SUBARU LIBERO

Po prozite zkusenosti s jednim liberem a stavem jeho ramu resim, krom jineho, i to jak se nejlepe postarat o ram. Je to tri roky co jsem ho nechal osetrit u profesionalu a jeste nekolik mesicu potom jsem z ruznych casti auta vcetne interieru drhnul jakousi cernou vec, zrejme asfaltoveho puvodu. Pixl...

Ciste laicky vidim jako nevyhodu takove spony to, ze musi byt presny rozmer spony pro kazdy prumer hadice, coz u sroubovacich sem tam milimetr nevadi.. nebo jsem neco prehledl?

V mem priapde se jedna o medeny krouzek vnitrni prumer 19(20?)mm vnejsi 25mm tloustka nula.nula nic (radej jsem ho nesundaval, takze mereni jsou podle sroubu).
Sroubu narozdil od sroubu v diferencialu neni magneticky.

Ano ano.. 390Kc ve sberne surovin...

Netusite nekdo rozmer a typ tesneni pod spunt olejove vany?

Zkus 721148694

Tomas ZIka je z Janova. Kontakt je i na jeho strankach: http://klasterni-zahrada.blog.cz/

To sis ale teda pohorsil.. mas najeto 68tisic misto 11tisic. Koukam je to taky "Denso". Mozna kdybysme zasli do prumyslove zony sever a zeptali se tam v densu, ze bysme si tam po dilech mohli koupit Libero.

Po dnesku mohu rici, ze solenoidy v liberu pro me prestaly byt neznamou, stejne tak jako bezpecnostni ventil prevraceni vozu. Ventil oznaceny otaznikem je skutecne onen canister purge solenoid, skrz ktery jdou vypary z nadobky s aktivnim uhlim do prisavani. Odpor solenoidu vyndaneho z meho auta je n...

Prvni brozurka: http://new.skoda-auto.com/cze/Documents ... gue_CZ.pdf

Neco "malo" o zapalovacich svickach: http://lazo.czechian.net/elektrika/zapalovani.htm

Po nemalema patrani kuli CHECK ENGINE a chybe RJ "Canister purge solenoid" (viz. http://subaru-libero.cz/forum/viewtopic.php?f=13&t=186&start=20) jsem dnes dospel k zaveru, ze ventil-roll over neni hledany vinik. http://subaru-libero.cz/forum/download/file.php?id=176 Stale jsem si ...

Original duty sroubek zrcatka 73Kc.. doufam ze je nebudu lamat prilis casto.

Po vymene brzdovych trmenu (to jest techto 4 valecku http://peple1.wz.cz/Technicke/trmen.jpg) konecne prestaly brzdy pri rozjezdu piskat. Jsem jen zvedav, jak dlouho to vydrzi.. davam tomu dva mesice.

Zmeril jsem svoje cidlo v aute.. vysledky, je potreba brat s rezervou, protoze to je kuchynske mereni horkou vodou a sensor ma nejakou tepelnou kapacitu. 85 st - 430 Ohm 80 st - 419 Ohm 70 st - 430 Ohm 60 st - 626 Ohm 50 st - 840 Ohm 45 st - 980 Ohm 40 st - 1120 Ohm 35 st - 1340 Ohm 30 st - 1640 Ohm...

Doufam, ze mi to vyjde, zatim s tim pocitam. Konecne se podivam do Dobrosova.. jeste jsem tam nebyl.

Pises o vode - ale neni to kour od paliciho se oleje? Stava se ze ukapava pod vikem motoru nebo vickem dolivani (zvlaste kdyz dolejes olej) primo na vyfuk a pak to dela kourove efekty... ale to bys asi videl fleky od odleje na motoru a vyfuku.

Nevim jak je to na starsim, ale jak to popisujes, celkem nechapu co tim tedy ziskali. Komplikovanejsi, z vice casti, tzn. drazsi. Preci to ale nedelali jen proto, aby lidi jezdili vic do servisu?

Dedku, cenim si snahy poradit, ale priznam se, ze jsem neprisel na to, co myslis. Udelal jsem teda tady na foru mapu motoru http://subaru-libero.cz/forum/viewtopic.php?f=11&t=1368 jesli to tam je videt, zkus udat souradnice. Do sani vedou v I4 tri diry, jedna je zaslepena, to je na mereni podtla...

Protoze se tu cas od casu snazime si navzajem radit, a vetsinou je problem rict si kde vlastne myslime, ze to nebo ono je, tak sem udelal takovou prvni vlastovku - mapu motoroveho prostoru (meho orezleho motoru :) ). Kdyz se to bude libit, udelam treba i dalsi. subaru-libero-mapa-motoru-zezadu-shora...