SUBARU LIBERO

Dnes jsem našel toto: http://www.kobras.cz/143120000000_1000. ... 6f98020a30

Zkusím objednat co napíšou.

Převodovku jsem dělal 2x ven a zpět i bez vytažení motoru a jde to, je pravda že u staršího liberka u nového nevím ale asi je to ta samá pakárna.
Jo a ještě něco, neměl jse ani jamu ani zvedák jen klíňáky.Šla ven spodem.

Opravit nejde. Ale ještě jsi nenapsal jesli jde jiskra nebo ne.

Cívka je na pravé straně motoru, co sní může být? angel7.gif

Člověk hned na všechno nepomyslí a co cívka?

Tak to nevím, napřed skus jiskru vem třeba jinou svíčku at nemusíš šrubovat z auta, pokud jiskra pude pak jdi po benzínu, je možné že ten benzín rozpustil nějaký sajrajt v nádrži ale moc tomu nevěřím.
Náhoda je blbec, je to třeba závada jako každá jiná-náhodná a nesouvisející.

Je docela možné, že je závada v benzínu a ne v elektrice?

Pokud nejde jiskra závadu hledej v káblech k rozdělovači, v samotném rozdelovači, nebo regulátoru předstihu (ten je dobře schovaný pod pravým zadním čalouněním).

Podle mě libero kondenzátor nemá, zapalko je řízené tranzistorovým (tyristorovým)spínačem a ten kondik nepotřebuje.

Jo pídil a zatím nic jen na hlavě boule. 5footballhelmet.gif

Ikdyž možná to je celý problém proč tyto ložiska odchází.C3 se používají
pro vysoké otáčky většinou na kliky motorek a proto jsou volnější.

to nevím, ale ty tam jsou origo

Nevím jestli má drážku a asi není C3

Jelikož jsem dostal dotaz jaké jsou rozměry ložisek v převodovce uvedu zatím ty co mám po ruce. Později doplním. jedná se o libero 1,2 starší typ - pokud jsou stejné i na nové prosím doplňte. Ložiska jenž jsou vzadu v převodovce u 5.rychlostního stupně Ložisko předlohového hřídele: označení: SKF 63/...

Zpátečka-spínač

Samozřejmně silničáři opět bodují, ale co jsem dnes vyfotil stojí zato

Já jsem taky nebyl, dražil za mně kámoš

Má asi 500 stran a je tam vše až po lepení střechovice, spoustu věcí už tady na foru je takže jej skenovat nebudu, ale kdybyste cokoli potřebovali oskenuji a pošlu.
P.S. je to ten z aukra za 300 kaček nikdo nedražil jen já

Tak už je to vyzkoušené,klidně stačí objednat sadu na 1 litrový motor protože je levnější jen v ní chybí gufero 23x40x8 je z vnitřní strany od motoru a těsní olej a dá se koupit za 30,- kaček. Je lepší si jej předem objednat protože běžně skladem nebývá. Celková úspora je podle dodavatele až 1200,- ...

nemáte někdo zkušenosti s guferkem do vodní pumpy? Jde mně oto jestli je stejné na 1,2 a na litrový motor. v katalogu firem z toho moc moudrý nejsem a nerad bych objednával a znovu vracel. Na litra stojí sada 800,- a na 1,2 skoro 1600,- je to i s vrtulkou kterou nepotřebuji
dík