SUBARU LIBERO

tak se zdá, že moje baterie má kapacitu cca na 10% (viz neustálý problémy se startováním)
na srazu mi někdo říkal že koupil novou za 1500 - budu rád za každej tip...

Dovedu sehnat, ale jen do klubu za nákupku 1640,- i s DPH AKUMU 545 113 033. a mohu přivézt do Srnčí.
Potřebuji to ale vědět 7 dní předem.
K.

Za 1500 můžeš mít Vartu třeba tady http://www.autodily-eshop.com/index.php ... n=AU-00360, ale ta Akuma by měla být lepší a má i větší kapacitu, za Karlovu klubovou cenu bych neváhal (na krámě nebude pod 2000) .

Tady je za véélmi dobrou cenu. http://www.baterie-shop.cz/atypicke-45-ah12v-p-15.html Otázka je, zdali je nenalitá, a jak dlouho je skladovaná ... Tento typ/ tenké vývody, + v pravo, a startovací proud 330A/ se moc neprodává. A tak může dlouho ležet v nalitém stavu v regále. Já ji dostanu přímo od výrobce suchou, a pak se uvede do provozu.
K.

ta moje byla taky suchá, odpoledne jsem do ní nalil snad litr destilky

uvidíme co to udělá...

neudělalo to nic, za humny maj tohle (54584 JAP - úzká 45/300 1.650,- Kč), tak tam zítra zavolám a pokud budou sedět rozměry...

Tuti píše:Za 1500 můžeš mít Vartu třeba tady http://www.autodily-eshop.com/index.php ... n=AU-00360

ta je nějaká kratší...!?!

Pokud opravím dobíjení a baterky nebudou OK jakou my doporučíte do liberka? Nějaké zkušenosti kdo ted v poslední době nějakou kupoval s dobrém poměrem výkon/cena. Existují jen 45Ah 330A nebo je i vyšší kapacita? Samozřejmě aby to páslo do teho kastlíka. Zapojení káblíků je zleva M pak P
EDIT: mohl by mi někdo změřit rozměry kastlíku, jaká baterie se tam max vejde??Díky. Doma su až v pátek

Já mám takový pocit, že do všech japonských ( vlastně asijských ) autíček, kde baterky mají malé kontakty, je velikost stejná. Potíž je pouze v tom, že ne všude koupíš baterku se "správným" umístěním pólů. Velmi špatně se to "přehazuje" Vadí víko. U novějšího je to celkem fuk i když mám baterku pořád od bláta. Zěť od "SNAJKIHO" koupil novější s baterkou s "normálními" póly , ale musely se předělat kontakty.(což zas není takový problém.) Jinak si myslím, že s těma ampérama nebudeš mít moc na výběr a koupíš co bude ( ostatně na 1200 ccm obsahu to nemá takový význam jako, kdyby to byl diesel. Dědek

Podle me s tim nema cenu experimentovat, stravis spoustu hodin vybiranim nahrady pak predelavanim kabelu nebo polu, proste kup baterii z nabidky treba varty anebo akumy pro odpovidajici model auta a mas po starostech. Detaily pro novejsi jsou v prvniim prispevku tohoto vlakna, pro starsi bohuzel nevim. Naklikej v parametrickem vyhledavaci: http://www.varta-automotive.cz/index.php?id=14&L=3

Tak z uvedeného vyplývá, že baterka je záměnná pro starší i novější , ale v krámě je třeba ověřit umístění kontaktů. Jsou k mání obě alternativy ( prohození + a - ). Opakuji, že u novějšího je to celkem fuk, ale u starších v zadním kaslíku moc prostoru pro případné "přepólování" není. Dědek

aha dobře. já chtěl tu největší kapacitu i ten proud takže max tedy 45Ah 330A co?

vždy som priniesol ukázať do krámu v igelitke starú baterku, že jako, nech mi zistia či je ešte dobrá, alebo je už treba kúpiť novú. Velmi radi ju premerali, a veru raz zistili, že je dobrá, len nabíjanie si musím dať do poriadku, inokedy mi ju vzali na likvidáciu a nebolo pochýb, jakú vlastne chcem - takú istú, na výrobcovi mi až tak nezáležalo, rozmery a póly boli tým pádom jasné... A o nejakej čo najvyššej kapacite som nesníval, vyššia kapacita by asi aj zaťažovala nabíjaciu sústavu , hlavne pri vymlátenej baterke po zimnom štartovbaní a dobíjaní pri všetkých spotrebičoch, jak býva v zime zvykom-aj kúrenie, aj rozmrazovanie, aj rádio, aj svetlá, aj hmlovka a aj stierače, má čo robiť chudátko altík...alebo sa mýlim?

Já baterku měřím tzv zátěžákem a podle toho jak na tem baterka je....Myslím si, že je to asi nejlepší info co my dá.
Já jsem myslel, že čím větší kapacita, tím déle můžřu se startérem startovat a tím mín to musím při odběru dobíjet. Nebo to tak néni?

Aj keď dlhšie štartuješ, tak to dobiť proste musíš... Načo naháňať kapacitu? V lete má Libero chytiť na prvý cvrnk, a v zime po pár sekundách točenia. Ak nechytá, tak sprav štartovanie a akumulátor vydrži aj s menšo kapacitou. Máš dobré dobíjanie? Skontroluj altík, a či je na akumulétore 14,4V aj pri zapnutých svetlách atď... To už sa myslím opakujem. Nemáš ICQ? Môžme poriešiť spústu problémov tam. 298 205 629.

Jo já jsem psal, že se na to vrhnu v pátek, ale zjištuju všechny možnosti a zkušenosti, protože mám čas vždy jen o víkendu, a když napíšu na forum o víkendu obvykle tu nikdo není. To odbíjení je na 100% v plánu..

Tak došlo i na mě...
Aktuéélní cena dnes K.

http://www.exide-evolution.com/cz/programme.html
Co říkáte na toto 30% lepší start a kdesi cosi. Že by zase nějaký blaf reklamní...

Chtěl bych vidět toho rozhodčího, který řekne, že tohle je 29% lepší start a tohle jen 21% . Olověnná baterka je jednou baterka šesti olověný článků a má svoji kapacitu, životnost a blbuvzdornost ( to je to, čemu říkám zapomenout baterku dolít destilkou. Ve starším je to o to horší, že se od výfuku i pořád ohřívá, což urychluje odpařování.) Jakákoliv baterka ti bude sloužit pět let, šestý s problémy a sedmou zimu půjdeš koupit novou.(Vše za předpokladu, že vše funguje jak má.)Dědek

tak neviem, mne to nezobrazilo pre naše Liberká nič iné iba: " Pro vybrane vozidlo nejsou pro nastavenou zemi dostupne zadne vyrobky" - a to som zvolil celú Európu, páč pre CZ tam žiadne Libero pochopitelne nebolo uvedené - takže o čom to má byť? - alebo som niečo zblbol na tej stránke zázračných batérií - ?