SUBARU LIBERO

Když jsem skoro stejnou práci dělal v roce 2006, tak mi to trvalo sedm měsíců, což je zhruba 700 až 800 hodin práce. Teď si to každý vynásobte vaší cenou práce, připočtěte cenu použitého materiálu a připočtěte si k tomu výraz ve tváři vaší manželky, pro kterou jste byl po celou dobu prakticky nepoužitelný, no a máte výslednou cenu. Jak říkám, auto pro úplné magory.

Martin.

Jo, pro úplné magory, jenže průser je ten jak se v tom člověk párkrát sveze. Už jsem řídil dost aut, ale Libero se mi dokonale vrylo do paměti a to naše musí být zachráněno stůj co stůj. Těším se na to jak si po jeho repasi našetřím na výlet do Alp. Já osobně mám hodně velkou radost z toho že se tímto autem stále pár lidí zabývá.

No a už si se do toho pustil konečně? Mišus

Stále ne, sháním zvedák a chci sehnat cca dva kousky liber na ND a ty rozebrat. Vzhledem ke stavu našeho libera skončí taky nejspíše na ND, jsou dost chycené nosné části rámu a vypadá to tak že by se rám mohl rovnou udělat zgruntu nový. Hlavně bych rád nějak vyřešil aby se na rám a karoserii vůbec nedostala voda(zespod), tedy alespoň částečně.

tak to máš ještě hodně práce před sebou