SUBARU LIBERO

Kotouče na nové libero.Cena:1200,- sada(pár) -bych řekl je velice slušný,časem se ukáže kvalita,vyrábí:Fri.tech.-Italská firma specializující se na brzdy.

http://www.fotoalbum.cz/subaru-e12-libe ... 9/#1398079

Taky jsem objednal sadu těsnění a nový válečky(už jsou doma),při této příležitosti jsem rovnou dnes vyndal oba brzdiče,abych je trošku oprášil:-)

Vyndal jsem i hlavní brzdovej válec,abych mohl vyměnit těsnící kroužek,1.válec co jsem vyndal byl v řiti(moc vyrezlej),druhej skoro vůbec,ten jsem nechal,že ho použiju,akorád jsem ho trochu líznul smirglem,ještě jeden mám doma,kterej je opravdu jak novej,takže jsem neměl starost s tim,že budu objednávat nové.
Technologickej postup jsem si dělal po svym

a je to venku:

http://www.fotoalbum.cz/subaru-e12-libe ... 9/#1398080

Ja som valčeky jednoducho vypumpoval, za 2min hotové... Tak či tak tá stará brzdovka bola plná hrdze a bohvie koľko rokov tam bola. Vymeniť trebao tak či tak, takže som párkrát šlápol na brzdu s vyveseným brzdičom a valček bol vonku, žiadna drina. A porobením bŕzd na staršom (rozhýbanie valčekov, výmena kotúčov a obloženia) som znížil spotrebu o pol litra... Fakt to stojí za to.

Jedinej problem je, ze to vydrzi jen do prvni zimy.

To je další způsob jak válce vyndat....kapalinu ale pomaličku vypouštim do 5l kanistru,abych nemusel nic přelejvat atd.(z kanistru si ji pak vytahuju stříkačkou,používám jí na povolování zarezlejch šroubů-brzdovka se všude dostane)

hotový brzdiče:(už čekám jen na destičky-objednal jsem nipparts jsou o 800,-levnější než original)

http://www.fotoalbum.cz/subaru-e12-libe ... 9/#1398084

http://www.fotoalbum.cz/subaru-e12-libe ... 9/#1398085

http://www.fotoalbum.cz/subaru-e12-libe ... 9/#1398086

http://www.fotoalbum.cz/subaru-e12-libe ... 9/#1398087

Kotouče je dobrý měnit až když jsou sjetý na 16mm (-měří se třmenovym mikrometrem) anebo když jsou poškozený.Jinak je stačí stočit na soustruhu a ještě je dojezdit (pokud to má rozměrově význam) o odestičkách ani nemluvim,to snad každej pozná kdy maj dost.Jo a ty drážky co držej prachovky u všech válečků,je velmi důležitý důkladně vyčistit,aby tam nezbyla oxidace hliníku!Dobrý je teda vyčistit je i když tam oxidace neni,protoýe je tam sůl,to samý u vnitřních těsnících/stíracích gumiček.

covex píše:Jedinej problem je, ze to vydrzi jen do prvni zimy.

na svym autě (fotky jsou z práce na tátovim)už to mám třetí zimu bez změny!(cca30tkm)

Tak ono na staršom sa otcovi aj mne pozdávajú tie brzdy lepšie. On rozhýbava vodiace valčeky každých pár mesiacov snáď... Ja mám rok a pol pokoj zatiaľ. Proste na staršom sú tie brzdy podľa našej mienky poctivejšie urobené.

Mis.us píše: hotový brzdiče:(už čekám jen na destičky-objednal jsem nipparts jsou o 800,-levnější než original)

Tak je pak vyfot, jsem sam zvedavej jaky budou. Jeste se daji koupit minimalne jedny dalsi:
http://www.elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0

destičky:tloušťka šměsi 9mm tloštka plechu 6mm/-0,4mm,takže 6mm:-) cena:1000,-,vyrábí holandská firma Nipparts

http://www.fotoalbum.cz/subaru-e12-libe ... 9/#1398091

jinak destičky na libero se dají sehnat nejmíň od třech výrobců.

http://www.naautomobily.cz/index.php?ma ... s_id=20988

Jo tak to jsou ty samy co kupoval ted Peple. Ja je kupoval pred par lety, nebyl na nich ten zadni plech, ale byla tam nalepena jakasi modra hmota (jako mastek). Na fotce jsou toho zbytky videt a desticka byla tenka a s malym oblozenim. Tak se asi poucili, nebo to preprodavaj od nekoho jineho.

Ta hmota je ochrana kovu před korozí a taky to má lepší přilnavost.Destička má mít celkovou tloušťku 15mm,tedy když jsou dvě,tak zbyde mezera akorád na kotouč:18mm +- nějaký desetiny mm (hlavní válec je uplně zasunutej).Taky jak si dával fotky,že se ti destička sjíždí nerovnoměrně,to je způsobený tím,že nesedí celou plochou,ale opírá se na jednom konci víc než na druhym.Na výkovku,v kterým jsou destičky,je takovej výstupek,destička se pak opírá ve spodní části tim růžkem směrem do brzdy.origo destičky se o to neopíraj,ale neoriho se musej bruskou líznout.Rozhodně při výměně destiček by se měl kotouč přetočit,pokud rozměr neni již minimální.

Je tu někdo, komu to takhle pěkně brzdí
http://www.youtube.com/watch?v=eW_1NEMc ... r_embedded
K.

No už tu to video bolo asi tak pred rokom a pol. Libero by to dokázalo, keby malo motor vpredu aho hento... Ťažk zadok a proste to nejde. Inak kto má dobre spravené brzdy nieje problém aj s dosť naloženým zahamovať tak že predné idú do šmyku aj na suchom asfalte...

Jesti to tu bylo, tak se omlouvám.
K.

Dnes orig. nové. K.

Nipparts jsem mel posledne taky a moc spokojeny jsem s nimi uprimne nebyl. I original subaru vypadaji jinak - tlustsi plech, vetsi plocha oblozeni. To delici skvira je tam podle me na nic. Uz bych nipparts asi nekoupil, i kdyz to vypada, ze ty novejsi jsou trochu inovovane.

Tak jsem o vikendu kouknul zepredu pod auto a koupam doleva vidim brzdovy kotouc, koukam doprava a vidim plechovy kryt brzdoveho kotouce. To sem blazen - kryt zmizel. Kde sem ho "ztratil" nemam tuseni. Z priruccky to vypada, ze kuli tomu je potreba sundat i naboj kola...takze bude zase o zabavu postarano.

Náboj se vyndat musí,nevim jestli si to někdy dělal ,ale stačí vyndat poloosu a zevnitřku měděnou kulatinou a kladivem vybouchat náboj ven,nejspíš na něm zůstane i prstýnek ložiska.(ale ten plech tam bejt nemusí) Viděl jsem ho zatim jen u libera.

Nové díly na brzdy na nové Liberko.Vše jsem sehnal za bezvadné ceny na www.bezvavyfuky.cz Výborná spolupráce pan Čihák 736401033
Přední kotouče: Fritech pár DF743 cena:1144.-
Brzdové destičky,sada FriTech 427,0 cena:724.-
Zadní brzdové obložení Hert+Buss Jakoparts HBJ3507013 cena:930.-

Aleš

ono to neni špatný,ale když potřebuješ ve 120ti brzdit trošku víc,tak to dělá divy,mam na kotoučích najeto cca 15-20tkm a jsou křivý jak prase.Příště se plácnu přes kapsu a za 6800 koupim originál i s destičkama,tam nemusim nic přibrušovat -jako u neoriginálních....Vim,že jsem je před časem všem doporučoval,ale už nedoporučuju,samozřejmě pro Ty,co nejezděj na dálnici je to idealní zboží.

začnu stručně.

Koupil jsem před nějakym časem nový kotouče fri-tech,zvlnily se a to jsem nevěděl co mně čeká. Utženej silentblok ve futru čepu řízení 400,- ,vymlácený vymezovačky hřídele řízení před volantem 400,- a zničený ozubení u hřebenu řízení ,je u něj vůle tak +- 5mm v zatáčkách se vždycky ozve rána,ale i když na místě zatáčim,tak jsou rány slyšet.Takže řízení výměna za dobrý,na původní se pak podívám jestli jde opravit,když budu potřebovat opravnej kit na řízení stojí něco málo přes 7000,-. když to shrnu,ta je to víc škody,než užitku.Když bych na auto dal rovnou origo kotouče,nemusim řešit tyhle sračky takže radim vám,nekupujte je,jsou uplně na nic,kupte radši origo.