SUBARU LIBERO

ale jo za 10t ho vemu

no, moc záleží na cene kontra najazdených km a stave motora, karoseria je opravitelná, podla ošlapaných pedalov to ale nic moc stav nebude, dobre si to rozmysli, nech za to nedáš 40 k a ešte 2x40 do dielov, kým sa to začne podobať na hlbité Liberko...

Tak inzerovaný rok výroby 1996 není pravda (podle volantu 1993-4) Najeto 112 tis.rovněž neodpovídá (spíš 312) . Čalounění orvané a sedačky sežvejkaný. Auto jsem našel v inzerátu bez fotky a majitel mi psal, že vše nafotí a pošle. Šlo mi o stav koroze ( zmínil se, že jen částečná, povrchová) chtěl jsem jak vypadají kryty výfukové soustavy - to nevěděl, ale podle obrázku už to žádné kryty nemá, odpadly sešlostí. Jen cena byla lákavá 25 tis.Kč. Kdyby měl někdo zájem na Bazoši to najde už i s obrázky. A je to v Pardubicích.Já už podle prvých obrázků věděl, že moje nebude. Dědek

Náhodně jsem našel "hrst rad" jak si vybrat, a nebo nevybrat auto. Není to přímo pro nás a Libera, ale je to poučné.
http://www.sdruzeni-sova.cz/prirucka.pdf
K.

Co na ni říkáte? Duster
Renault, Nissan nebo Dáčie
Šel by do ní někdo?

Nekdo jsem to uz psal - byl jsem se na ni podivat (Auto Koutek). V zakladni vybave to je auto typu DODO (dodelej doma) - ktyry podbehu ani spodku auta neexistuji, neosetreny podvozek, variablita interieru nulova... Krom toho je to auto male. Sice vypada mohutne, ale fakt je to vevnitr maly. Je to takova lada Niva v novejsim. Parkrat jsem to uz videl jet, a koliba se to jak kachna. Nezatracuju to auto uplne, to ne, ale po osobni prohlidce me prilis nepresvedcilo, zvlaste v tech cenove prijatelnejsich verzich.

Taky mi to připadá zpracováním jako čínský vozidlo

Tohle mělo být auto, které jsem si chtěl nadělit k letošním kulatinám. Už jsem měl spočítané, jak prodám Opla a Hondu , něco přidám (na klimatizaci a barvu) a dosmrti budu už jezdit ve čtyřkolce,( žádné házení sněhu, řetězy, tlačení, lany atd). Ale.... Jak se to objevilo u nás na silnici (přesněji řečeno na parkovišti v Tanvaldě před Penny ), hned jsem otravoval "šťastného" novomajitel ještě bez RZ a auto mu skrz naskrz prolez. Zůstal jsem jak opařený. No, nebudu se opakovat. Někde to tu je. Auto v roce 2010 by mělo mít nějaké standarty a ne odpovídat Favoritu z roku 1987. Tak tohle ani náhodou. Niva dneska už aspoň něco vydrží i když rezaví pořád, ale tohle je auto na čtyři zimy a konec.- Dědek

Dědku, co by jsi si koupil, kdyby jsi nemusel řešit kupní cenu?

Odpoveď bude jasná - Liberko....

To by byla naprosto jistě volba hliníkového "Humra". Ten opravdu nerezaví všechno vyjede. Jen je trochu "nenažraný", ale kdybych nějaký melounek na něj měl, to bych asi neřešil. Jinak těžko říci. Líbilo se mi od Hondy CR-V dokud jsem neviděl , jak málo stačí (ledový hrb na krajnici) a auto je nepojízdný. Jenže to není opravdu terenní auto.Stejně jako následovníci Frontery - Antara , Kia Sportage , ale u Fordu, a ta "ohavnost" u "myšáků" namísto bytelného Pajera. Jak ztratí auto rám už se začne kroutit, všechno zavěšení kol je za čas se zemědělskou vůlí . Auta narvaný elektronikou a když je něco co může časem zkolabovat, tak se to určitě pokazí. Libero mne nadchlo, jako super outdorové auto vedle nějakého stávajícího rodinného auta. Potřeboval jsem ho především v zimě odvést s železnou pravidelností manželku a matku na rodinný nákup. Jenže máti do Libera nastupovala po kolenou a u Frontéry lezla jak po žebříku pomocí bočních trubkových nášlapů. A potom když se vzpomenu, týden co týden pod auto, hadr a "leštit" VN kabely a víčko, abych vůbec nastartoval. Být to takhle u Justy , už bych se pod něj nevsoukal.Ono Každé auto má nějaké blechy. Když ale hnije před očima je to k breku.Nikdy jsem neměl možnost si zařídit SUV od BMW , který se mi taky líbí a mohla by to být i volba. Dneska už ne Yeti a Forester, který by měly povyrůst. Dědek

Tady je vidět, jak je Libero mnohoúčelové auto, které vyhoví velmi rozdílným požadavkům . Pro Dědka je nejdůležitější dostat se na kopec a v tom "Humr" asi fakt nemá konkurenci. Ale já bych ho nechtěl - nejvíc toho najezdím po městě a s tak velikým autem ze kterého je navíc ukrutně špatný výhled by to bylo utrpení.
Kdybych si měl vybírat a měl se omezit na jedno auto, asi už bych nechtěl být bez čtyřkolky, ale nebyl by to žádný teréňák. Myslím, že by mi vyhovoval Outback nebo Tribeca, případně Lexus RX.

Taky nacpaný elektronikou. Na přístrojovce blikají kontroly záběru, protiprokluzu,zapínání el.difu atd. Krásný, pohodlný, drahý ,ale až mu bude dvacet? Zlatý Libero.Dědek

jen tak orientacne, jakou cenu muze mit funkcni motor a prevodovka na libero rv 96? chapu ze dost zalezi na stavu, ale berme nejakej rozumnej stred za motor kterej neni po GO, asi bude zrat olej, ale funguje?

jo,záleží na stavu,ale motor se dá dát vždycky do cajku,počítám tak od 5 do 15 tisíc ,to je to nejcenější co libero má když ještě připočteš pořádnou generálku,tak seš skoro na 40...

Kamarád píše bakalářskou práci a prosí všemožný skupiny lidí o vyplnění anonymního formuláře.
Tak sem vás chtěl za něj poprosit (znáte ho z posledního srazu) - zabere minutku.
http://krcmarovi.cz/vyzkum/
Díky

V rámci záchranných prací na "novém" Liberu mám v úmyslu i ošetřit dutiny karoserie a aby to mělo smysl, musím je předtím vyčistit od bordelu, co se tam za léta usadil. Zvažuju, že je důkladně proleju ředidlem nebo čističem a napadlo mě, že by k tomu mohlo jít použít Etanol E85, který má solidní rozpouštěcí schopnosti a vyjde levněji než jakékoliv ředidlo. Mám ale trochu strach, jestli není agresivní k laku ... a taky jestli není moc snadno vznětlivý. Říkám si, že je to v zásadě líh, takže by v těchto ohledech neměl být horší než třeba benzinový čistič. Ale jestli někdo ví, tak ať prosím poví

bordel v dutinách je důležitej,drží mastnotu,neproplachvat,jenom vpravit olej.transformátorovej,nebo něco podobnýho

Mis.us píše:bordel v dutinách je důležitej,drží mastnotu..

To je pravda, ale jen když ho není moc a nejsou pod ním už ložiska koroze, což nemůžu vyloučit.
Na starším jsem měl za kolem prorezlou dirku (jak to tak bývá) a v dutině pod sloupkem se nastřádalo hlíny, že by se v ní vypěstoval košík brambor. To už pak drží jen vlhkost a sůl.
Mám v plánu nejdřív dutiny vypláchnout ředidlem (resp. tím Etanolem), pak reaktivním odrezovačem (ten si poradí s eventuelní drobnou korozí), vyfoukat a vysušit, vystříkat Rezistinem .. a pak případně ještě i tím olejem. Je to sice dost komplikovaný postup, ale v nepřístupném místě se rzi jednoduše zbavit nedá. Ale taky je možné, že až do toho dloubnu, budu mít do dutin přístupu až až

Pro ty co rádi Geocaching, tak nám nedávno v Liberci přibyla jedna zajímavá kešule.
Je věnovaná japonskejm automobilům a nachází se kousek od prodejny novejch Subaru plechovek...
http://www.geocaching.com/seek/cache_de ... wp=GC3DGX9
Příjemný a nerušený odlov...