náhrada orig. alternátoru

E12 superdeluxe, standard
Uživatelský avatar
Karel
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1702
Registrován: sob zář 24, 2005 9:21 am
Bydliště: Děčín

Re: náhrada orig. alternátoru

Příspěvekod Karel » pon dub 14, 2008 9:47 am

Na alt. za provozu 14,2 - 14,6V. Max 14,8V
V palubní síti /měřeno třeba na zapalovači/ i o 0,2V míň.
Co kontrolka dobíjení :?: neprosvědcuje :?:
K.
:o
Nikdo není dokonalej.

Uživatelský avatar
ix
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 145
Registrován: ned zář 30, 2007 11:37 am
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: náhrada orig. alternátoru

Příspěvekod ix » pon dub 14, 2008 2:43 pm

kontrolka svítí jen než nastartuju. pak ani neblikne...

Uživatelský avatar
Karel
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1702
Registrován: sob zář 24, 2005 9:21 am
Bydliště: Děčín

Re: náhrada orig. alternátoru

Příspěvekod Karel » pon dub 14, 2008 3:17 pm

kontrolka svítí jen než nastartuju. pak ani neblikne...
To je na opravu.
Začít kontrolou řemene, přes ukostření a nejen alternátoru. Za chodu motoru při zvýšeném volnoběhu asi 1500ot
měřit přímo na alt = svorník 6mm B+ proti obalu.Jestli je napnutej řemen a napětí jen 12V tak ven a opravit. Je -li na alt 14V a víc, tak se napětí strácí po cestě směrem ke starteru a baterce.
K.
:evil:
Nikdo není dokonalej.

Uživatelský avatar
ix
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 145
Registrován: ned zář 30, 2007 11:37 am
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: náhrada orig. alternátoru

Příspěvekod ix » pon dub 14, 2008 4:17 pm

přímo na alt. bylo něco málo přes 13... s vypnutejma světlama... zvýšení otáček s tím nehne.

Uživatelský avatar
Karel
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1702
Registrován: sob zář 24, 2005 9:21 am
Bydliště: Děčín

Re: náhrada orig. alternátoru

Příspěvekod Karel » pon dub 14, 2008 4:29 pm

Tak ven a opravit....
K.
:x
Nikdo není dokonalej.

Uživatelský avatar
ix
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 145
Registrován: ned zář 30, 2007 11:37 am
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: náhrada orig. alternátoru

Příspěvekod ix » pon dub 14, 2008 4:46 pm

takže jsem to mezitím znovu změřil:

odpojil sem ten drátek co vede pravděpodobně do panelu, nastartoval a na alternátoru naměřil 12,1V. připojil a naměřil krásných 14,1V. rozsvítil světla a stále 14,1V.
na baterii se zhasnutejma světlama 13, s roz. 12,6 (což je zhruba napětí baterie, takže sem svítil na ni)

jdu změřit odpory drátů, ale myslím, že natáhnu rovnou oba. daj se ty svazky drátů rozplýst?

Uživatelský avatar
Karel
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1702
Registrován: sob zář 24, 2005 9:21 am
Bydliště: Děčín

Re: náhrada orig. alternátoru

Příspěvekod Karel » pon dub 14, 2008 5:07 pm

odpojil , připojil a naměřil krásných 14,1V. rozsvítil světla a stále 14,1V.
A co takhle konektor na alt D+ :?: a taky ten slabej, co vede na kontrolku :?:
není jen zoxidovanej nebo špatně připojenej.
Při vypnutým motoru a zapnutým zapalování zahejbat a sledovat, jestli kontrolka dobíjení svítí.
K.
:shock:
Nikdo není dokonalej.

Uživatelský avatar
ix
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 145
Registrován: ned zář 30, 2007 11:37 am
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: náhrada orig. alternátoru

Příspěvekod ix » pon dub 14, 2008 5:26 pm

ještě jsem zkoušel připojit místo toho tenkýho ten plonkovej červenej - pokud to udělám za běhu, dostanu na baterce při rozsvícenejch uspokojivých 13,6, na altíku pak 14,2 - 3V (roz. - zhas.) ale po dalším nastartování se to dostane někam na průměr a navíc nesvítí kontrolka dobíjení a ta pod ní (!) při startování. přemejšlim spojit ten plonkovej červenej s tím silovým (B+ tuším). jenže na tohle už to nemám vercajk.

měření kabelů:

od + baterie k + alt. 0,7 Ohm (plus pól přišroubovanej, mínus ne)
od - svorka baterie ke kostře alt. 0,0 - 0,1 Ohm (baterie odpojena)
to samý ale s připojenou baterií 0,2 Ohm.

tak kde je zakopanej pes? pokud mají kabely < 1 Ohm, kde se mi ztrácí ten Volt?

Uživatelský avatar
ix
Člen korespondent
Člen korespondent
Příspěvky: 145
Registrován: ned zář 30, 2007 11:37 am
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: náhrada orig. alternátoru

Příspěvekod ix » pon dub 14, 2008 7:54 pm

spojil sem ten plonkovej s plusem na altíku a dává při zaplejch 13 a stále stoupá :)

takže dobíjí. díky za pomoc.

Uživatelský avatar
Karel
"Pečené kolínko fóra" :-)
Příspěvky: 1702
Registrován: sob zář 24, 2005 9:21 am
Bydliště: Děčín

Re: náhrada orig. alternátoru

Příspěvekod Karel » úte dub 15, 2008 7:13 am

od + baterie k + alt. 0,7 Ohm

tak kde je zakopanej pes? pokud mají kabely < 1 Ohm, kde se mi ztrácí ten Volt?
To je špatné :!:
Kabel od B + k baterce musí mít 0 ohm :!: opravit.
Při hledání úbytku napětí neměřit odpor, ale rozdíly,jinak řečeno úbytky napětí .To napětí se strácí po cestě k baterce.
K.
:roll:
Nikdo není dokonalej.


Zpět na „Dotazy na Libero „mladší“ > 93“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host