SUBARU LIBERO

Nádobka s uhlím je umiestnená za pravým zadným tapacírom. Vedú odtiaľ 3 hadičky-trubky. Vedú od tej čiernej plastovej krabice dolu, ponad koleso a odtiaľ smerom k motoru. Od kolesa sú chránené plechom. ALE za ním sa veľmi rado usadzuje blato a bordel z cesty. Ideálne korozívne prostredie. U nás to b...

Mám otázku, asi hlavne na Dědka. Objavil som túto CBčku http://www.aukro.sk/show_item.php?item=294670614 je to prijateľná kvalita, alebo čínsky šmejd? V CB staniciach sa zatiaľ neorientujem... Ďakujem.

Daj tam káble so silikónovou izoláciou a budeš mať pokoj. V motorovom priestore som ich dával k rozdeľovaču, čidlu teploty a aj k elektromagnetu na karburátore. Vydrží to viac ako bežné PVC káble.

Roztrhnutý rozvoďák sa dá poznať aj sluchom. Taký zvuk pri štartovaní motor veru nemá nikdy. Štartér točí akoby ľahšie, a z výfuku je počuť divné zvuky. Jednoducho ventily neventilujú.

Ak ma pamäť neklame, tak tu na fóre bolo spomínané novšie libero s motorom zo staršieho. Neviem, ale niekto to tak spravil. My máme staršie a čo sa týka elektriky, tak sa nekazí vôbec. Respektíve také bežné veci, ako na všetkých starších autách. Rozhodne by som sa nebál mať v novšom libere novší mot...

Má blikací kód. Pripojenie na PC je tam možno tiež, neviem. Téma blikanie a dešifrovanie kódu sa tu riešilo, skús tlačítko hľadať.

Edit: Tu to je viewtopic.php?f=3&t=10

Paraboly mám nové, celkom isto na diaľkových, na stretávacích si niesom istý. Diaľkové mám H7, ak ma pamäť neklame.

Žiarovky svietia, ale mal som ten istý problém aj u mňa. Svietili málo, skôr dožlta. Pri zapnutí stretávacích alebo diaľkových sa žiarovky rozsvecovali aj sekundu :!: a to bolo fakt nanič. Mal som úbytky napätí na všetkých možných kábloch v motorovom priestore. Hlavne od altíka k plusu baterky a po ...

Prívodný kábel k štartéru po 21 rokoch vyzerá presne takto: http://img216.imageshack.us/img216/227/kabel1sc7.th.jpg http://img137.imageshack.us/img137/8098/pc310011nb2.th.jpg Strácalo sa na ňom veľa, a tak som ho dnes vymenil za nový. Pred zaizolovaním vyzeral takto: http://img232.imageshack.us/img2...

Boli sme minulý týždeň v autoumyvárke. U ESSO. ale aj SHELL je vlastne to isté. Umyje, nie tak kvalitne ako ručné umývanie, ale umyje. Zatiaľ bez problémov.

Pripájam sa so želaním, nech sa každému splnia aj najtajnejšie želania. A hlavne, nech nám to jazdí.

Jedno červené piaggio jazdí po TN. Podobá sa na staršie liberko. Skúsim dakedy nafotiť.

Nebol on minulý rok na zraze v Třebovej? Viem, že sme tam obdivovali presne tieto liate disky.

Karel, veď práve to píšem. Minimalizovať úbytky na konektoroch, vyhrdzavených kábloch a podobne. Meral som, meral... A potom som prepájal novými káblami. Ale jedna odlišnosť proti ostatným starším modelom liberiek tu je. Ja nemám za zadným tapacírom tú plechovú krabičku(asi elektronické zapaľovanie)...

K bodu 2: Mne to robí tiež, na jednotke aj dvojke. Čím to je neviem.
Bod 3: Keď pustíš plyn, brzdíš motorom. No keď to spravíš v dosť vysokých otáčkach, brzdí motor dosť intenzívne. Najlepšie je vidieť a cítiť na vlastnú kožu, ale to akosi nepôjde...

Kostrou a aj plusom k štartéru by som začal. Včera som mal tiež veľký problém naštartovať, doslova som ho trápil asi minútu, kým chytil na dva valce... Dovtedy ani zápal, neviem ako je to možné. Takto ťažko som štartoval asi dva posledné týždne. Poobede som káble k sviečkam vyčistil, vyčistil som aj...

http://www.ok1dek.sedlcany.cz/klub.htm Tu, úplne spodný obrázok na stránke...

A tu hneď prvý http://www.ol9s.sedlcany.cz/ol9.htm
Poslal som mu mail s oznamom o tomto webe.

To bol taký škodovkár-trabantista. Stačilo mi, keď som videl čo dorobil so silentblokom výfuku. Bol odtrhnutý, tak ho prevŕtal a zoskrutkoval... To tak tĺklo do karosérie že to až možné nebolo. Na opravy libera jedine ja s otcom. Nikomu ho nezverím do rúk.

Veru nedá. Ale bola tam, nie dlho... Fungovalo to tak ako fugovalo, čiže skôr nefungovalo. Strčil ju tam opravár, ja som ju vymenil za origo.

Cievka zo škodovky sa dá použiť na staršie. Ale silne nedoporučujuem, maximálne tak ako núdzovku na vyskúšanie. Na našom liberku bola cievka zo škodovky a prejavovala sa zaujímavá porucha. Hocikedy, či už bol motor teplý, alebo aj studený, stratil výkon, zdochol a potom nešiel naštartovať. O hodinu ...