SUBARU LIBERO

Ve sloupku je závit i takový prolis, do kterého konec té tyčky sedne. Dá se to pod tapecírem nahmatat.

Náhodně jsem mezi spoustou nepasujících replik těsnění pod víko ventilů natrefil na jedno, které je shodné s originálem (jinak jsou všechny nižší a širší), je to PAYEN JN681 a kupoval jsem ho na konci března za velmi symatických 77 Kč na https://www.motora.cz/payen/JN681.html Zde je bohužel momentál...

Tak to je prima, že se mu ji povedlo najít

A taky přihazuju pár fotek.
(náměstí mám se sloupem - Petr se mi tam ve druhém záběru natočil, tak to nejde pořádně složit)

Tak konečně taky ze srazu doma - program jsme si obohatili v neděli o Spišský hrad, v pondělí vycházku do Tater a přejezd do Krakova, kde jsme procourali úterý a dnes vyrazili k návratu. Celkem to dalo 1527 km, takže i s výlety navíc jsme pořád daleko za Luďkem. Pochvalná slova již byla napsána a ne...

Já jsem se dopočítal na 47
(jestli jsem něco zapomněl, opravte mě)
...
43. v září 2019 Raspenava
44. leden 2020 Jestřebí bouda
45. červen 2020 Markvarec
pak covidová pauza
46. září 2022 Rokytnice

On je motor v Liberu pravděpodobně přiškrcený schválně, ten samý v Justy dává tuším 67 koní a přeplňování k tomu nepotřebuje. Je pravda, že mu pomáhá tříventilová hlava a kratší sání, ale hlavní roli určitě hraje naprogramování mapy vstřiků. Prostě Japonci nechtěli, aby ta škatule lítala moc rychle....

Tím bys z toho vytvořil kauzu k Ústavnímu soudu, neboť je otázka, jestli smíš auto bez platné technické po veřejné komunikaci tlačit. Například na laně ani tyči taženo být nesmí, jedině na podvalu. Vozidlo s TK propadlou déle než 6 měsíců nesmí na veřejném prostranství ani stát.

Jestli je to opravdu vodou ve válci, s vyndanými svíčkami by ji motor vyplivl a šel by protočit. To je pokus na pět minut.

Takže okukování Liber na mobile.de se stává ještě platoničtějším, i kdyby člověk chtěl těch deset tisíc éček z kapsy vytáhnout :evil: Bohužel na příslušných židlích sedí lidi, ve kterých auto nebudí žádné emoce. Prostě je to předmět, který mě má někam dopravit, a čím míň se u toho musí řídit, tím lí...

Cena se vyvíjí úměrně k pestrosti nabídky (kolik Liber která nenameteš na lopatku se do roka v inzerci objeví :?:) i k tomu, jakým směrem se v současné době ubírá celý automobilový průmysl. Asi si budeme muset zvyknout, že i obyčejná auta z ještě normální éry půjdou s cenou spíš nahoru než dolu. Jin...

kraxna píše: ↑ned úno 12, 2023 2:20 pm Mi se osvědčilo katalyzátor úplně vybrakovat ...

Nechci vypadat paranoidně, ale podobné příspěvky je dobré zveřejňovat uvážlivě. Po fórech dneska šmejdí všelijací roboti a pár STKček už dojelo na to, že si lidi pouštěli na internetu hubu na špacír

Zkontroloval jsem, membrána je OK. Ale každopádně díky za tip

Jak jsem si (asi) odpravil katalyzátor: V prašivém vlhku tohoto týdne jsem dvakrát nastartoval na dva válce, z toho dneska jsem na ně ujel tak dva kilometry. Bohužel za jízdy se nepálící válec chytá až za dlouhou dobu, svíčka se průběžně ulejvá, protože motor dostává extrémně bohatou směs. Do výfuku...

Určitě lepší je ten duben, o prázdninách se dohromady nedáme.

Tachometr (počítadlo km) - stav musí mít víc než na poslední STK, ... To je u Libera a ostatních aut s pětimístným počítadlem docela ošemetná věc, protože během života se párkrát vynuluje. Na STK s tím asi reálně problém nikdy není, protože technik vidí, která bije. Ale do protokolu musí napsat to ...

On ten druhý katík asi ani v prvomontáži nebyl standard pro všechny trhy, u staršího byly dokonce i rozdíly mezi evropskými zeměmi - kusy pro Švýcarsko měly (kromě vysokohorského ventilu) i recirkulaci spalin.

Já bych ho bral - sice jsi nenasadil cenu, ale nějak to snad usmlouváme. Posílám do SZ telefon.

Nějaká inspirace Liberem v tom asi opravdu bude, ale základní filozofie je úplně jiná. Libero je koncipované na maximální užitek, který se dá z daných parametrů vytěžit a i když není rychlé a pohodlné jako běžné osobní auto, neodveze to co skutečná dodávka a neprojede to co skutečný offroad, je to v...

Na srazu na to přišla řeč, prý opravy před cestou vyšly na 200 tisíc. Podle videí to vypadá, že kastle se nějak důkladně nedělala (taky by to pro takový účel nemělo moc smysl), takže asi narazili na opravdu "šikovného" servismana. Za ty prachy se mechanika Libera dá dostat do stavu, že by ...

Tady je ještě pár otek od Mirka, ale nefunguje to jako album, kliknutím s stáhne devět fotek
v malé velikosti (celkem 6 MB) http://www.prostor.jizerky.net/rokytnice_m.zip
a to samé v plné velikosti (60MB) http://www.prostor.jizerky.net/rokytnice_v.zip