covex píše:Opet jsem zkousel 4WD - a znovu stejne problemy. Zkoumal jsem podtlaky, hadicky atd. ale problem je stale stejny. Proste pripojit jeste vetsinou jde, ale odpojit vetsinou ne. Duvod - podlak se neprepne na druhou stranu membrany. Chyba jednoznacne ve ventilu. Vzhledem k tomu, ze jsem s nim stravil jiz spoustu casu jsem vymekl a zakoupil novy - u dodavatele v Evrope skladem. Jsem sice o 2600,- lehci, ale kdyz zmacknu prepinac 4WD se pripoji, zmacknu znova - odpoji. A je pokoj zase na 14 let...
kdyz si koupil novej ventil tak mas nejspis vystarano, ale jen tak pro zajimavost, zkousel si vyndat ty pruzinky? Me to od ty doby cvaka jak divy a zapina i vypina hned jak stisknu tlacitko
a už nešla vypnout,respektive šla,ale jenom někdy,vyloučil jsem to,že by to byl podtlakovej ventil,protože ten,jsem cca před půl rokem repasoval a je netknutej,takže jsem jeho hodnoty ani neměřil.nic jinýho než špatný čidlo,který je vedle membrány mě nenapadlo,vyndal jsem ho ven a porovnal z druhym,co bylo na převodovce,kterou jsem z auta vyndal,čep kterej do čidla zajíždí v něm jezdil jak po másle,čep se má zhruba v polovině kousnout,aby ho podtlak nezatlačil až k vrchu,k vrchu ho zatlačí až čep na membráně,kterej do čepu najede-má udělanej úhel na špici,to aby najel na čep bez jeho poškození a tim rozsvítí kontrolku na palubní desce.