Špatně startuje

[hans]

Zdárek, potřeboval bych poradit, jestli se s tím někdo setkal. Mám novější Libero , po ránu když startuju je vše v pořádku, normálně nastartuju, pak někde třeba hodinku stojím a auto jde špatně nastartovat. Vypadá to jako by mi padal benzín, ale zaráží mě, že když auto dlouho stojí viz. zima cca 14dní auto normalně nastarovalo, pak stojím deset minut a auto blbě startuje. Někdy bylo vidět že mi teče a je cítit benzín , při detailnější prohlídce jsem nic nenašel. Jinak auto super. Díky za odpověď Honza

[covex]

No tak to vypada na krajni pripad zahady, kterou sem stale nevyresil. Ten benzin bude citit od vicka nadrze, kdyz prilozis ucho bude slyset siceni, a mozna kdyz ho otevres tak ti vypeni benzin? Pokud ano, tak to bych na to taky rad prisel. Zatim sem to odhadoval na nejaky problem s odvetravanim nadrze pres nadrzku s aktivnim uhlim - v ceste stoji jeste tzv. rollover ventil (pohledej uz jsem tu o tom psal). Normalne to totiz funguje tak, ze do nadrzky s aktivnim uhlim se zachytavaji vypary z nadrze pri zmenach tlaku v nadrzi (teplota, odsavani paliva) a tyto se pak prisavaji pri startu motoru. Pokud bys mel utrzeny rollover ventil, mohl by privod do nadrzky s uhlim byt uzavreny (ventil se zavira mechanicky zmenou polohy). Ale je to divne, protoze tyhlev vypary by rozhodne nemeli byt hlavni silou pri startu motoru, to spis vypada ze ti nespina cerpalo po pootoceni klickem nebo tak neco. (Cerpadlo by melo byt slyset, ze pracuje uz po otoceni klicku jeste nez zacnes startovat). Na teplem motoru urcite snadneji vyteka benzin ze vstrikovani.

[hans]

Když otevřu nádrž , benzín nepění, ale jde klasické sičení, to znamená že je nadrž pod tlakem. Čerpadlem to taky nebude, při každém otočení klíčku je slyšet čerpadlo. Ten benzín mi tekl v místech jak je rozdělovač
a vždycky jenom po ránu a když jsem stál zadkem dolu. Když jsem to večer hledal nic jsem nenašel.

[Karel]

Ten benzín mi tekl v místech jak je rozdělovač
a vždycky jenom po ránu a když jsem stál zadkem dolu. Když jsem to večer hledal nic jsem nenašel.

Pokud je to "po ránu" tak něco jako sytič. Ventil označený na obrázku udržuje stálý tlak pro vstřiky,
a při obohacení směsi to jako první studený start, nebo prudké přidání plného plynu tlak navýší. Je to ovládané hadičkou od podtlaků.
Možná to není to ono, ale podíval bych se tímto směrem.

Obohacovač.JPG (143.55 KiB) Zobrazeno 6353 x

K.

[Mis.us]

podivej se taky na ukostření ramu a kastle k motoru,ty tlustý měděný kabely najdeš po pravý straně motoru vedle expancky,jak je silentblok.U novějších liber tohle místo trpí,takže drát postupem času slábne až nakonec upadne

[hans]

Tak jsem na to asi přišel odkud mi tekl ten benzín, byla povolená hadička, která odvádí benzín zpátky do nádrže, proto to mi možná padal benzín a nechtělo to startovat