SUBARU LIBERO

Na řízení a ramenech mám všechno nový už nějakou dobu.(kosti,silentbloky stab.,silentbloky ramen,kulový čepy ramen,ramínka od řízení,tlumiče,mc persny,ložiska persnu,silentblok pomocnýho čepu,ložiska)I když mám geometrii vpořádku,tak mi řízení při 100-140 vibruje,když dojíždim na semaforu,tak auto škube-jasná křivost kotoučů.Mám doma budíkovej úchylkoměr a na soustruhu jsme naměřili házivost 0,02 na každý straně kotouče.Mišus

Tak to potom sú kotúče, to hej.

O ostrejsima brzdama v predu dopadnes takle:
http://www.stream.cz/video/789582-ma-ta ... ri-brzdeni

Nó, nechci blbě kecat, ale před dobrzděním naboural do auta vpředu. nebo neé?
K.

Toto Liberko nespraví, skôr sa podarí ísť po 2 kolesách v zátačke

jo šlo by to,ale bez motoru a převodovky

Mis.us píše:jo šlo by to,

Ano šlo, jen to těžiště je trochu jinde, jenže když jsem měl Barkase tak jsem na podvozek valníku dával skříň
něco jako izoterm. Udělal jsem drobné úpravy na podvozku, a nakonec lak. Upozorňuji že jsem lakoval jako samouk, ale vyzbrojen dobrými radami od profíků.
Tehdy se používala barva syntetická + jilkolin.
Povedl se mi na místní podmínky opravdu velice pěkný lak. A než lak vytvrdnul tak jsem se věnoval seřízení excentrům na brzdách, a pak krátká zkušební jízda od nás s kopce. Pak jsem zabrzdil "naplno",a děly se věci neuvěřitelné : při normálním pohledu před sebe se mi nějak přiblížila silnice, což se mi ještě nikdy nestalo.
Ohlédl jsem se dozadu zadním okénkem a viděl jsem, že mám zadní kola 1,5m nad vozovkou.Nějak zcela asi mimoděk jsem opustil brzdový pedál a naplno přidal plyn. A zadek buchnul o zem, trochu to poskočilo, ale nepřevrátil jsem se...
K.

cha chaá,nový originál destičky Nabco 3500,-vč. dph a 10% slevy

kotouče 6500,- vč. dph a 10%slevy

daváj se opravdu každá cik cak jak psal Polevoj .Mišus

tak subík už jezdí na nových kotoučích, pořídil jsem brembo a zatím spokojenost, sehnal jsem je u automatějček - super přístup - mohu doporučit. Ty původní byly zvlněné takže vibrace při brždění ve větších rychlostech jsou odstraněny, paráda. Destičky jsem vzal nakonec od TRW a vše parádně sedne. Samozřejmě třmeny byly zatuhlé, sice jsem je trochu rozhýbal ale objednal jsem nové včetně prachovek a hadiček aby to bylo komplet, jo a ATE pasta u AutoŠtangl za 173,- nu což Takže to neminulo ani nás...

vojta píše: Ty původní byly zvlněné

Ahoj.
Taky jsem opravoval. Na pravém předním kole naměřena házivost /ověřeno
na válcích na srazu v Liberci/
Házivost byla cca.0.4mm. Vyřešeno přetočením. A příčina ? Jen volný čep
spodního ramene "svislák" K.

Karlo volny jako malo utazeny, nebo volny jako opotrebovany? Protoze ja mam kotouce take menene a behem par mesicu je to znovu.

Ahoj.
Skutečně volný. Nejspíš se dostala dovnitř voda.
Vyřešeno výměnou.
K.

Potvrdzujem, stalo sa mi to samé, nechal som si to ale potvrdiť na STK, majú tam také pohyblivé dosky na plošine zdviháku, kmitajú kolmo na koleso a odhalia opotrebenie, vyriešené až výmenou čapu za nový, odvtedy pohoda.

může to dělat i natrženej třmen silentbloku stabilizační tyče náprav, nebo absence krycích plechů kotouče- na rozpálenej kotouč může cákat voda (dávejte bacha i na myčce, vždy s vychladlejma kotoučema).

covexi u Tebe to bude mít spojitost s tim levym kulákem ramene- neni rovně, něco je na tom rámu křivýho. pokud se ti to stává furt dokola tak je to jasný. Mišus

Kulák jako příčina - jo, ale asi bude i volnější ložisko, jinak by nemělo pustit náboj do takového vychýlení, aby se kotouč oškrtal o 0,4 mm.
A zároveň tam musí být nějaká cyklická síla, která působí stejně při každé otáčce. Když už tam vůle jsou, tak asi stačí i malá nevyváženost (něco je vždycky), ale třeba bouchlý disk nebo šmajdavý protektor může být první příčinou takřka totální zkázy.

Tak zatím je klid, na STK u Dekry: brzdy, náprava - vůle vše
bez problému.
K.

Ahoj, tak jelikoz ztroskotal muj letity plan na upgrade brzd z Justyho (u stareho Liberka by to asi slo) u novejsiho to bohuzel nejde, tak chci aspon vymenit brzdové hadice, protoze na Justy uz byly dost krehké, tak prventivne dam nove i na Liberko... Ideálně dopredu i kovove opletené....

Jen je tu nejak nemohu sehnat (ani obycejné), nevíte jak je na tom kompatibilita treba s Justy ci Imprezou ?

Popr. pokud máte rozmery a druhy závitů (jak na banju u trmenu, tak na konci brzdové trubky), bylo by to super...

Díky

A chces menit jen hadice nebo i trubicky? Priznam se, ze problem s hadickou jsem este nevidel (ne ze by existovat nemohl), zatimco trubicky uz ma podle me (od Misuse predelany skoro kazdy.

Jinak s tim justy jsem si to myslel, ze to nebude tak jednoduche. Navic si myslim je to zbytecne. Libero brzdi dobre (tedy jen s ridicem urcite, s 600kg nakladu uz je to znat). Nejvic problemu je stejne s brzdicema, resp. trmenama, pokud se nezbavis toho tak to nema cenu menit.

No, zatim jen hadicky, trubicky vypadají relativne dobre co jsem se dival...

V pátek jsem sundával brzdič z Justyho a praskla ta gumova hadice (drzela jen na vlaknech), uz byla si dost zteřelá, tak preventivne bych je vymenil i na Liberu... a kdyz uz bych je menil a nesehnal presne pro Libero, tak bych dal z imprezy opletené, ale nevím, zda bude sedet závit na strane trubky...

No, chtěl jsem právě měnit komplet brzdič i kotouč z Justyho, ale nějak selhaly me informace, na starší by to zřejmě šlo...
Jen co mě zarazilo v katalogu, mají všechny novější stejné brzdy ? Bendix ? Protože v katalogu jsem našel i Sumimoto...

Podle me maji stejne brzdice a kotouce, garantovat to ale nemuzu, tolik jsem jich zase nevidel.

http://opposedforces.com/parts/e12/en_d ... tration_1/

Brzdove desticky i kotouce samozrejme dodava spousta vyrobcu.