SUBARU LIBERO

Ahoj Liberátoři,
Prosím o radu, mám Libero De luxe 96 a vždy když je deštivo nebo sněží a je takové to vlezlé počasí nemůžu po delším odstavení (pár hodin) nastartovat. Řeším to prodlužovačkou a fénem což zabírá, ale už mě to dost obtěžuje. Potíž je prý ve zvlhlém rozdělovači. Prosím o předání zkušeností, případně o radu jak toto slabé místo zakrýt nebo jinak ochránit.
Díky moc za radu.

A neni problem spis v zapalovacich kabelech?

No ono by to mohlo být i to víčko.Kdysi v žigulu se mi to taky stávalo a po dlouhé době (ja víčko vždy oddělal a vzal na dvacet minut usušit domů na akumulačky)jsem zjistil, že je prasklý.To byla celá závada. Stačí však prý (já to nezkoušel) víčko zvrchu nalakovat sprejem a taky to funguje. Dědek

Tento problém som vyriešil preverením izolačného stavu víčka rozdelovača takto:
Víčko som demontoval , zobral domov a pripojil som prostrednú dutinu pre kábel k indukčnej cievke na vysokonapäťový kábel z obrazovky monitoru k PC. Kábel je pôvodne pripojený k obrazovke a má hrubú izoláciu a takú prísavkovú čiapku asi 4 cm v priemere. Ide jednoducho vymontovať z obrazovky a vyviesť mimo monitor. Mínusový kábel je treba napr. krokodýlkom pripojiť ku kostre monitora. Výborne sa hodí merací hrot k nejakému avometu. Zapneme monitor a meracím hrotom sa pohybujeme v blízkosti vnútorných dutín a kolíkov vo víčku, ale i okolo vonkajšieho povrchu. Podľa sršania vysokonapäťového výboja zistíme , či je niekde prieraz alebo vodivá cestička. U mňa na subarátkach stačilo dobre očistiť a odmastiť povrch víčka rozdelovača a žiadne sršanie /zvod / sa neprejavilo. Sused a švagor na škodovkách museli meniť víčko, lebo skrat viedol vnútrajškom /bakelitom/ a nedal sa odstrániť.
Miesto manipulácie s monitorom / pri protestoch detí a polobvičky / sa dá použiť aj vymontovaný vn zdroj zo starého televízora, chce to viac znalostí z elektrotechniky a pozor na úraz, nie je to pre srdciarov, kardiostimulátoristov ani absolútnych amatérov.
Ten zdroj sa chystám vziať so sebou na zraz, dajú sa ním preveriť aj káble zapaľovania a fajky sviečok....

Rekl bych, ze je to jedna z nejcharakteristictejsich zavad Liber (novych i starych). Problem je v VN kabelech, podle me jim nesvedci teplo od vyfuku a po par letech zacnou probijet, a to zejmena ve vhkem pocasi. Oprava je jednoducha - vymena kompletnich kabelu, vyrobce Tesla Blatna, cena velmi prijemna (cca 300Kc).

Mám stejný problém jako zde popsaný.

Podle rady v diskuzi u "staršího" jsem vysušil fénem zapalovací kabely a víčko rozdělovače, nastartovat najednou jde (po týdnu, kdy nešlo). Takže nové kabely či víčko snad problém vyřeší.

Jo a ještě otázku: doprostřed rozdělovače vede přívod od cívky. Pak jsou tam tři kabely ke svíčkám. A pak tam je směrem dolů vedený asi deseticentimetrový kousek hadice, volně plandající. Co to je? Odkap na vodu podle elektrikářského hesla "nejlepší izolace je díra"? Není právě ten kus hadice důvodem toho, že po projetí hlubší kaluže motor chcípne?

Zdravim panove, chtel bych se zeptat, nevite-li nekdo, jaka je cena kompletniho rozdelovace na nove subarko, zitra si jdu pro starsi dil k jednomu mistnimu "vyhlasenemu" opravari subar tak at me neprekvapi co si za to rekne ale melo by to byt dokonce kolem 12000 za novej ne?

Diky

kompletní rozdělovač na novější libero fungl novej cca těch 10000-15000,jinak za starší bys mohl dát tak 1000