SUBARU LIBERO

asi někde to bylo ucpany do filtru to vubec nešlo,ale jezdil jsem střílelo to spotřeba cca 14l vykon 70procent maximum 1l oleje na 50km

tak jsem se dnes převratil.jel jsem na ledovce trochu rychleji rozhodilo mi to zadek jedna strana druha strana hodiny do příkopu a na bok.jeli jsme v 5 takže jsme vylezli převratily na kola na startovali a vyjeli.zavada vyfouklo se zadní kolo a ulomil jsem zrcatko u řidiče jinak v poho už jezdím ale pomaleji

jednou jsem taky seděl v liberu který se převrátilo.... cca v 60-70km/h- na asfaltu,takže auto bylo na odpis

jeffis píše:tak jsem se dnes převratil.jel jsem na ledovce trochu rychleji rozhodilo mi to zadek jedna strana druha strana hodiny do příkopu a na bok.jeli jsme v 5 takže jsme vylezli převratily na kola na startovali a vyjeli.zavada vyfouklo se zadní kolo a ulomil jsem zrcatko u řidiče jinak v poho už jezdím ale pomaleji

A nerupla ti spis zadni guma a proto ti to ulitlo? Proc by se vyfukovalo kolo? Leda by pretizenim ulit ventilek.

jsou to bezdušaky a jak jsme to asi zdvihali přes kola ta tak to vyfouklo nahoře jsem to hned nafouk a drží

tak se zpronevěřuji japoncum koupil jsem tranzita a vanett i isuzu jdou do světa vanet za 3 a isuzu asi za 8,necham si jen espace ,liberko a trandaka

tak semi dnes vyhoupla teplota do červenyho musím kouknout do motoru jestli něco neupadlo voda se neztrací a byla do minus 30nemrznoucí směs pravděpodobne vodní pumpa nebo termostat

No prvni co tak bych zkusil dolejt chladici kapalinu.. nevim teda jak to kontrolujes ze je ji dost, ale me to teda kontrolovat v ty nadrzce v podstate nejde, protoze pres ni neni nic videt..

povedlo se mi dolít asi deci

dnes jsem to prohlídl viditelnou zavadu jsem nenašel nechal jsem to nastartovany cca 10min teplotanahoře se zaplym topením ale netočíse vrtule za chladičem prohlídl jsem pojistky ve předu dobry .ted prohrabu forum jestli tu něco nenajdu

Takže co mně napadá:
1) špatný termostat, neotvírá se - jak bude růst teplota zapni přední topení- nemělo by topit.
2) vodní pumpa KO
3) Špatné těsnění pod hlavou - podívej se na víčko od oleje či na rysku od oleje, pokud je tam i po dlouhé době emulze je načatá hlava
4) Prasklá hlava či blok
5) Proražená mrazovka?
6) Zavzdušnění???
Zkus jít ppo hadicách a po chladiči a pohmatem zjisti teplotu pokud je někde chladná, tak tam je chyba
kluci automechanici Ti poradí co je ještě napadne mně ted už nic..
Ale myslím si, že ted i bez vrtule by se to mělo v takové zimě v pohodě uchladit

olej v pořadku víčko čisty jen ho tam bylo malo
topení funguje

tak jsem to projel ručička je těsně před červenym topení funguje z kopce jsem otevřel víčko vzduch žadny nešel voda po okraj spíš studena a chladič ve předu taky studeny

Tak to máš asi zaseknutý termostat. Vyber ho, daj do hrnca s vodou a na šporák s ním. Musí sa v horúcej skoro vriacej vode otvárať. Okolo 85 a viac stupňov celzia.

kdeho najdu?

Hm, no, novšie nepoznám tak ako staršie, ale pokiaľ to nezmenili tak bude hneď nad hlavou valcov. Je tam príruba, z nej vedie jedna hrubá a jedna tenká hadica. Dve skurtky povolíš a si tam. Proste je to tak domček termostatu.
Tu je to políčko F9, snáď to bude ono.

Termostat určitě najdeš

myslel jsem sito ale jistota je jistota

tak jsem to včera odvezl k doktorovi přes libera panu jonovi zavady už se nastřadali ttak trochu větší oprava
odešla vodní pumpa
přetrženy plynovy lanko
praskla trubka na vodu zespoda
a asi těsněni pod hlavou

jina jsem objevil jedno pěkny zítra tam budu volat minuli tyden jeětě bylo tak hodím fota jinak koupil jsem si dva vanety a na jeden už schanim starter,espace odešel do věčnych lovišt a u tranzita mam propaleny píst

tak zitra si po 5 měsícich pro něj jedu
vodní pumpa byla špatně dotahla tak nefungovala
voda v oleji omlete kolečko u olejovy pumpy
přebroušeny ventily a vačky
něco s rozvodama nebyli tam pry originalní dily
to zatim vim zbytek zítra