SUBARU LIBERO

Doléval jsem kapalinu do ostřikovačů tím předním chobotem a zjistil jsem, že mám prasklou nádobku v místě kde se někdy mohla potkat se spodním okrajem předního nárazníku, kape to dost. Lámu si hlavu jak to zalepit nebo zatavit, aby to těsnilo. Nevíte jak na to?

Jedině demontovat přední nárazník (celkem páračka) a nádobku vyndat a pokud není moc rozlámaná tak pistolovou pájkou svařit. A hned namaž a rozhejbej motorek ostřikovačů světlometů. Dědek

Výborné zkušenosti mám s lepidlem MAMUT. Pro příklad - měli jsme s ním "zalepenou" olejovou vanu u náklaďáku skoro půl roku než došlo k výměně a já mám zatěsněnou benzínovou nádrž v porézních svárech (zmenšoval jsem ji) už rok a stále dobrý.

S tím mamutem benzin ani olej fakt nic nedělá? Kdo to vyrábí a kde se to dá koupit?
Ovšem na nádobku ostřikovače by stejně možná nezabral, na většině lepidel je napsáno že lepí plasty kromě PE a to bude právě tenhle případ, já bych na to šel taky s pájkou.
Demontáž nárazníku není tak hrozná (hlavní šrouby jsou za blinkrama).

Podívám se na to, jak to vypadá pod nárazníkem, tam jsem ještě nebyl Taky mě napadlo svařit to pájkou, ono jak říká Tuti, s těmi plasty je to těžké. Kouknu na toho Mamuta, třeba by šel použít taky.

Svarovani plastu neni tak hrozne, jen vetsinou to chce kus daneho plastu navic, protoze roztavenim se dira spis zvetsi - pokud to tedy clovek nejak nedobastli. Jeste me napadla "oblibena" tavna pistole a tavne lepidlo. Nejlepsi by to ale bylo zevnitr.

Jo, ta patrona do tavné pistole je vhodný doplňující materiál k trafopájce. Samotná pistole roztaví tyčku, ale nanese lepidlo na nádobku ostřikovače studenou- čili nedokonalý svár. Dědek

Tavné lepidlo by mohlo pomoct, ale jen jako lepidlo - nepokoušel bych se o svar, kde by se míchalo s materiálem nádobky. Tyčky bývají na bázi nějaké pryskyřice a "slitina" s PE by nemusela dopadnout dobře. Ideální by byla tzv. kofixová tyčinka, která se kdysi prodávala na opravu skluznic, ale to už se dneska asi nevyštrachá.

P.S: V rámci prevencí bych aktuálně doporučil hlavně kontrolu mrazuvzdornosti chladicí kapaliny - možná v únoru ještě opravdu bude zima

"Kofixove" skluznicove tycky se porad jeste daji sehnat v servisech lyzi. Sice na vas budou koukat trochu jako na blazna, protoze lyze si dneska uz skoro nikdo neopravuje sam, ale delaji se.

Kluci vždyť jsou i svařeči, co na to maj mašiny. Tudle jsme měli v dílně pujčenou svářečku a Kolega s tim svařoval nárazník (podle toho jakej plast svařuješ, takovou náplň do svářečky dáváš). Mihal

Mám MAMUTEM přilepenou přepadovou nádobku přímo na rám. Tu první mi prodřelo zadní kolo,páč byla nízko. Musel jsem ji odříznout a nalepit výš. Materiál je určitě stejnej jako na ostřikovač. Mamut koupíš ve stavebninách a v drogerce od 150,- do 210,- jak kde.Je to kartuše jako silikon. Dělá se bílej,černej a průhlednej(s tím nemám zkušenost).Pozaschnutí je to tuhá guma. Jo a mám s tím taky nalepený všechny lišty a lemy blatníků.

ještě mně napadnul polyuretan v kartuši (klempířskej tmel 40FC) bude to podobný mamutu

Tak jsem konečně demontoval přední nárazník a už vím proč tekla nádobka. Předchozí a možná ještě ten další majitel to trochu více nabořil na předek do oblasti nádobky , docela to musela být pecka, protože ta přední rámová trubka byla spláclá a na ní přimáčklá nádobka ostřikovače . Tu spláslou trubku jsem musel odřezat jinak bych vůbec nádobku nedostal ven, motůrek ostřikovačů světel byl taky přimáčknutý ke kastli, ten jsem rozebral a dopřál mu čistící kůru. Trubku jsem navařil novou a nějak pořešil výztuhy kde se potkává s jekly rámu. Nádobku jsem nakonec slepil Mamutem a už druhý den čekám než to zatuhne, pořád je to jakési moc gumové . Teď mě čeká ještě oprava plastu tunelu na topení, je taky trochu naštíplý. Kolem je i nějaká ta koroze, takže kartáč a trocha té lakyrnické práce neuškodí.