Barča

[Mis.us]

Tipuju,ze se ti ohla, nebo, že vypadla vidlička zpátečky. Ten první obrázek ji ukazuje pod číslem 33. Zpateckova hřídel je dutá a chodí na hřídeli uložený v obalu převodovky. Vidlička je na cepu, kterej je taky obale převodovky, vidličku na čepu zajišťuje perova závlačka...Do cidla stoucha vidlička od 5kvaltu, tam ale problém nebude....takže řekl bych skříň ven a rozebrat....

[Me2d]

Máš štěstí, že máš libero, takže jako ve velorexu noha ven a couvat

[Albedo]

Tak jsem vyměnil převodovku. Bohužel mi teď ale nevypíná spojka. Vůle, než se spojkové ložisko opře o přírlačák, je. Takže vidlička s ložiskem chodí.buž jsem měl páku úplně na doraz, ale prostě při zmáčknutí spojky se neodpojí. Takže zase celé dolů a mrknout co se děje.

[covex]

To je pech, neni to tim ze ta prevdovka dlouho nekde lezela a je to prirezle?

[Albedo]

Převodovkou to nebude, ta řadí. Když mám kola v luftu, dám tam kvalt a nastartuji, tak se kola točí. I dozadu. Jen při zmáčknutí spojky se točí i v neutrálu dál a nic nezařadím. Po vymontování startéru jsem na to koukal kamerkou, ložisko spojky chodí, i přítlačák zatlačí, ale spojka se prostě neodpojí. Myslím si, že když jsem tam cpal 2x převodovku křivo (a pak po obvodu dotahoval šrouby, aby to sedlo, a ono nic...na jedné straně se to dost rozevíralo), že jsem nějak poškodil lamelu s tisícihranem, a ta je prostě rozepřená pořád, i když přítlačák zabere.....můj názor.

EDIT: na převodovce se mi akorát z pozic 1 a 2 nevrací šajtr páka do neutrálu. To už jsem věděl, když jsem na převodovce venku zkoušel páky řazení, kam se připojují táhla.

[Mis.us]

Že se točí kola i při neutralu je úplně normální (když jsou ve vzduchu diferenciál je unasenej)..... Převodovka se neustále uvnitř točí. Spojka se rozpojuje jen kuli řazení, když je zařazen neutrál, tak se hřídele normálně točí, protože běží motor...... a když běží motor je jasný, že se točí i mrkev, protože když je spojka odslapla, tak je normálně spojená lamela s přítlacakem a setrvačníkem.

Pokud se ti točí kola při sešláplé spojce, tak si zkřížil lamelu mrkví, prostě ji mrkev váhou převodovky nebo motoru ohla.....pritlacak funguje,ale nevystavi, protože lamela hází s škrtá jak o pritlacak, tak o setrvak. Takže dolů a srovnat....je lepší mít vyndanej i motor, mně se tohle stalo taky a od ty doby vyndavam komplet a spojuji to mimo auto.

[Albedo]

Jo, to že se točí kola i v neutrálu jsem tu kdysi řešil, to už vím
Tak jsem to celé sundal, lamela nevypadala nijak křivě, ale zjistil jsem, že nešla vůbec volně nastrčit na mrkev. Tak jsem to celé opucoval, pilníčkem projel drážky (přitom na starou šla nastrčit krásně) a jal jsem se to nasazovat znovu.
Po dřívějších zkušenostech to dělávám tak, že motor nechám, převodovku uvážu na kladku, která visí na koze, co mám nad dírou nad motorem a motor si přizvedávám dle potřeby heverem. Navíc nechám přítlačák povolený, aby tam lamela měla fóra chodit, a pak jej přes díru po startéru dotáhnu.
Po Xté montáži a demontáži jsem to dnes dal celé, včetně držáků za cca 3hod.

Jo, a už teda fungujeme korektně. Ještě jsem vytáhnul a nahradil kdysi zalomený šroub na přítlačáku, opravil selenoid 4WD, kde se mi podařilo ulomit konec, na kterým je navlíknutá hadička podtlaku, co končí v parozích sání. Vložil jsem dovnitř konec tuhy z propisky (musela se zvenku trošku osmirkovat), zvenku na zlom kápl vteřiňák a natlačil do dírky, takže vnitřek zůstal dutý a zvenku se původní zlom spojil (a tím plastem uvnitř to získalo ještě pevnost). Jak bude čas, tak převodovku rozdělám a zkombinuji s tou, co mám vyletěnej ten zadní diferák. To bude asi ale za nějaký čas, pořád nestíhám...

[Mis.us]

Ajajaj... To je základní věc no jo každej si to nějak komplikujeme