SUBARU LIBERO

Nechci kluky urazit, ale je v tom jen bramboračka... Nejčastěji chcije gufero vodní pumpy(nad rozvody je odtokovej kanálek, který spousta kretenu zamazla tmelem a pak se provalila voda do karteru) nicméně z toho kanalku to teče po prsou karteru dolů k olejovymu filtru....nekdy se při velkým úniku dostane olej až na fremu/blok- převodovka, ale druhá nejčastější věc jsou gumové vložky v axiální klemě posledního ložiska klikové hřídele, řekl bych, že to budeš mít v piči/ ve většině všechno. Chtěli by to jistě pretesnit a udělat celé rozvody (i s řetězem a vodítkem taky) důležitý je hlavně zjistit jak moc motor žere olej( pístní kroužky- gufirka na drikach ventilů toho moc neaezerou) atd atd. Přijeď já ti to zdiagnostikuju a povím ti vše potřebný

Vana jde sundat, sroubu je tam jak na orloji, predtim vypustit olej, tesnit to jde normalne cervenym motorovym silikonem (musis to mit cisty/odmasteny).

Nez budes buben sundavat procvic rucni brzdou valecky a pakny, prirezle by to byt nemelo, pokud to dlouho nestoji. Pripadne parkrat rana kladivem do bubnu a pakny odskoci, jinak jak psal Tuti musis pidi dirou v bubnu sroubovakem, nebo nasroubovat aspon disk. Pri nejhorsim znicis brzdove oblozeni. Na sundani bubnu staci odsroubovat vnejsi korunkovou matku poloosy (je v ni zavlacka, tu musis samozrejme vyndat).

Steft podle me ale nevyndas bez lisu a klidne muze byt vyrezly nebo tim znicis tisicihran toho steftu.. no radu jsem uz psal.

Jestli ti Misus nabidl at to k nemu hodis tak nevahej a dojed tam i po 3 kolech.

Mis.us píše: ↑stř bře 18, 2020 11:44 am Kámo řeknu to jednoduše. Udělej si čas, to auto sem vezmi a já ti během půl hodiny řeknu co vše je a není v piči. Nejjednodušší řešení. M. (Hodina mně nezabije)

Díky moc Já se ti pokoušel už dostat do přízně přes SZ na konkurenčním fóru, ale asi jsi to ještě nečetl Já se teda ozvu, asi jak nějak pomine ta současná pohroma, ať zbytečně do té doby nešířím nákazu A zkusím si teda mezitím opravit alespoň to kolo - na 3 šroubech bych s tím nějak dojel, ale na 2 co nejsou ani křížem mám už teda hodně velký strach

covex píše: ↑stř bře 18, 2020 11:58 amNa sundani bubnu staci odsroubovat vnejsi korunkovou matku poloosy

Jen pro upřesnění - pod matkou je podložka a pod ní (už schovaný v bubnu a tudíž přehlédnutelný) naříznutý kuželový kroužek. Může být dost fest sevřený na poloose a musíš ho šroubovákem vyšťourat.

Steft vyklepnes jednou ranou kladiva. M

Zatím jsem štefty objednal, cca dva týdny dodání, tak s trochou štěstí se alespoň trochu uklidní ta situace okolo Jinak 56Kč za šteft, to je celkem v pohodě, tak ikdyby to nakonec nešlo, tak to nebude velká promarněná investice

Jinak ještě pro odlehčení jsem doma porovnával se zbytkem vozového parku světlou výšku. A ta výška libera, ač na to vůbec nevypadá, je dost brutální

Tak jenom aktualizace, už jezdí a kola drží jak mají (Teda, teď ještě taková ta další nezbytná údržba jako vyměnit všechno co by se vyměnit mělo). Šlo to nakonec úplně krásně (a měnil jsem ve finále štefty všechny, ty druhé dva sice závit měly, ale matka na ně šla dost blbě... vypadá to, že to kolo asi někdo nedotáh a tohle to udělalo) - buben i bez povolení samostavu šel v pohodě rukou dolů, štefty na druhou ránu kladivem vylítly... paráda Když už byly kola dole, tak jsem ty bubny rovnou trochu odrzil a nabarvil, snad to tam chvíli vydrží Vzali jsme ho pak na krátkou projížďku a začíná se mi to auto líbit čím dál víc

Se mi to drobné pošolíchání pár drobností trochu zvrtlo

To se ti to teda hodne zvrtlo... na neco takoveho uz to chce hodne mista..

Když to člověk nemá doma, tak je to o něco jednodušší

Ale už to zvolna začíná mířit zase do složeného stavu

Podvozek už bude

Vida, jsem sem dlouho nic neposlal, až je to ostuda