Stránka 3 z 7

Re: Tepelné clony

Napsal: ned bře 02, 2008 8:26 pm
od dědek
Rok výroby 1999 ? To máš úplně nejmladší Libero v Čechách a asi i v Německu. Zatím jsem se setkal vyjimečně 1998 a jinak 1997 a starší. Dědek

Re: Tepelné clony

Napsal: ned bře 02, 2008 9:17 pm
od Jarda
pravděpodobně vyrobeno 1998 a uvedeno do provozu 1999

Re: Tepelné clony

Napsal: ned bře 02, 2008 11:36 pm
od Mis.us
Do provozu uvedeno 99,r.v neznámý,ale vim že díly jsou ze srpna 97

Re:

Napsal: ned bře 02, 2008 11:55 pm
od Mis.us
Martin H. píše:Pokud je toto "pozadí" identické s tím se kterým jsi projel ty jižní kraje, tak ti musím závidět tvého anděla strážného, neb kromě jednoho malého plechu který trochu chrání před sálavým teplem rozdělovač, tam nemáš ani jeden tepelný štít!!! :shock: No, a jezdi s autem v takovéto "úpravě", zvlášť po cizině, je podle mě silně adranalinová záležitost. Mrkni se na fotky tady na fóru a něco si tam namontuj, bo auta hoří celkem rychle. :evil:

Martin.
Otec na svym druhym liberku (starší typ) neměl tepelný clony celejch 6let:-) neni to zas taková tragédie,když to tam neni...;) mně osobně se to zdá,že ta věc tam bejt může,i nemusí.....jináč vás vítám a doufám že mně uvítáte v dobrym:-)

Re: Tepelné clony

Napsal: pon bře 03, 2008 12:42 pm
od peple
Mis.us píše:jináč vás vítám a doufám že mně uvítáte v dobrym:-)
Taky tě tu vítám.
A aby se tu tvůj "Libero-příběh" časem neztratil mezi tepelnejma clonama, založ si klidně svojí prezentaci na Naše vozy, vozítka...
Už jsem netrpělivej :) a taky se blíží sraz...

Re: KCE a jeho vozitko

Napsal: pon bře 03, 2008 5:34 pm
od Martin H.
Svůj názor na absenci tepelných štítů určitě nehodlám změnit. Když jsem před lety kupoval první Libero, štíty chyběly a od sálavého tepla byla úplně pokroucená hlava rozdělovače a kryt rozvodového řemene. Bylo by určitě zajímavé změřit teplotu v motorovém prostoru, když je venku tak 30 ve stínu a teplota vzduchu nad vozovkou 60. :roll:

Martin.

Re: Tepelné clony

Napsal: úte bře 04, 2008 8:26 pm
od Mis.us
peple píše:
Mis.us píše:jináč vás vítám a doufám že mně uvítáte v dobrym:-)
Taky tě tu vítám.
A aby se tu tvůj "Libero-příběh" časem neztratil mezi tepelnejma clonama, založ si klidně svojí prezentaci na Naše vozy, vozítka...
Už jsem netrpělivej :) a taky se blíží sraz...
jo,jo..To přesně chci udělat:-D auto budu mít tak za dva měsíce hotový,pak přiložim i fota :wink:

Re: KCE a jeho vozitko

Napsal: úte bře 04, 2008 9:12 pm
od Mis.us
Martin H. píše:Svůj názor na absenci tepelných štítů určitě nehodlám změnit. Když jsem před lety kupoval první Libero, štíty chyběly a od sálavého tepla byla úplně pokroucená hlava rozdělovače a kryt rozvodového řemene. Bylo by určitě zajímavé změřit teplotu v motorovém prostoru, když je venku tak 30 ve stínu a teplota vzduchu nad vozovkou 60. :roll:

Martin.
Tak bud jinná teplota vejfukovejch plynů,nebo nevim,měl si tam origo komplet vefuk? :roll:

Re: KCE a jeho vozitko

Napsal: stř bře 05, 2008 8:57 am
od dědek
No, nevím. Už o starším jsem psal , jak jsem v létě málem "uvařil kapra v igelitce vzadu v nákladovém prostoru nad motorem a na novém mám takovou rádoby hliníkovou tepelnou ochranu. A že je kolem motoru pěkné "peklo" svědčí i to, že ačkoliv je venku kolem nuly , když přijedu dejme tomu z 30ti km vzdálenosti , tak za chvilku slyším jak si i dvakrát až třikrát sepne ventilátor chlazení výfuku. Víčko rozdělovače a indučka by měly být aspoň trochu tepelně odstíněné , jinak hrozí jejich destrukce. Dědek

Re: KCE a jeho vozitko

Napsal: stř bře 05, 2008 10:06 am
od veros
Nějaké tepelné štíty jsme sice měli, ale přesto se nám víčko rozdělovače rozteklo (v Rumunsku). To rozteklé nafocené nemám, ale na to druhé jsme dojeli zpátky. (za mohutného prolévání vodou).

--V

Re: KCE a jeho vozitko

Napsal: stř bře 05, 2008 7:59 pm
od Martin H.
Pro Mis.us. Jo, byl tam origo véfuk. Dědek má pravdu, obal indučky byl v řiti taky.

Martin.

Re: KCE a jeho vozitko

Napsal: stř bře 05, 2008 9:02 pm
od Tuti
Tepelné štíty jsou důležité, i když připouštím, že za určitých okolností můžeš dlouhá léta jezdit bez nich a nic se neděje. Při "normální" jízdě kolem motoru proudí vzduch a stíhá ho ještě jakž takž ochladit. Ale když pak šplháš někde v horách na jedničku nebo na dvojku serpentýnama nahoru, motor táhne na plný výkon a přitom jedeš krokem ... a ještě k tomu je 30° ve stínu, to už je jiná. Navíc kryty chrání výfuk před prudkými změnami teploty .. když na rozpálený cáká voda, moc mu to nesvědčí.

Re: Tepelné clony

Napsal: stř bře 05, 2008 10:28 pm
od peple
Debata o tepelných clonách přesunuta z topic "KCE a jeho vozitko" sem...

Re: Tepelné clony

Napsal: stř bře 05, 2008 11:06 pm
od Mis.us
u staršího libera je indučka celkem daleko vejfukovýho potrubí,u novýho je zabalená v plastu a je blízko,tak tam to určitě hrozí,jináč je pravda,že když se někde šouráš do kopce,tak se to nemá jak chladit,myslel sem to spíš,tak,že auto je používaný často,ale ne extrém zátěž.prostě to tam patří.Japončíci nedávaj na auta něco jen tak pro nic,za nic :wink: peace

Re: Tepelné clony

Napsal: pát bře 07, 2008 11:22 am
od kce
Debata o tepelných clonách přesunuta z topic "KCE a jeho vozitko" sem...
dik;)

takhle alespon poslouzi i jinym prichozim, v diskuzi o vozitku, ktere tepelne clony ani nema, by toto tema hledal malokdo :D

Re: Tepelné clony

Napsal: sob bře 08, 2008 10:07 pm
od michael
[quote="Mis.us"]Do provozu uvedeno 02,r.v 01/99...vim o tom,že mám nejmladší:-)

Chudák auto, takové mladé a oprav víc než na mém r.v. 87 :roll:

Re: Tepelné clony

Napsal: ned lis 02, 2008 10:21 pm
od Jaroslav Manych
Pustil jsem se do oprav tepelných clon. Jediné s čím si nyní zatím nevím rady ja obal katalyzátoru, který katalyzátor skoro opouští. Netučíte, kde by se tento kabátek pro katalyzátor nechal sehnat. Ještě bych potřeboval sehnat nejakou náhradu za tepelně-izolační výplň, která byla pod tepelnou clonou u výfukového potrubí vývodu přímo z motoru.

Re: Tepelné clony

Napsal: pon lis 03, 2008 9:25 am
od covex
Jaroslav Manych píše:Pustil jsem se do oprav tepelných clon. Jediné s čím si nyní zatím nevím rady ja obal katalyzátoru, který katalyzátor skoro opouští. Netučíte, kde by se tento kabátek pro katalyzátor nechal sehnat. Ještě bych potřeboval sehnat nejakou náhradu za tepelně-izolační výplň, která byla pod tepelnou clonou u výfukového potrubí vývodu přímo z motoru.
O katalyzator psal peple u jeho pelebusu - odstraneni tech clon by zasadne nemelo nicemu vadit. Podle me tam jsou proto, ze katalyzator pracuje az pri vysokych teplotach (300?) a cim drive se zahreje, tim lepe. Krom toho by materialu katalyzatoru nemuselo delat dobre, kdyz ho pri tehle teplote pocaka studena voda.

Co se tyce te tepelne izolacni vyplne, tak to nevi o cem je rec. O zadne izolacni vyplni pod tepelnou clonou vyfuku nevim. Jedina o ktere vim je ta v zadnim narazniku. Kde to presne ma byt? Myslis tam jak jsou parohy? Tam mam jen tepelnou clonu, vypln zadnou..

Re: Tepelné clony

Napsal: pon lis 03, 2008 10:26 am
od Jaroslav Manych
covex píše:
Jaroslav Manych píše:Pustil jsem se do oprav tepelných clon. Jediné s čím si nyní zatím nevím rady ja obal katalyzátoru, který katalyzátor skoro opouští. Netučíte, kde by se tento kabátek pro katalyzátor nechal sehnat. Ještě bych potřeboval sehnat nejakou náhradu za tepelně-izolační výplň, která byla pod tepelnou clonou u výfukového potrubí vývodu přímo z motoru.
O katalyzator psal peple u jeho pelebusu - odstraneni tech clon by zasadne nemelo nicemu vadit. Podle me tam jsou proto, ze katalyzator pracuje az pri vysokych teplotach (300?) a cim drive se zahreje, tim lepe. Krom toho by materialu katalyzatoru nemuselo delat dobre, kdyz ho pri tehle teplote pocaka studena voda.

Co se tyce te tepelne izolacni vyplne, tak to nevi o cem je rec. O zadne izolacni vyplni pod tepelnou clonou vyfuku nevim. Jedina o ktere vim je ta v zadnim narazniku. Kde to presne ma byt? Myslis tam jak jsou parohy? Tam mam jen tepelnou clonu, vypln zadnou..
Myslim přesně ty parohy. Když jsem sundal skoro rozsypaný kryt, tak mi z něj vypadaly zbytky rozpadajícíhose čehosi. Vypadalo to jako tenký karton z jedné strany bílé s malými tečkami a z druhé strany skoro jako smirek, jen ne tak drsný.

Re: Tepelné clony

Napsal: pon lis 03, 2008 2:51 pm
od peple
Plechovej kryt svodů co drží na devíti šroubech sem taky opravoval, ale žádnou izolaci pod ním nenašel a tudíž tam žádnou nedal.
Katalyzátor mněl pod plechovým obalem takovou skelnou vatu či co... Jezdím bez ní - spotřeba je stejná :wink: