SUBARU LIBERO

U aut, která kladívka v zapalování měla , je to zcela běžný jev. Možná oprava je pokud seženeš nějaké staré relé, které mělo stříbrné kontakty / např. relé na noční proud/ vypreparuješ některý s neohořelých kontaktů a opatrně nanýtuješ na místo toho, který se ti upálil. Aby se to nestalo zakrátko znovu, vyměň rovněž kondenzátor.( nevím, zda-li byl u E10 s "fousem" nebo se svorkou. Na funkčnost to nemá vliv, ale když nemá kapacitu - kontakty "hoří") Dědek

No možná by ti pomohlo když uděláš detailní fotku, a přidáš měřítko,a
nebo to okótuješ. Každej tady něco ví a něco už viděl.
Jinak ty "stříbrný" kontakty nevydržej. V rozdělovačích se používají
tvrdší /nějaká slitina wolframu/ a jsou pájeny stříbrem.
K.