SUBARU LIBERO

Martine:
To výfukové tesnění potrubí mají v JCauto na betonářske v Muglinově- cena 549,8 kč.

O Oleji tu již bylo hodně psáno i fotky z motoru co Libero chce,ale už to tu nemohu najít. Rozhodně, ale chce v "kostce řečeno", řídké oleje pro dokonalé mazání.

Tak tomu se říká realita !!! a pak že na oleji nezáleží, jak už bylo nekde psáno.

V 19:40h začal padat i v Ostravě, ale v TV straší s tím, že na silvestra už bude zase 6stup. + , ale buďme optymisti.

S tou "smerfetkou" je to super, to ať si dají a je jedno kterou z nich.

Jak má být, zarovno s přepoušťákem podle manuálu.

Olej se mi nestrácí, ale někomu předemnou asi jo. S tímto liberem E 12 jezdím teprve 14-dnů.

Jestli ti klouže jenom ve vysokých otáčkach, tak JI vyměň před zimou ať nedopadneš jako můj kamarád co v zimě zapadl a spojka mu už nepomohla. Na laně jsem ho odtáhl domů. V zimě ti to 4x4 odrovná a při nejlepším skončíš pod kopcem.

Díky za reakce:
Nastartuji a spojka je vymáčkla- tak je klid. Jakmile spojku pustím tak je hluk. Po nekolika kilimetrech jak je vše teplé je převodovka také meně hlučná.

Má někdo skušenosti s převodovkou ? Když pustím spojku na volnoběh, tak mi hučí a 1-2-3 stupeň rychlostní mi také dělá hluk. U 4-5 mi to stichne. Z kopce na vymáčklou spojku to hluk nedělá, tak se domnívam, že to dělá hlavní ložiska na hřídeli převodovky co vede k motoru a spojce. Měnil ty ložiska u...

Nevím jak teď u 12, ale u 10 jsem měl dva filtry a druhý byl před karburátorem. Nevím jestli to tak má být, ale měnil jsem jen ten u nádrže.

Já ho měnil před třemi měsíci a dal jsem tam Škodováckej za .. a na spotřebu to nemá vliv jak tu bylo psáno. Jen je menší a průhledný, ale hadičky sedí.

Skoro ve všech servisech se počítá sundáni motoru a nasazení 1500 kč + práce kterou chceš udělat a materiál (spoj.lamela a ložisko). Přítlačák vydrží pokud řidič před tebou nebyl pr... , mnohdy až tři lamely.

Je to tak dědku. Mě tak utahovali kliku i hlavu a to byli autorizovaná firma.

Michale: Ty disky na té fotce jsou ze kterého vozu. Jsou moc pěkné.

To je Petře rozhodně jednoduchší jak to píšeš, ale já měl strach, že ten karburátor už nikdy nezapojím, tak jsem ho podložil, uvázal a nechal zapojený se všemi podtlaky. Tudíž jsem zhora neměl žádné místo.

Na servis mám svoji fintu,pořádně si potykat s mechanikem který mi má auto spravovat a popovídat si co mi jak blbne a on si automatický dává pozor na to jak mi to spraví. A když si auto vyzvedávam tak opět s mechanikem proberu co opravil a jak. Za posledních pět let tyto pocity( jako DĚDEK) nemívám ...

Dnes jsem nechával měnit čelní sklo a musím vám upozornit: Měl jsem svoje starší dobré, ale při montáži jim v servisu prasklo od mikroskopických teček od kamínku a to to dělali sakra opatrně. Předem mě upozornili na to, že starší skla se do gumy nevyplatí dávat, neboť rády praskají. Naštěstí měli sk...

Ten držák (oka),pokud se nepletu je na litinovém bloku. Tak tam nech navařit trubku s vnítřním průměrem 8mm na délku těch ok původních, ať máš zachovanou délku a budeš moci normálně fungovat a napínat řemenici. Ale nedělej to sám, protože je to slitina a na to potřebuješ specielni elektrody. qcheerl...

Tak mám konečně ten motor EF12 zgenerálkovaný, to jest:Broušená klika, srov. hlavy a zabroušení ventylů. Dále- pístní kroužky,všechny gufera i ventylu, jen řetěz je původní. Svíčky, olej, filtr oil + všechna těsnění i vod.pumpy a dostal jsem se na 7700kč. Ačkoliv jsem nikdy neměl v plánu dělat gener...