SUBARU LIBERO

mezi kardankou a diferencialem je to 806730070
mezi kardankou a prevodovkou je to 806730060

nejak ten obrazek nevidim...

To sme radi ze to takhle dopadlo, potvrzujeme teda ucast 2 lidi, jidlo chceme, nocleh ne:)

zadnou dirku v pistku sem neobjevil. kterej ventil kouse...no vetsinou mi nefunguje ten co vypina 4wd, to je ten co je bliz privodu podtlaku. zkousel sem prohazovat pistky ale chovalo se to vicemene stejne. ony ty pistky byly totiz zkorodovany zhruba stejne. takze je nejspis v tom plastovym lozi nec...

zkousel, on mi ten podtlak celkem kolisa, ale to je asi normalni ne? no proste kdyz to nepujde s pruzinkama, pujde to bez nich no:D a kdyz to nepujde, tak holt koupim za 2500 ten ventil novej, bez 4wd je to pruda:)

Pokud to bez pruzinek jde, rika to podle me jen tolik, ze magneticka sila je prilis mala, aby pretahla pruzinu v kombinaci s pricucnutim podtlakem. To muze byt proste snizenim hmotnosti (tedy mnozstvi materialu) tech pistku v dusledku jejich oreznuti, nebo treba degradaci civek solenoidu. to si nem...

Elektrika je naprosto v pohode, konektor v aute sem promeril a ukazuje spravny hodnoty. dokonce sem z pudy vytahnul trafo od piko vlacku a procvakal si ventil na stole. vsechno v pohode. ale pri napojeni na podtlak ventil funguje jen tak na 2 vypnuti-zapnuti a pak uz nic, vetsinou nejde 4wd jen vypn...

To je fakt skoda, my sme rozhodne pro nahradni misto, protoze nahradni termin nemuzeme, vsechny vikendy az do cervence uz mame plne:(

Drat jsem zkousel a bylo to naprd. Tim paskem se to da sesnerovat bez problemu na dvou mistech. Uprostred bohuzel ne, protoze tam je zase konektor.. no tohle budu mit slozitejsi, protoze i kdyz to utahnu u kraju tak se mi (G) bude uprostred trochu prohybat protoze je z plastu...takze to budu muset ...

ze ventil spina sem slysel, kdyz sem ho napojil na konektor v aute a pritelkyne mackala tlacitko. je slyset a trosku i cejtit jak v tom ty pistky cvakaj. a kdyz pak pripojim hadici podtlaku tak to bezi ze spravne diry. ale pokud necham podtlak napojenej stale tak uz to nefunguje. ty pistky vypadaj v...

tak sem dily slepil s vyuzitim plastu od tutiho (moc diky): dil_G.jpg E+G+H.jpg pouzil jsem lepidlo na lepeni topenarskejch trubek (chemicke svareni) a drzi to fest. ale stejne nefunguje, chova se stejne jako predtim:( Ventil jsem jinak testoval pomoci 12V zdroje a normalne spina. Teoreticky by tedy...

Hlasime se tez, 2 osoby (Jirka a Zuzka) od patku do nedele. Spat budeme v aute, potrebujeme si to pred letem vyzkouset:)

tak dej pak vedet jaky to ma efekt:D

co se tyka ty nalepky, mel sem ji tam taky, ale temer necitelnou. predpokladam ze ma stejny oznaceni jako ta tvoje a trochu me udivuje, ze je na ni cislo dilu 33144KA732 ale v katalogu je uvedeny cislo 33145KA191

Kazdopadne je teda otazka, zda je duvodem nefunkcnosti ventilu nepohyblivost pistku (I) nebo to, ze ventil je v podstate deravy. Kazdopadne to ceka kazdeho - drive nebo pozdeji. no civka je dobra, vsehcno ostatni vypada ok, tak doufam ze to bylo tou netesnosti. ze proste ten vzduch unikal tou prask...

Úplně jeden kus "EH" to asi původně taky nebyl, to by sotva šlo vyrobit hele nevim jak to japoncici vyrobili, ale na obou tech dilech je zretelne videt ze se odervaly, zapadaji do sebe. Ale je fakt ze ten dil E ma na sobe v okoli der svar, takze cert vi jak to bylo puvodne... samovulkaniz...

Tady jsem to pro moznou komunikaci oznacil pismenama: 4-seznam.jpg 5-seznam.jpg v mem pripade je duvod nefunkcnosti ventilu pro libero priznacny: rez. dily E a H maji byt totiz pouze jeden dil, ktery je nalisovany na plechu G. jenze plech G korodoval a zvetsoval svoji tloustku, cimz ten plastovej di...

tak sem to rozmontoval...

Evidentne ma ten solenoid tri stavy - bez napajeni je pripojen na vzduchovy filtr a tedy z prevodovky zmizi vsechen podtlak (z toho duvodu se taky 4WD samo odpoji pokud clovek vypne prepinac a auto necha vypnute stat) skvela dedukce, presne takhle se to chova! Mimochodem - zmeril si obe vinuti toho...

Jak si ten solenoid vymontoval? Samotny nebo celou desku? odmontoval sem tri srouby ty desky, povytahnul sem ji ven a z vrchu odmontoval sroubek 4WD solenoidu. ale chystam se vyndat celou tu desku a trochu ji zkulturnit, je silene rezava. ted me od toho odradilo to mnozstvi kabelu a hadicek k ostat...

Tak se mi ho podarilo vymontovat. po tom co sem oddelal vzduchovej filtr uz to celkem slo:) odpor sem zmeril a vinuti je dobry, musi to byt v mechanickych castech toho solenoidu. striknul sem do toho nakej olej na kontakty a kdyz sem to potom napojil tak to castecne fungovalo. respektive, asi 2x to ...