Sambar 2000 a vejš

dědek · Příspěvek od **dědek** » pát říj 13, 2006 6:12 am

Taky koukám. A vypadáto, že tam na sraz jezdí taky dva typy. Jeden jako má Karel a druhý typ, který tady ani neznáme, protože je vyrobený po r. 98 Dědek

peple · Příspěvek od **peple** » pát říj 13, 2006 7:22 am

dědek píše:Taky koukám. A vypadáto, že tam na sraz jezdí taky dva typy. Jeden jako má Karel a druhý typ, který tady ani neznáme, protože je vyrobený po r. 98 Dědek

To že ho tu neznáme není zas až tak pravda

Topic ve kterém se o něm psalo jaksi někdo smáznul

dědek · Příspěvek od **dědek** » pát říj 13, 2006 11:23 am

peple, no vidíš, to je docela škoda. Dost by mě zajímalo, jakou cestou se vývoj tohoto vozítka ubíral dál. "Kosmetické" změny na exterieru jsou z obrázku patrny, ale co se skrývá pod deklem zadních sedaček a zavazadlového prostoru? Vlastně je to jedno, protože do Japonska nebo Indie si pro to nepojedu a v Evropě to asi nejezdi. Dědek

peple · Příspěvek od **peple** » pát říj 13, 2006 11:40 am

To co by nás asi zajímalo je Sambar s označením Dias Wagon
Mrkni se na ofic. jp. stránky a proklikej se k informacím

Je toho tam dost
Jo a zadní sedačky už namá - dále pouze pro 4

sedas · Příspěvek od **sedas** » pát říj 13, 2006 1:32 pm

Mrkni se na ofic. jp. stránky a proklikej se k informacím Wink Je toho tam dost

vypada paradne (aspon uvnitr), dokonce ma ve std. vybave i policku pod strop do predu (jakoby na palubovku), kterou jsem si musel dodelavat

podle fotek na strankach s tim dokonce delaji i nejaky crash testy

ty zadni sedacky by mi ale chybely hodne...

podle rizeni na pravo ale ani tenhle model nevypada, ze by byl urcenej pro evropu.
http://www.batfa.com/newcar-subarusambardiaswagon.htm

Petr+Barča · pát říj 13, 2006 2:08 pm

Vypadá to moc pěkně . Ale jestli japončíci postupovali stejným způsobem , jako od starého libera k novému , kdy spoustu dobrých věcí odstranili a další přetechnizovali , tak potěš pámbů . Když už tam nedali ani tu třetí řadu sedaček , tak ať si to tam klidně nechají .
P+B

peple · Příspěvek od **peple** » pát říj 13, 2006 7:23 pm

Odděleno od http://subaru-libero.cestovatel.cz/foru ... c.do?t=363

dědek · Příspěvek od **dědek** » ned říj 15, 2006 9:27 am

Tak, jestli dobře chápu,Sambar se stal 660 kubíkovou "fiatkou",ale jestli zústal tříválcem s "dlouhými" ojnice,které motoru dávají sílu i v nízkých otáčkách nebo "podčtvercovým" rychlotočákem s max.N až u "8tis.ot.",to jsem se nedozvěděl.Zato mají možnost si vybrat Sambara na sraz, na nákup, odvoz rákosového nábytku, odvést se do špitálu a věřím, že dělají i "tajné" verze pro policii a pohřební službu. I "color" nabídka bude pestřejší, než ZELENÁ, červená a do sněhu. Dědek

peple · Příspěvek od **peple** » ned říj 15, 2006 12:28 pm

Někde sem zaslechl že v japonsku se platí povinné ručení přesně z osahu motoru a né jako u nás nelogicky od - do. Proto tam je hromada maloobsahovejch prdítek a na ježdění po městě, k čemu je převážně určeno to stačí. Ten obsah 660 dělaj už dlouho.

Pro tamní trh 660(i 1200)
Obrázek

Pro evropu jen 1200
Obrázek

dědek · Příspěvek od **dědek** » ned říj 15, 2006 1:00 pm

Důvod je mi taky znám. Sám kritizuji "nelogičnost"povin.ručení u nás.(Je mraky objektivnější: od hmotnosti vozidla přez výkon motoru po "ježdění bez nehod)A to,že malus či bonus je na auto a ne na řidiče je taky super pitomost! Znamená to: ani náhodou někomu půjčit auto, protože sebemenší
škrábanec na autě, který dotyčný (dotyčná)tvým autem způsobí na parkovišti před obchoďákem a "škodu nezamázne" dvoutisícivkou, je potrestáno od příštího placení dost krutě.U Sambaru jsem hledal jiné "zlepšení".Neumím si z japonského písma vyčíst výkon,kroutˇák, spotřebu, dojezd(nádrž),uložení motoru, dále takové "samozřejmosti" jako eirbag,klimatizaci,ABS,protiprokluz (ASR,ESP atd),užit.zatížení,použití pozinku na plech a další (v Evropě běžně udávanžch parametrů).Jestlí o tom něco víš, díky za "zdejší" uveřejnění. Dědek

peple · Příspěvek od **peple** » úte říj 17, 2006 12:45 pm

sedas píše:...podle rizeni na pravo ale ani tenhle model nevypada, ze by byl urcenej pro evropu...

Přesně tak, ale rozhodně v tom má prsty Euro NCAP a vůbec automobilová lobi...

Nepustěj do evropy spoustu aut

dědek píše:...Jestlí o tom něco víš, díky za "zdejší" uveřejnění...Dědek

Mrknu se na to

Tuti · Příspěvek od **Tuti** » úte říj 17, 2006 4:03 pm

Před časem jsem propátrával weby všech možných zastoupení SUBARU po světě, jestli se Sambar někde neprodává s řízením nalevo ... říkal jsem si, jestli by ho nešlo přivézt třeba z USA nebo z Kanady. Jsou firmy co to dělají, doprava je sice drahá, ale pořizovací ceny o hodně menší než v Evropě. Ovšem neřešil jsem homologaci a shánění dílů. Každopádně jsem nikde kromě Japonska Sambara (ani dalšího prcka Vivio) v nabídce Subaru nenašel.

Mira · Příspěvek od **Mira** » pon úno 19, 2007 8:20 pm

Tak jsem si z dlouhé chvíle klikal v japonštině a našel nějaké údaje i o motoru.
http://www.subaru.co.jp/sambar/diaswago ... index.html
Zajímavá je ta 3-stupňová automatická převodovka

.

dědek · Příspěvek od **dědek** » úte úno 20, 2007 9:50 am

Do terénu a do sněhu preferuji manuální. Automat tak po městě a pro ženský.Dědek

peple · Příspěvek od **peple** » sob říj 20, 2007 12:33 pm

A tohle bych teď preferoval já. Dalo by se všude dobře dostat..

Polevoj · Příspěvek od **Polevoj** » ned říj 21, 2007 10:39 am

Mira píše:Tak jsem si z dlouhé chvíle klikal v japonštině a našel nějaké údaje i o motoru.
http://www.subaru.co.jp/sambar/diaswago ... index.html
Zajímavá je ta 3-stupňová automatická převodovka .

Tu jsem tedy nenasel

, ale zajimava je cena. Nejluxusnejsi novy Sambar za cca 200 000 Kc

Pokud jsem to tedy dobre pochopil. Japonstina neni zrovna moje silna stranka

Kolik Sambaru se asi vejde do lodniho kontejneru?