SUBARU LIBERO

Tak jsem opět narazil na inzerát, kde majitel prodává novější (červené se sklen. střechou) za 49 tis a tvrdí, že k výbavě vozu patří posilovač řízení. Já říkám, že to je fantazmagorie, ale abych nakonec nebyl za blba raději se tady ptám. Je to možné ? Dědek

dědek píše:ale abych nakonec nebyl za blba raději se tady ptám. Je to možné ?

Na mém Liberu EF12 1,2i r.95 určitě ne







K.

Taky už jsem viděl takový inzeráty.

Jó posilovač...
Jedno Libero má řízení zcela volné jako by mělo "posilovač" , a u druhého jde o dost ztuha.Rozpojil jsem spojovačky, převodovku řízení, vyvěsil kola a nikde žádný větší odpor. Nic neobvyklého. Kola jsem podložil otočnejma plotnama, abych vyloučil odpor v horním uložení tlumiče.
Zbýval pomocný čep.V jeho ramenu je jakýsi silentblok a zvláštní čep.
Třecí plochy jsem "vylepšil" 4ma podložkama 18mm a 1 podložkou 12mm.Všechny o síle 0,1mm. A vše promazal. Místo zajištění po nastavení závlačkou jsem čep zajistil kontramatkou. Tak,že pojistnou korunku a závlačku jsem nepoužil.



Při seřizování dle dílenské na 2kg jsem nastavil tak, aby vůle při pohybu nahoru a dolů při naklápění zcela zmizela, a síla potřebná k vychýlení byla minimální není zdaleka ty 2kg. Došlo ke změně k lepšímu víc než sem čekal.Řízení jde teď zcela volně jako v úplně jiném autě.
K.

A proc si tam nedal tu zavlacku (Na obrazku predpoklavam 14 a 1) ? Uz se tam nevesla? Je kontramatka dostatecne zajisteni pro rekl bych celkem dulezitou cast rizeni? Je to zlepseni dano temi podlazkami (temi jsi dosahl toho serizeni?) nebo se to serizuje jeste jinde?

Podložkama jsem snížil tření páky pomocného čepu k nápravnici a vlastního čepu k nápravnici na dosažitelné minimum. Z toho orig. uložení není jasno co se pohybuje s čím, a proti čemu.Zajištění kontramatkou je přesnější na seřízení vůle. Navíc moje korunka /14/ už měla po odborných opravách v Německu jen 2 použitelné plíšky .Tak že se už nedala použít. Zajištění kontramaticí je bezpečnější oproti korunce/to znamená, že k povolení zajištění potřebuješ daleko větší sílu/.
Závlačku snadno ukroutíš/ustřihneš/, ale kontramatka drží
Skus a budeš mile překvapen
K.

Karel : prosím pošli mi emailem to schema řizení s popisem! hejtmi@seznam.cz
DĚKUJI

když jsem zvedl celou přední nápravu panenkou, šlo otáčet kolem a současně se otáčel i volant. to je podle mě elegantní důkaz absence posilovače (ale na autě s posilovačem jsem to nezkoušel, akže je to jen teorie