Stránka 1 z 1

paroh

Napsal: pát lis 05, 2010 3:07 pm
od vojta
ahojte,
scháním paroh výfuku na nové, ten můj byl už evidentně vícekrát vařený - teď někde fouká a člověk který sem myslel že mi to zavaří, říká že to bylo vařeno více materiály a že má strach se do toho pustit, že by se to mohlo zdeformovat či prasknout. Ve svařování se nevyznám, říkám si že kdybych to odbrousil tak by to snad mohlo pak jít, ale k lepšímu parohu bych měl větší důvěru :) Budu rád za nabídku i za radu.

díky Vojta

Re: paroh

Napsal: pát lis 05, 2010 4:41 pm
od ulus
zkus fakt nějaký profesionály na výfuky. kdyby jsi se občas pohyboval v Brně, zkus http://www.pavlicekmotordily.cz
sice pán na příjmu všechno zná a všemu rozumí, je s ním těžká domluva, nebere telefony, nedrží termíny, ale sváry byly super a i se zabroušením dosedacích ploch mi to udělali za 1000,-

Re: paroh

Napsal: pát lis 05, 2010 6:48 pm
od Mis.us
nové stojí něco kolem 3300,když si ještě uděláš kryt máš na hodně dlouhou dobu pokoj cca 10 let!,když ti to svaří i ten největší profík,kterej si tu litinu nahřeje ve výhni nebo autogenem,stejně ti po čase praskonou,dal bych tomu dva až tři roky,je opravdu lepší koupit nové.

Re: paroh

Napsal: pát lis 05, 2010 7:12 pm
od vojta
tak Vám červení kolegové děkuji za reakce :)

do brna je to pro mě dost z ruky, ještě když jsem teď nepojízdný :cry:

koupi nových ještě zvážím, faktem je, že u mě by potřeboval generálku celý motor, né-li někde sehnat jiný (žere olej). Momentálně jsem dost bez peněz, měl jsem v plánu s ním přežít zimu a našetřit mu na nějaký komplexnější servisní pobyt...

auto jsem koupil bez krytu na paroh, což mu taky nepomohlo, na kryt mám nerez z nějaké myčky, tak když je to dole, tak aspoň tohle se mi bude lépe tvarovat :)

Re: paroh

Napsal: pát lis 05, 2010 8:01 pm
od Mis.us
Z vlastní zkušenosti vím,že je lepší koupit nový,ale je to na tobě jak se rozhodněš a jestli Tě to uklidní ,tak:"s tim motorem nejsi první ani poslední". ;-)

parohy:nerez kryt je ideální, to uzná každej.Rozhodně bych se ispiroval v tématu "polévání živou vodou"kde má Martin H. fotky clon vejfuku a parohů z nerezu,mně připadá že kryt parohů Martin vařil nerezovou elektrodou a pak zdbrousil do hladka ,resp.,tak by to šlo udělat,"aby to nerezlo" i když je to vařený.Spíš je dobrý na toto použít spíš nejty s trnem ,

Re: paroh

Napsal: pát lis 05, 2010 9:51 pm
od Lubomír
I parohy výfuku po "několikátém" svařování - (řádově 4 až 5) začnou být klidné zas na 20 let... Vyzkoušeno. (foto v příslušné sekci o parohách)
- Fyzikálně je relativně tenkostěnný odlitek z ocelolitiny namáhán přetlakem a dopován na povrchu uhlíkem ze spalin, až nauhličená (nepevná) vrstva přesáhne tloušťku materiálu a vypadne kus potrubí
- typickej obrázej parohu je dvé trhliny - z každé strany středního kanálu
- Puvodní ocelolitina (je hodně nauhličená), svářeči prská, ubývá pod elektrodou, ale to je vlastnost nauhličené litiny (danej obsahem uhlíku + nauhličení ze spalin), slušnej svářeč to umí, jak na to - tomu tvému se do toho asi jednoduše nechce...
- Zavařit trhlinu umí leckdo, ale ona praskne znovu, umění je zavařit to tak, aby deformace litiny netrhly nový svár, - vydrážkovat, široký svár, dost broušení, dost vrstvení, ale výsledek je : parohy? - drží, žádnej problém...

Re: paroh

Napsal: sob lis 06, 2010 11:03 am
od Mis.us
svařuju si sám, mám se ještě co učit,to pnutí,když se to 200 a mnohem více krát ohřeje a zase schladí,tak to prostě časem prdne,ale rozhodně ne za 20 let když jsou parohy vařený ;-)

a to vaření je pracnější než si zajet pro nový do subaru a cenově je to skoro stejný a jestě nemáš jistotu,jestli to pukne nebo jo.

Re: paroh

Napsal: sob lis 06, 2010 6:40 pm
od ulus
Mis.us píše: cca 10 let!
dík moc, tohle mi fakt vykouzlilo úsměv na tváři. opravdu a myslím to v dobrým.

Re: paroh

Napsal: ned lis 07, 2010 5:16 pm
od vojta
..tak jsem potkal kamaráda a vypadá to že se na to ze známosti koukne odborník a předvede co umí, tak mu to předbrousím a koupi nových parohů mám stále v záloze...nafotím a pověsím sem, takže zatím všem díky

Re: paroh

Napsal: ned lis 07, 2010 5:47 pm
od Martin H.
Vojto, nic nepředbrušuj. Pokud je to opravdu odborník, tak si to broušení nejlíp udělá podle sebe.

Martin.

Re: paroh

Napsal: ned lis 07, 2010 6:04 pm
od Martin H.
Ještě k těm parohům. Kdysi jsem na starší model kupoval u Subaru fungl nové. Po pěti letech byly na odpis. Na Liberu je pro celý výfukový systém vražedná kombinace - solanka a umístění. Věřím, že kdybychom jezdili jen mimo zimu, tak je po problému.

Co se týká svařování těch krycích plechů, tak elektrodou to nejde - pokud tloušťka plechu není aspoň 1mm. Určitě je lepší pro většinu liberobláznů to snýtovat trhacími nerez nýty.

Martin.

Re: paroh

Napsal: ned lis 07, 2010 6:54 pm
od Mis.us
no vidiš,ja mam auto starý necelejch 12 let (98) a ještě se parohy neměnily!a to jezdí léto zima,musí tam bejt kryt ,necáká na ně voda,když cáka,prasknou. ;-) At si s nima vojta dělá co chce,to je jeho věc.Ja dal radu,kterou bych sám uskutečnil.

Re: paroh

Napsal: úte lis 09, 2010 7:38 pm
od Tuti
Souhlasím s tím, že sůl parohům nevadí tak jako teplotní šoky. Když si člověk jen tak ze srandy projede brod, měl by myslet na to, že ho ta sranda taky může stát nové parohy.
Kromě toho je pro životnost celého výfuku důležité, aby byl dobře spasovaný a nešponoval se. Pnutí se pak sčítá se silami způsobenými tlakem a protože se jedná o cyklické namáhání, skončí to únavovou trhlinou.

Re: paroh

Napsal: pon lis 22, 2010 11:29 am
od vojta
tak paroh už je na svém místě, s krytem sem se docela porval a je to na něm vidět :) ..ale myslim že svůj učel splní, udělal jsem ho z jednoho kusu plechu, tak nebylo třeba nic nýtovat ani svářet...
kryt paroh_web.jpg
kryt paroh_web.jpg (71.95 KiB) Zobrazeno 20243 x

Re: paroh

Napsal: pon lis 22, 2010 6:16 pm
od Tuti
vojta píše: s krytem sem se docela porval ...
Řekl bych, že jsi nad ním s velkou převahou vyhrál :D , vypadá dobře. Není jednoduchý chytit správně tvar, aby se kryt parohů vešel vedle krytu vlnovce a taky aby nevadil otvírání nárazníku.

Re: paroh

Napsal: pon lis 22, 2010 6:57 pm
od Mis.us
Plech se ti moc povedl,pokud ničemu jak tuti psal nevadí.Každopádně po čase Ti začne drnčet.Ta spára by se měla snejtovat ;-) -zkušenost :-)

a to těsnění budeš muset upravit,mam dojem že je na justy... :|

Re: paroh

Napsal: pon lis 22, 2010 7:46 pm
od vojta
díky...od nápravy a od nárazníku místo mám, krycí plech na vlnovec na autě nebyl, na ten se teprve vrhnu - mám od pepleho půjčené jeho staré tepelné clony jako předlohu, kryt na paroh měl v pohodě, takže k němu předloha nebyla...

těsnění potřeba upravit je ačkoliv jej prodávaj jako liberácký, to moje původní bylo podobné a ze stejného důvodu naohýbané, to nové se jevilo pevnější a tak jsem nakonec trošku odřezal fričkou...

jinak v tom přehybu se to jeví dost pevně, ale jestli se to časem rozezvoví tak to klidně snýtuju :D

Re: paroh

Napsal: pon lis 22, 2010 7:47 pm
od covex
Vysledek mas lepsi nez ja, akorat ja tam nacpal este vrstvu sibralu a druhou vrstvu plechu. Kazdopadne ale mas podle me u tech vrchnich prednich sroubu moc velky presah - mozna mas plech mezi parohama a telem motoru uz taky v panu, ale pokud tam das novej, tak se ti tam tenhle okraj nevejde protoze je na nem takovy lem - reseni ale bude jednoduche, staci trochu zastrihnout podelce.