SUBARU LIBERO

Ten elektromagnetický ventil (odpojovač voľnobehu) má dva rôzne konektory. Zatiaľ som si všimol, že na E10tkach 84 a 86 a jednej E12tke vedie z toho bazmeku jeden drát. Na E12 89 je na tom konektor, dvojpólový. Žeby vyviedli zem do konektoru? Tam, kde je jeden drát, tak druhý je kostra, mám to preme...

Ešte by som mohol dodať, že v Prahe sme videli jedno parkujúce červené novšie, a jedno striebornobiele staršie išlo oproti nám kúsok za Prahou tuším smerom od Kutnej Hory. Zablikali sme na seba a išli sme ďalej.

Ten istý človek má v ponuke aj toto: http://www.aukro.cz/item330685865_origi ... ubaru.html
Niekto (tuším Martin H.) mal na liberku túto nálepku...

Ahoj Milane, v manuáli pre Liberko sa píše, že pohon 4WD je povolene zapínať len na nespevnených povrchoch (blativá cesta, sneh, piesok...). Ztuha to ide len preto, že medzinápravový diferák Libero nemá. Koleso opisujúce vnútorný polomer zátačky prejde menšiu dráhu ako druhé koleso na náprave a a je...

Dnes som odstraňoval závadu a bola takáto: Jedného pekného dňa som išiel zo školy, naštartoval som, vychádzam z parkoviska, zapínam svetlá. Polohovky OK, ale dal som stretávačky, a spod palubovky sa ozvalo niečo ako ten zvonček, ale blbo nastavený. Iba vrčanie. Tak som zabočil do vedľajšej ulice, za...

Tipujem to na špatný kontakt kostry niekde pod palubovkou. Na ľavej strane sú konektory. Momentálne mi robí liberko niečo veľmi podobné.

Nejvíce zde současně bylo přítomno 14 uživatelů dne Pon Bře 03, 2008 9:07 pm

U nás na starších liberkách sú obidva alternátory 45A. Našiel som kedysi ich parametre.

Neviem, ktorý privádza šťavu, lebo ho mám už vymenený. Bol hrozne hrdzavý a vo finále sa odlomil z očka... Viem, že biely čo vychádza z 60A poistky ide dopredu, je to napájanie všetkého okrem svetiel. Druhý koniec tohto kábla pokračuje cez konektor pred spolujazdcovými nohami vpredu aš na spínaciu s...

Do poistkovky Ti vedie jeden hrubý (tuším biely kábel) od štartérového plusu a potom 3 idú ďalej do inštalácie. Jednoducho všetky 4 káble pekne spojíš. A je to.

Len aby si pri manipulácii s týmito menšími hadičkami neulámal plastové vývody na elektromagnetických ventilov prepínanaia 4WD/2WD.

Nátrubok z ovládania predstihu na rozdeľovači má tú rozšírenú časť cca 5.4mm. Hadička 5mm je akurát. Ja viem, neskoro, no...

Keď počkáš chvíľku, tak zbehnem dolu k autu.

Ak ma pamäť neklame, tak sú to hadičky s vnútorným priemerom 5mm. Ale ruku do ohňa by som za to nedal, treba overiť.

Nie, nerobí. Skúšali sme s otcom vybrať motor, ale je rýchlejšie vybrať motor komplet s prevodovkou spolu aj s tým nosníkom ktorý je pod ním. Keď sme vyberali komplet celý motor aj s prevodovkou, tak sme ho dostali von za dve hodiny. Bol ešte vlažný :lol: No motor bez toho nosníka, a prevodovky... T...

U našeho červeného je to tiež. Nefučí to, spokojnosť.

Takže to cukanie na jednotke a dvojke robili pneumatiky "made in czechoslovakia". na jednej sa vydula celkom pekná hrča, ďaľšia je krivá sama od seba... Po výmene za zimné obutie je to parádička. Karbec budeme musieť naštelovať a zgenerálkovať tak či tak, rozdeľovač tiež. Na voľnobehu kolí...

V staršom nieje, v novšom je. Bolo to tu popísané, aj s kódom závad. Použi tlačidlo "Hledat"...

Teraz som si spomenul, že sme mali v Čechách tiež problém s benzínom, keď sme sa vracali minulú rok v lete z Prahy. Išli sme po diaľnici okolo Brna. Je to betónka, a občas fest krivá. V jednom kuse hrk-hrk-hrk... To nám pravdepodobne zvírilo nejaký bordel v nádrži a pripchala sa voľnobežná tryska na...

Ďakujem za odpoveď. Asi kúpime, nech sme na zraze v obraze