SUBARU LIBERO

Sundat vanu na liberu . Tak to přeju příjemnou zábavu.
P+B.

Já to nikdy z blízka neštudoval .
Dneska ti posílám ten čudlík.
Ahoj P+B.

To jsou fotky z Hostivic ? Celou dobu co jezdím okolo jsem si myslel že je to starý Suzuki suker carry .
P+B.

Jarda má pravdu,ale ten vlnovec co prodávají asi za 180 Kč to je tak na sání vzduchu a už jsem ho musel jednou mněnit . Na výfuk bych doporučil použít část kolena ze stávajícího výfuku , nebo koupit vlnovec na výfuky.
P+B.

Petře , konečně k tvému dotazu . Asi před čtrnácti dny jsem vychodil starý výfuk kompletně. Celý jsem ho nahradil výfukem z Lady 1,2 . Je podlouhlý a plochý a vejde se pod zadní nárazník podélně . stačí ti k tomu 3 kolínka cca4cm a kousek trubky. Vrchní ochranné plechy zůstali původní . Celkové nákl...

Nejlépe se to šteluje za jízdy . Pootočit šroubkem a vyzkoušet s tím jezdit a tak stále do kola . Základní nastavení by mnělo být někde kolem dvou otáček od lehkého dotažení . Dotahování´= bohatá směs , povolování chudá směs. Pootáčet tak po čtvrt otáčkách.
P+B.

Po zahřátí motoru mi z ničeho nic začne zhasínat volnoběh . Karburátor je vyčištěný, doštělovat jsem to zkoušel a pořát to chcípá . Když motor vystydne zase je to v pohodě . Než se zahřeje . Každá rada drahá . Děkuji .
P+B.

Skus ještě vyčistit víčko rozdělovače a palec , třeba špatně převádí proud.
P+B.

Minulý týden jsem se potýkal s podobným problémem . Nestartovalo,smrděl benzín,když to jelo tak jenom na sytič. Myslel jsem že je to karburátorem , ale nakonec to byla vadná indukční cívka .
P+B.

Voda v oleji je problém . Těch variant jak se tam může dostat je hodně.
Mimo mrazovek , těsnění hlavy ještě je možnost přes simering za vodní pumpou . Myslím že prasklá hlava nebo blok je ta poslední možnost.
P+B.

Ty hadice na levé straně pod čalouněním vzadu v kufru vedou do sloupku šoupaček . Je to letní sání vzduchu karburátoru . Odtamtud to vede pod autem až k vzduchovému filtru . Před vzduch. filtrem ještě bývá rozbočka pro zimní sání a to je napojené na plášť výfuku .
P+B.

Ta kontrolka bývá napojená myslím na katalizátor .
Já mám r.85 E 10 a tu kontrolku tam nemám vůbec. Na kat. je zaslepené místo pro připojení čidla. Některé starší typy jí mají na palubní desce a některé na tachometru .
P+B.

Moudrá kniha říká : Kontrolka teploty výfukových plynů informuje o mimořádně vysoké teplotě výfukových plynů . Jestli že se při běžícím motoru rozsvítí , je třeba postupovat následujícím způsobem . - rychlost jízdy je třeba snížit na polovinu hodnoty , při které se kontrolka rozsvítila. Obvykle svět...

Ten manuál by byl na starý nebo nový typ?
P+B.

Všechna čest , to je super katalog .
P+B.

Vypadá to dost dobře , pošli co nejvíce informací .
Ahoj P+B.

Ještě mně napadla jedna věc z vlastní skušenosti. Když jsem přepnul sání na zimní provoz , tak mi auto začalo cukat a nechtělo jet . Po přepnutí zpět se vše srovnalo . Vypadalo to , jako že to dělá karburátor, ale skutečnos tyla jiná . Unikající výfukové plyny z netěsností výfuku se hromadily v moto...

Moje zkušenost s karburátory je taková: Po čtrnáctidenním odpojení a vyschnutí perfektně fungujícího karburátoru začal střílet do výfuku a nešla vyštelovat akcelerace . Špatně fungovala akcelerační tryska , asi zaschla. Jiný karburátor fungoval trochu lépe , ale chtělo to štelovat , štelovat a štelo...

Ahoj . Dneska sem se ptal na ty přední tlumiče v jednom krámečku , kde mají skoro všechno . Prohlédli asi čtyři katalogy , dvě databáze v počítači a nic nenešli . Na předek asi pouze originál . Jak si tak matně vzpomínám tak to je asi 5000 Kč za jeden . Možná se v té ceně pletu , ale daleko od pravd...

Ahoj všichni . Pro doplnění pro ty kdo nemají tušení k čemu tam ty pojistky v zadu v motoru jsou. Taky jsem netušil. Citace z moudré knihy : TAVNÉ POJISTKY Tavné pojistky jsou konstruovány tak , že se při přetížení roztaví a zabrání tak poškození svazku kabelů , vedených ve vozidle . Jestliže jsou v...