SUBARU LIBERO

To JK8 ve Vinu by mělo znamenat karburátorový motor 1.2 a ta další písmena už vypadají vůbec podezřele (ani s mým starším se neshodují). Navíc jestli se nepletu, objem 1.2 se v roce 86 snad ještě ani nedělal. Jestli jsi to nekoupil od nejlepšího kamaráda, doporučil bych uplatnit reklamaci :arrow: dá...

Přátelé, kdo máte zájem o kalendář ( a to jste doufám všichni ), nečekejte prosím na poslední chvíli před koncem roku a objednávejte co nejdřív! Od poloviny října do vánoc mám každoročně tolik práce, že bych posílání kalendářů už těžko stíhal.

Tuti píše:Zítra vezu svoje auto ke klempíři do Vratislavic...

Vypadá to, že operace se zdařila, ti chlapi se zdají být šikovní. Cena je tržní, ale celkem solidní. Jestli jde jen o díru v podlaze, tak to pár stovek spraví.
Je to autoklempířství v Kopretinové ulici, tel. 606 289 472

Karel píše:pouze překlápíš klapky, tím vytvoříš baypas okolo výměníku

Ano, překlopení klapky je i slyšet - dochází k němu na půlce dráhy šoupadla levá půlka netopí, pravá topí. Ale foukání na nohy je už na začátku té pravé půlky, jestli ti v téhle poloze netopí, možná jsou špatně nastavená táhla.

Zítra vezu svoje auto ke klempíři do Vratislavic, dostal jsm na něj doporučení. Stanu se pokusným králíkem a pak podám reference.
-------------
PS. Píšeš, že motor je OK, ale otec předchozího majitele se mi před časem svěřil, že po opravě klepe. Možná to dali do kupy, ale možná to jen neslyšíš.

A co rozvor? Ten je důležitý. Dědek Ano, ale u kyvadlových polonáprav .. třeba takové Š1203 kolikrát jezdily tak nakřivo, že stopa ve sněhu vypadala jako by to auto mělo tupláky. U vlečných ramen jsou důležitější ty úhly. Např. Renault dělal v 60. - 80. letech na zadku pérování příčnými torzními ty...

Abyste nekupovali zajíce v pytli, kalendář si můžete prohlédnout na http://subaruforum.jizerky.net Je to samozřejmě jen náhled, takže tisknout ho doma na inkoustovce nemá cenu - pěkně si objednejte originál. Rozvažte, kolik jich budete potřebovat - na srazu za mnou celkem dost lidí chodilo na dvakrá...

Za jízdy v tahu prostě najednou vysadí a už nejde natočit? To já jsem se ptal, tys měl odpovědět. Jestli tohle je odpověď (to by za tím neměl být otazník :lol: ), tak to na sytič nevypadá. Ještě jedna úvaha, která sem vůbec nepatří, ale teď mě to napadlo, ani nevím proč. Kdyby se někdo jednou do fó...

V první řadě by to chtělo zjistit, jestli je ve zdechlém stavu jiskra na svíčkách a když ne, tak na kabelu od cívky.
A co to vůbec znamená - zdechne: Za jízdy v tahu prostě najednou vysadí a už nejde natočit? Nebo postupně ztrácí výkon až se udusí? Nebo začne cukat a pak se zastaví?

Jenom jestli Topla a TOP-LA je to samé
Asi jako u vietnamců boty "PLIMA" nebo Aclidas" .. a v MAKRU prodávají motocykl pozoruhodné značky "YAMASAKI"

Loser píše:No ten ventil ti přehazuje hadičky no a když je v motoře přpeojiš tak se to prepne

Teda já čumím .. mně to teda trvalo o dost dýl, než jsem vytušil, k čemu tam ty hadičky jsou .. na abych řekl pravdu, tak v podstatě o tom dodneška nemám moc páru!

Pokud by něco z toho bylo vybráno do kalendáře ... .. tak až v příštím čísle, protože kalendáře na rok 2008 jsou už v tisku, aby mohly být na srazu slavnostně odhaleny. Samozřejmě dám na web náhled, ale až po srazu .. ať je trochu překvápko. Jen prozradím, že je to formát 320x230 mm, klasika 12+1 l...

Tomuhle "bráškovi" jsem strkal vizitku za okno už nejmíň potřetí, tentokrát jsem na ni ještě výrazně dopsal upozornění na sraz. Myslím, že to nikdo z nás není - nebo se pletu? http://upload2.postimage.org/667898/bracha.jpg Ještě technická poznámka: vizitku nestrkám za stěrač, ale pod gumu ...

No jo .. Libero asi fakt není tak úplně auto do terénu. Když vidím ty "cesty" po kterých jste jezdili, tak se utrpěným bolístkám nedivím, zvlášť když jinde píšeš, že máš zrezlý rám.

:D Poté co jsi Karle toho nešťastníka takhle sjel chudák sedl a napsal mi na soukromý mail, protože asi poznal, že jsem takovej hodnej trouba tongue3.gif . Poté co jsem mu odpověděl jsem kouknul na fórum a vida - on je to zbrusu nový přihlášenec. Sice začal trochu zhurta, ale to víš, to jsou ti mlad...

To já taky nevím kdo má pravdu :lol: . Aby se to dalo líp odhadnout, zkus ještě jak se to ozývá při méně obvyklých situacích: :arrow: na neutrál na místě při zvýšených otáčkách :arrow: na neutrál na místě při zvýšených otáčkách a s vyšlápnutou spojkou :arrow: na neutrál za jízdy s vypnutým motorem :...

...To je ložisko spojky ... Dědek Dovoluji si nesouhlasit ve dvou bodech :!: Za prvé .. převodovka na volnoběh šelestí, za jízdy hučí a při vyšlápnuté spojce je ticho. I kdyby spojkové ložisko na lehko brblalo a pod zátěží umlklo (čož není moc pravděpodobné), ve zbylých dvou případech by se ozývalo...

Na sídlišti .. myslíš jako na Kunratické? To už tam fakt strašilo dlouho (už se o něm psalo i tady na foru). Máš deset dnů na to, abys nafoukal gumy, nabil baterku a přijel na sraz.

Naléhavě připomínám akci kalendář - zatím se od vás fotky nějak nehrnou a aby se kalendáře daly stihnout do srazu, je už nejvyšší čas
Kdo jste s Liberem absolvovali dovolenou nebo jiné dobrodružství, propátrejte fotky a koukejte něco vyštrachat, ať kalendář není jen o srazech.

kce píše:odmontoval jsem je vsude vzadu, akorat se pletly mezi nohy a vecï, vsechno jsou navic jen dvoubodove (ten na levem sloupku nejak chybi)

Jestli nebudeš auto přetypovávat na dvoumístné, tak si je radši nech .. aby sis je nemusel pučovat, až se po nich budou na technické shánět.