SUBARU LIBERO

původní kryty odhnily-ve svárech

http://misuss.rajce.idnes.cz/Restaurova ... 12/#94.jpg

nerez 0.8 síla

nanejtovaný na rám

k nejtům jsou daný matičky M6,aby kryt neležel na rámu

guma a černý kryty jsou přichycený k nerezu plastovejma špuntama na škodovku

Plecháčům i jejich majitelům,přeju hodně štěstí a zdraví do Novýho roku.Mišus

po dlouhý době vidim v inzerátu nějaký podrobnější fotky :shock: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=154992358&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23500&makeModelVariant1.modelId=11&...

Kastle je na rámu.Trochu byly nervy,ale šlo to.Dělali jsme to ve třech,jak vidíte udělal jsem přípravek na fotce je ještě před rozšířenim.Na rám se s bednou jelo jako s trakařem


http://misuss.rajce.idnes.cz/Restaurova ... /#40_2.jpg

Tak,byly vydřený ložiska na klice a ojnice měly vůli jako kráva,proto ten kravál.Šíííílený,ztráta peněz,času,života!!

vejfuk už má kabát zbejvá zkontrolovat dotažení všech šroubů a kastle jde na šasi

Sání mám lambádu mám,vstřiky né. takže se můžeme nějak domluvit přes sz.Mišus

jiná páka než tu co řikáš covexi,tam opravdu neni.Je to pěkný svinstvo,když to zatuhne.To co píše dědek působí tak na 40% ,když to chceš pořádně rozhejbat,tak převodovka musí ven a páka taky.Jsou tam dva pérový kolíčky držej závoveň vidličku od spojkovýho ložiska.Vytloukneš je 3mm kalenou kulatinou ...

Na novějšim se mi stalo, že klouzala spojka a jak jsem jí měnil, tak jsem zjistil, že vypínací páka v převodovce je zatuhlá a nevrací se zcela na zpět, takže jsem měnil zbytečně. Jestli ti Liberko dýl stálo, tak je možný, že je to tim. Páka je totiž v hliníku a na slano to fest oxiduje. To samý u m...

dneska se mi podařilo nahodit motor co je na šasi,chladič neteče,potrubí ok,tak po víkendu na něj už dám boudu a tradá

Lanovod spojky mi odešel u hliníkovýho nálitku co drží prachovku a zároveň lanovod drží v tomhle místě pérová vidlička v podkovičce,která je chycená k převodovce,aby nikam neodpochodoval. Sůl to samozřejmě zlikviduje každýmu,bud dřív nebo pozdějc. dokonce může přehnít i lanko! na nálitku zbyde kouse...

Je malej a velkej okruh.Malej okruh je první co se zahřejvá (motor a voda v něm).Až se voda v malym okruhu zahřeje na teplotu danou na termostatu,tak ten se jen pootevře a voda putuje do velkýho okruhu,kterej už je vedenej přes chladič.V něm je voda studená,ale tim jak je motor už hodně ohřátej a te...

veliká krása:

http://www.autoscout24.ch/Search/Detail ... ehid=74472

Martine máš pravdu,že horní i spodní s jednoduchou dírou jdou pohodlně koupit za pár korun v každym druhym železářství,ale to neni můj případ,tyhle já mám v pořádku,Mně shinly podložky uprostřed,ty maj osazení (překleplou hranu) na spodní gumu 2mm a díru 22mm a ty neseženu,takže je vyrobim,to neni p...

kastle je zespod i zevnitř hotová,ještě musim udělat podložky k silentblokům co držej kastli k rámu,rez je všechny sežrala na prách

tak zbejvá už jen nasadit vejfuk,nalejt oleje,zapojit pár hadic,nasadit krycí blbinky a rám je kompletní

kdo chce vidět nějaký fotky jsou v albu. Mišus

když zapneš topení a už máš auto ohřátý,zbůsobíš to,že voda která je v potrubí od topení je studená a ty jí půstíš do horkýho okruhu,tim se stane to,že se ti horká voda dost ochladí a čidlo na termostatu udává danou teplotu po smíchání studený a horký směsi,takže to je normální.Po zahřátí vody v top...

Franta :732 139 041 (od Michala)

můžeš zkusit taky Frantu z Krkonoš,řekl bych,že auta jsou furt k maní.

viewtopic.php?f=8&t=1748

tady máš další:

viewtopic.php?f=8&t=1796