Jak vytápět auto přes noc

[škatulka]

Chtěl jsem se zeptat na schema zapojení a ono se tady objevilo samo. Děkuji.
Dědka musím opravit. Nebere to 1/2 Ampéru ale 5 Ampér.

[dědek]

Jo, pravda.Už neumím počítat. Ale ty 4A jsou strašlivý a topení by neběželo ani hodinu. Jinak pro Karla- samozřejmě, že Tatra byla vzduchem chlazená a tudíž větší teplo snad bylo i v Trabantu nebo v rumunským Oltcitu. Přitom už historický VW Brouk a jeho následovník , také chlazené vzduchem, měly odzadu takové kanály, kterými to i docela topilo. Dědek

[Tuti]

Ale ty 4A jsou strašlivý a topení by neběželo ani hodinu

Teda nic ve zlým, ale ty počty by to asi fakt chtělo procvičit. Plně nabitá baterka by 4A měla přežít cca 10 hodin - ale kolik se asi dá sebrat, aby ráno za mrazu auto ještě startovalo? Jestli má topení sloužit na přespávání v autě, tak jediné řešení je vlastní baterka. V TTD je uváděn jmenovitý příkon 2,5 A, takže bez dobíjení by se mělo snad dát topit i dvě noci.

[Karel]

ale kolik se asi dá sebrat, aby ráno za mrazu auto ještě startovalo.....

Zcela správně za mrazu nic, páč má starosti sama se sebou.
K.

[dědek]

Tuti, můžeš to vyzkoušet. Nějakým způsobem se mi podařilo , že zůstala svítit brzdová světla (42Watt) a po hodince už jsem auto nenastartoval.To, že má baterka kapacitu 40ampérhodin bohužel neznamená, že z ní potečout deset hodin čtyři ampéry. Hustoměrem lze celkem spolehlivě zjistit na kolik je baterka nabita. Dneska , když se svítí stále je nová tak na 90-95 ti procentech, starší na 80 % a po několika letech 60% . To ukazuje hustoměr do žlutého pole ( tedy pozor, ale nastartuješ) Stačí však párkrát pětivteřinové točení startérem a šup jsi v červeným políčku, což ,když je zima, už nestačí. Ono se to nezdá , ale za pár dní táboření, když s autem nikam nejedeš , se "vycourá" jen svícením při otevření dveří , občas autorádio , natož přenosná TV na zprávy , tolik energie, že je problém pak auto nastartovat. Ono stačí špatně zavřít dveře a 5-ti watová žárovka za noc vycucne baterku až na" kost". Dědek

[kce]

tohle vypada, ze by se pod libero i vlezlo a cena je, alespon zatim, velice prijatelna..
http://aukro.cz/item936033060_nezavisle_topeni.html

jinak bufik nemuzu nez doporucit, v obytnaku mame dieslovy webasto a je to parada

[gari]

bufik z T613 (kopia BN4 z VW) ma 4kW, je to zbytocne vela do libera. mam ho v ducate maxi ako kurenie+ohrev vody, za polhodinu je interier vyhriaty. BN4 vo VW buse mala navyse aj regulator ,treba pohladat obrazky na nete. to ale neriesi problem spotreby- ventilator bufika musi tocit stale, a menej ako 1 amper to nebude.
existuje ale trabant bufik cca 1kW,ma externy ventilator, co by slo lepsie rozmiestnit v malom aute,, pripadne ho napajat pulzne kvoli spotrebe.
s vycucanim baterky by som si az taku hlavu nerobil, je to predsa male benzinove auto,staci ho roztlacit.. pripadne mat 2 baterky.. osobne by som ale pri bufiku nespal, pri PB uz vobec

[covex]

Jsem ted pricichl k nezavislemu topeni a v zime a snehu to je fakt dobry. U Libera sice neni oskrabani a ometeni predniho okna velky problem, ale i tak... nema nekdo dodelany nezavisly horkovzduch ze by se pochlubil s resenim?

[Mis.us]

Jeden kluk co jsem mu dělal Libero má Webasto. Chceš na něj kontakt?

[covex]

Ono novy topeni by se asi dalo sehnat i s montazi, ale ta cena je desiva, chtelo by to neco odpovidajici cenou Liberu. Spis jsem koukal na neco recyklovanyho - chtelo by to neco vyzkouseneho, co se do Libera vejde a podle zdejsi diskuse tak 2kW, jestli tam neco takovyho ma, tak by to mohlo byt zajimave.

[Mis.us]

Kupoval tam Webasto upne nový....stalo ho tuším čistě jen topení s příslušenstvím asi 12 nebo 14tisic pochopitelně je připojený na baterii, ale ta napájí jen zážeh benzínového motorku, kterej si bere benzín přímo z palivové nádrže. Já to nějak zvlášť nezkoumal.... Ale jak říkám jestli tě to zajímá mužů dát kontakt a on ti vše popíše a třeba nasměruje. nezávislé topení není žádná lace a rozhodně starší benzínové nedoporučuji, mohl b si z toho mít jen ohorelou kastli....m.

[covex]

No to je prave to, ze z baterky se musi napajet i vetrak a ten zere pak nejvic (zpravidla tech 45W, ale videl jsem i 38W). Daji se sehnat pouzity benzinovy webasta i s dalkou (a treba i ze subaru) kolem 5000,- - z tatry nebo trabanta bych tam uz asi nedaval.

[Me2d]

teď to zrovna řeším, a zatím u mě vede truma E2400 po repasi od kluka co má veškeré díly přijde na 10.000,- a je tiché, v našich strojích je benzínové topení dost hlučné, s 2 kg bombou vydrží topit v nocích přes víkend a i se sáním a komínkem je to jen jedna díra skrz podlahu (příp.stěnu).