Ukazatel paliva a rezerva

[covex]

Dobry napad - mam sensor i panel, zkusim to pripojit na aute, jestli to zlobi na palubce nebo sensor - ale spis typuju sensor.

Co jsem zatim zjistil z dokumentace a mereni druheho sensoru co jsem vyhrabal z nahradnich dilu:
Jedna se o odporovy sensor napajeny z pojistky 15 (Ignition) 12V pres civku v palubce, ktera reprezentuje merak.
Odporovy sensor dava 3-120Ohmu (3Ohm plna, 120Ohm prazdna).
Kvuli vymene/oprave sensoru je potreba demontovat nadrz. Kdyz jsem ovsem demontoval sensor z darce organu, musel jsem uriznout 5 sroubu/matek, ktere sensor drzi, protoze se nedaly povolit, jak byly orezle, jsou zvrchu nadrze, kde se vyborne dari vlhkosti.

[dědek]

Jo to jsem si myslel, že kvůli tomu senzoru musí nádrž ven a i to je problén. Tak ti držím palce, aby to byl budík. Dědek

[covex]

Jeste me napadla jedna (oblibena) libero pricina - vypada to, ze sensor neni uzemneny pres nadrz, ale kabelem, bohuzel jsem zatim nezjistil kam to uzemneni vede.

[covex]

Co jsem zatim zjistil stolnim merenim:
1. k funkci sensoru je potreba na kaplicce pripojit +12V na kontakt a18, zem na a9 a sensor pripojit z b1 (+) a kontakt 2 sensoru na zem.
2. prazdna nadrz je cca 8.5V mezi a18 a b1, plna nadrz cca 11V
3. nabeh ukazatele z prazdne na plnou trva hodne dlouho, z plne na prazdnou o neco mene - podle me je sensor tak mechanicky tuhy, ze bez aktivniho pruchodu proudu se proste nehne - na tom je zalozene i to, ze po odpojeni napajeni zustava ukazovat stav paliva
4. pokud premostim sensor (tzn. je tam odpor 0Ohm), tak ukazatel bez problemu vyleze na plnou nadrz (tzn.prvni test na aute je uzemnit pin 1 konektoru F9, resp. 12 na F25)

[Karlik]

Ten palivoměr je i pro mě záhadou, včera si to jedu s dlouhého kopečka dolů palivoměr ukazuje něco málo před Empty, najednou cukání a netáhlo za plynem, zpomalování Ještě že za mnou nic nejelo, dole v údolí na rovině se to zase rozjelo a do kopce paráda, normální jízda. Pak jsem dojel raději na benzínku a doplnil jsem 35 litrů. Já se v liberu orientuji hlavně dle najetých kilometrů kdy mam tankovat, ale teď mě to překvapilo, asi si to v zimě více vzalo a pak zkopce se zbytkový benzín nahromadil vpředu a čerpadlo nemělo co sát.

[covex]

Ten plovakovy sensor v nadrzi je celkem rychly, ale sensor na paluvce ma velkou setrvacnost. Podle me to je udelane schvalne, aby neposkakoval ukazatel na kazdem hrbolu. Taky se nepredpoklada, ze palivo v nadrzi ubyva skokove, takze si to muze dovolit. Pri natankovani pak chvili sensor leze nahoru.