SUBARU LIBERO

Tam bude buď kábel s vysokým odporom, alebo je na vine izolácia. Káble sú po pár rokoch prevádzky v tom teple poškodené, na niektorých miestach doslova preklepané. O skúšaní vysokým napätím sme už sem písali. Nám tiež neštartovalo, káble sú teraz nové, aj viečko a palec tuším tiež. Káble sú "vy...

Na palivovej nádrži u staršieho tuším je. Niesom si istý.

Na starších sa zamyká, keď potočíš volantom bez kľúčika. Vysunie sa do hriadele volantu tyčka.

Kábel môže kľudne zvnútra vyhrdzavieť tak, ako sa to stalo nám. Jednoducho ostane zelený, žily sa lámu, má menší prierez a tým väčší odpor... A je problém na svete s neštartovaním. V blízkej dobe budem vymieňať kábel od baterky k štartéru, tak sem dám fotky. Ako to vyzerá po 16 rokoch: http://img218...

Ja mám na E10, 1986 ešte cca 6 litrov benzínu keď je ručička presne na nule. Otec na E10, 1984 keď má ručičku tak ako ja, už stojí a je nasuchu...
Na pumpe dotankuj kým nevypne a dopočítaj koľko tam ešte bolo.

Staršie vypína svetlá, pri vytiahnutí kľúčika ich nezapneš. Teda zapneš, ale nesvietia...

Celá alektrika sa zapína cez dve valčekové relátka. Nájdeš ich úplne vpravo, za palubnou doskou.

On zrejme hovorí o staršej E10 a staršej E12. Zatiaľ čo som videl, všetky na starších modeloch boli rovnaké kocky.

Skúšali sme to u nás na Liberku a vytekalo to pomerne rýchlo. Do handry samozrejme, stačí tak sekundu-dve nechať a hneď vidíš ako je na tom čerpadlo.

Tu to je: viewtopic.php?t=379&highlight=%C4%8Derpadlo+benz%C3%ADn

Tu na fóre to niekto písal(tuším Dědek), ako vyskšať funkčnosť benzínového čerpadla. Vyvedieš benzínovú hadičku, ktorá vedie do karburátora, dáš meter nad motor, a musí benzín pekne vytekať.

Ktoré? Olej, voda, benzín...

Ak sa nemýlim, tak svorka 15 je trvalý plus. D+ je na altíku plus. Je to tak, alebo sa mýlim? Ak je to správne, tak tam som ten rozdiel eliminoval na čo najmenšie napätie.

Keď to tak Japonci urobili, asi vedeli prečo. Myslím si, že keby náhodou v altíku dačo ruplo(dióda, prípadne sa do neho voľačo vodivé dostalo a podobne) aby nevyhorelo celé auto. Ja radšej všetko istím, viem čo to dokáže narobiť. Predsalen istota je istota. Karle, nevieš, čo môže byť s tým žhnutím k...

Karle, neviem či by nemal byť istený cez poistku. Myslím si že by mal A natiahni tam aspoň taký prierez ako origo. Mal som poruke asi tak niečo viac než polovičný prierez a tratí sa na tom pol metri kábla cez 100mV. A dobre zaizolovať Lebo keď sa za jazdy preklepe tak to neskončí dobre.

Jo, pomohla. A ani nevieš ako. Jednoducho predtým než som ten kábel vymenil, tak sa mi pri zapnutých svetlách na ňom tratilo 0,4V. A to je moc... Teraz štartuje len pri pohľade na kľúčik :lol: Ale kontrolka dobíjania Ti nesvieti slabo ako mne? Keď som nad tým v noci rozmýšľal, tak to ešte musím prer...

Do tohtotýždňového pondelka som netušil, že mám problém s altíkom. Ráno okolo mínus 2 stupne, nechytlo, pomaly točil štartér, až som za veľmi krátku dobu vybil baterku. Na roztlačenie chytlo hneď. Tak som išiel po závade, prečo som mal vybitý akumulátor. Na voľnobeh som mal niečo cez 14V. Po zapnutí...

Kondenzátor je v altíku, 100nF, 50V. ale ten asi nemá mmoc spoločného s tvojou závadou.

No mňa tie dvere pred hodinkou pekne udreli, schytali to kolená o nárazník...

raz otec zaparkoval pri tesku vedľa nejakej škodovky. Videl vpredu znak subaru. Vodiča sa spýtal, ze či to vyrábal, on že vo sveráku z plechu vypilníkoval. Keď mu povedal, že vedľa neho stojí originál subaru, nechcel veriť...

Za zaiujímavé považujem toto: http://www.nejlevnejsipneu.cz/sk/pneumatiky.php?druh=2&vyrobce=&sirka=155&profil=80&prumer=12 Ceny sú super. Nikde v okolí nemajú 12tky skladom,a keď aj sú schpní objednať, tak veľmi draho. Pre E12: http://www.nejlevnejsipneu.cz/sk/pneumatiky.php?druh=2&...

Ix napísal: mě z rozdělovače vedou trubičky dvě, jedna tenčí krátká směrem dolů, druhá silnější delší, u tý mám pocit že bych ji měl někam zapojit ale nevím kam... nafotím, bude toho beztak víc... Takže má dve. jedna je na odvod vlhkosti z rozdeľovača. Tá druhá je pripojená na rozdeľovači na taký kr...