SUBARU LIBERO

U staršího ty trubky vyndat jdou, už se to na fóru řešilo.U novějšího, pokud nezhodíš celou kastli, tak asi ne. Ale já bych se s tím moc nesmolil, ty trubky udělal půlené a propojil je hadicí. Itak si na ty japonce předem vymysli nějaké elegantní nadávky, budeš je potřebovat.

Martin.

Hlava ze staršího na novější nepasuje, neb je na perka a ta novější na šroubky.

Martin.

Milane, je to normální. To, že Ti brzdí předek, je jenom Tvůj dojem. On totiž úplně stejně brzdí i zadek.

Martin.

CHlapi, neplačte že to nesvítí. Buďe rádi, že to máte jednodužší, že je tam míň věcí na skažení. U starého mi to sice svítilo, ale jak za dušiček. Není o co stát.

Martin.

Pro Mis.us. Jo, byl tam origo véfuk. Dědek má pravdu, obal indučky byl v řiti taky.

Martin.

Já koupil auto i s tažným, takže ho mám v papírech. Byla to první věc, která frčela z auta dolů. Hrozně mě štvalo to, že díky němu mám světlou výšku nějakých 12cm a tam , kde jsem ze starším Liberem projel v pohodě, tam s novým nemůžu ani náhodou. :evil: Druhý důvod byla ta mnohokolíková zásuvka. V ...

Svůj názor na absenci tepelných štítů určitě nehodlám změnit. Když jsem před lety kupoval první Libero, štíty chyběly a od sálavého tepla byla úplně pokroucená hlava rozdělovače a kryt rozvodového řemene. Bylo by určitě zajímavé změřit teplotu v motorovém prostoru, když je venku tak 30 ve stínu a te...

Chlapi, jestli se nepletu, tak tam jsou jednořadá kuličková ložiska a ta pouhým dotažením té matice nezachráníte. Pokud se jednou ozvou, jsou v háji a je třeba je vyměnit co nejdřív.

Martin.

Martin.

I na novějším je na šasi.

Martin.

Pro ix. Ty máš nehořlavé špunty do šampaňského??

Martin.

Pro Babe Blue. Jsem rád, že jsi dal na radu, využil možnosti tohoto fóra a že už Ti to jezdí. Doufám, že až se příště potkáme, tak to bude v teple u chlazeného nápoje a ne v zimě na Rudné u poskurveného auta.

Martin.

Novější Libero má určitě pár "much", ale řídící jednotka motoru k nim určitě nepatří. Z ostatní elektroniky snad jen ovládání ohřevu zadního okna a ventilátoru zadního topení. To je však díky Karlovi, banální závada, která je lehce opravitelná.

Martin.

U tohoto motoru se naštěstí ventily s pístem nepotkávají.

Martin.

Filtr normálně odpoj a neřeš ten benzin, moc ho nevyteče. Jedině, že tam máš nějaké samodomo překopávky - dva filtry. Ale to Ti nikdo přes fórum neporadí, musíš se spolehnout na svůj úsudek.

Martin.

Ovládání bylo i manuální, já to tak měl. Na chod motoru to nemělo pozorovatelný vliv.

Martin.

Jardo. Lubomír to popsal celkem dobře. Jenom u staršího je to trochu jednodužší. Novější má například o hodně složitější zakrytování spodku. Je dobré si to všechno nafotit a i když se to na první pohled nezdá, tak se to musí všechno zhodit. Jinak, palubka musí kvůli elektriky taky dolů. Kastli zvede...

Hejtmosi, jsem rád, že jsi optimista a že věříš, že to nůžky zvládnou. Jinak, i my, co jsme výdělečně činní, většinou nehodláme tlačit do těch svých pekáčů tisíce za tepelné štíty a hledáme možnosti jak s tím vydrbat a málo komu záleží na tom, jak to vypadá. Důležitější je funkčnost a výdrž. Fotky u...

Hejtmosi, kdybys pozorně četl příspěvky, tak by ses dočetl, že zrovna tento jediný štít nejde tvarově zjednodušit a musí se vyrobit skoro přesně podle orginálu. Jsem opravdu zvědavý, kolik času strávíš nad jeho montáží a dodatečnými úpravami. :( Chlapi, než něco začnete vyrábět, tak si projděte vlák...

U staršího, jsem každou zimu nacpal přímo před chladič kus kartonu tak, že zakrýval toho chladiče tak tři čtvrtiny. Byl to kompromis, ale pomáhalo to a člověk furt nemusel čučet na teploměr, aby to neupek. U novějšího jsem pořádnou zimu ještě nezažil (vloni nebyla, předloni bylo auto rozebrané). Mys...