SUBARU LIBERO

Ahoj, tak konečně po roce odstávky jsem uvedl Subaru do pojízdného stavu a na STK. Vše bylo OK ale asipo 200km ráno startuji a otočím klíčkem a rozběhnul se mi větrák chladiče.. Jakmile motor naskočil, větrák ustal, ale než se motor zahřeje kolísají dost otáčky a při poklesu se zase roztočí větrák. Když je motor v provozu přehřátý , větrák se normálně roztočí jako vždy. Měl jste někdo už takový problém?

Zkontroluj čidlo teploty vody pro ECU a jeho konektor, popřípadě vedení (dráty) -nachází se přímo v tělesu termostatu, je dvou drátový a je krásně vidět po odklopení nárazníku. Jinak kolísající otáčky jsou většinou způsobeny špatným poměrem vzduchu v sání....dost často je děravá trubka od posilovače brzd. Taky může bejt kolísání otáček způsobený zarostlým sytičem, nebo přívodem do něj, ten je přímo na škrtící klapce a vedou do něj dvě hadičky (je to bimetal a reguluje to průchod vzduchu přes škrtící klapku) M.

Ahojky, konečně jsem se dokopal napsat, co to bylo za závadu. U termostatu jsou 2 čidla. na teplotu a na větrák. Konektor asi nebyl docvajnut a to dělalo tu závadu, že se točil větrák při zapnutí klíčku a kolísaly otáčky. M.K