Přední brzdy

[Tuti]

Chystám se zkusit umravnit "plavací" válečky ve třmenech a prosím o zkušenosti, která vazelina se nějak dlouhodobě osvědčuje. (Z toho co jsem tu vyčetl mi zatím vycházejí buďto ATE silikonová pasta nebo vazelina do homokineťáku )

[dědek]

Na to se mi osvědčila grafitová vazelina , ale zkušenosti jsou ruzný. Dědek

[Mis.us]

do plovoucích třmenů musíš dát vazelínu, která neleptá gumu- buďto originál od subaru, nebo molybden do homokyneťáků. Určitě je na to uzpůsobená i ta od ATE.

Grafitová vazelína je jen obyčejná vazelína kupříkladu LV 2-3 s přídavkem grafitu. Ta ti rozhodně zkurví prachovky a válečky spíš zalepí než namazě. Mišus

[vojta]

já kupoval ATE pastu, tak mohu zapůjčit, je drahá ale je jí na více liber

[Tuti]

Takže je rozhodnuto ...

[covex]

Ate je vyrazne ridsi a s teplotou rychleji "taje". Pouzivam ji taky, ale dulezitejsi nez vazelina je mi nevyrezle limce na brzdici, na ktere se navleka prachovka, coz se bohuzel uz asi moc lidem nepostesti a je to duvod proc do valecku tece voda a leze prach.

[Tuti]

Je to přesně jak říkáš. Nalevo je třmen novej (2011) ještě po němcích a je perfektní, s tím problémy nebyly. Pod manžetama bylo sice sucho a i trocha šedobílého prachu (snad vyschlé mazivo nebo produkt oxidace?), ale válečky chodily zlehka. Třmen na pravé strane sice údajně ve stejné době prošel repasí, ale manžety jsou nabobtnalé, válečky na koncích orezlé a ven jsem je musel vytlouct. I na pístku jsou u kraje stopy koroze. A na vině je nepochybně právě mizerný stav osazení, na kterém mají prachovky držet

[covex]

Vcera v ramci otepleni jsem rozebral pravy brzdic - spodni trmenovy valecek jsem ale zaboha nemohl rozhybat. Vubec nevim co mu bylo, vazelina tam jeste stale byla, i kdyz sul evidentne taky - holt jsou tam sezrane okraje pro uchyceni prachovek na brzdici. Kdyz se nakonec zacal hybat, tak to bylo ciste. Leda by byly nabobtnale O krouzky, ve kterych to jezdi, ale to by se to snad nikdy nerozhybalo. Nevim, skladal jsem to uz po tme, aby to aspon nejak bylo.