SUBARU LIBERO

Zdravím liberáky. Mám takový problém se svým strojem. Když jedu např. do prudkého kopce a auto je ve větší zátěži, ale i na rovině na plný plyn tak cca po 10 vteřinách ztratí výkon. Je to jako když utne prostě najednou nejede...stačí sundat nohu z plynu chvilku počkat a je vše zas ok. Na co se zaměřit jako první? Auto mám rok a pul a krom oleje, filtru oleje a vzduchu a výfuku jsem s motorem nic nedělal. Dělá to vždy když má auto podat větší výkon, jinak to při běžném ježdění nedělá.

Řekl bych, že máš asi ucpaný palivový filtr. Dědek

Taky si myslím...tedy doufám! ) chci se ujistit... ten filtr je pod tím chladícím ventilátorem vzadu?

Jo, celé těleso bude dost špinavé a šrouby nepovolitelné. Ale lze filtr demontovat a nahradit úplně novým a trochu zaexperimentovat s jeho uchycením. Ono se to nezdá, v bezínu je dost nečistot a za roky způsobí, že už je dost problematické skrz špínu dostat benzín. Často se stává , že už to čerpadlo nezvládá. Když zapneš klíček, měl bys slyšet, jak čerpadlo pár vteřin pracuje. Čím je to déle, už je potřeba hledat proč. Dědek

Jen tak pro jistotu dodám, že filtr můžeš použít i neoriginální, ale rozhodně ne plastový, co se prodává u pumpy. Filtr je za čerpadlem, které dává vstřikovací tlak, plastový filtr to nevydrží.

Svítí ti při ztrátě výkonu CHECK ENGINE?
stává se to za deště/vlhka?
jak dlouho se to dějě? kdy jsi to zaznamenal?

A šlapat na pedál, tak, že jde až na podlahu je zbytečný, jede stejně jak na půl plynu- je to elektronický vstřikování, ne karbec.

Ahoj dlouho jsem tady nebyl. Ne kontrolka nesvítí a stává se to kdykoliv. Za horka, zimy, v děsti v mrazu....typicky když jedu do prudkého kopce a jsem naložený nebo po dálnici při vyšší rychlosti. Jakmile sundám nohu z plynu vrátí se to normálu.

Ahoj,
měl jsem jednou podobnou závadu,auto si zastavovalo kdy chtělo,chvilku počkat a jel jsem dál.Po hledání všeho možného jsem skončil v servisu,tam to ofoukli sprejem na hledání netěsností a bylo to těsnění pod sáním.Tak za pokus by to stálo.Hodně štěstí.

sněhuláku, při netěsnosti sání svítí kontrolka motoru s chybou 54, stenleymu nic nesvítí.

Nojo,to máš pravdu ,ale mně se někdy rozsvítila a někdy nic jen se to hodilo do volnoběhu a kolikrát ještě než jsem zastavil tak to zase normálně jelo dál.

když se řídící jednotka přepne do nouzovýho režimu- s tim, že je ještě motor odstavenej do volnoběhu, tak svítí kontrolka vždycky.

No, kontrolky svitej, kdyz k nim a k cidlum, vedou draty, nemaj uhnilou zem a pod.. zname jak to na liberech byva zvlast po zasazich v ruznych "servisech", kde treba napichnou kabely apod.

stenly zaměřil bych se na rozvody a jak psali kluci vejš na filtr paliva

Jo zkusím první ten filtr jak bude chvíle a chut. Jaký koupit?

Jestli je to na nove tak tusim tenhle http://ecat.elit.cz/Palivovy-filtr-NIPP ... oxMzM3MDA4 by mohl sedet.

Jo vypadá stejně.