Ne tak docela
E10 = vždycky karbec, ale E12 ve starší kastli karbec a v novější stříkačka.
Do staršího typu Libera se nejdřív dávaly jen litrové motory E10, pak chvíli (tuším že kolem roku 88 - 89) souběžně E10 i E12 a pak už jen E12. Samozřejmě mluvíme jen o modelech pro Evropu.
Generační zlom nastal roku 1993 (nová kastle + vstřikování)
Motory E10 i E12 jsou vlastně skoro stejné, jen z jednoho na druhý skoro nic nepasuje

.
--
Tvoje přestavba rozhodně není "košer", novější Libero na papíry ze staršího legálně postavit nejde. Ale naštěstí technici na STK často netuší kde hledat motor, natož aby rozeznávali jednotlivé modely.