SUBARU LIBERO

Tak uz i tady? Vyskytuje se na ruznych strankach vsude radi mimo misu vsude ji mazou.
K.

tvoje rada mně teda vůbec nepomohla.Nerad bych mluvil i za ostatní,ale bejt tebou zkusil bych to jinde

starší libero?ukaž fotku

Mišus

Jó milá Lenicko 1313 je to od tebe hezké, že tu nabízíš něco, co všichni dávno známe, neboť není dne, aby se někdo nenabízel, jak ušetřit na tomhle pojištění. Většina z nás však otevře-li tvůj prvý, druhý a třetí odkaz úplně stejný, zařadí tě do "patřičné" kategorie . Že to najdu ale na fóru, kde chodím na rady jak udržet autíčko,aby vůbec jezdilo, to mne trochu (dost) zarazilo. a prosím administrátory, aby to smázli. Dědek

Lenicku jsem smazal.

jen takova blbost:
Kouknete na video - v clanku pisi, ze vesnicku Røvær, obývá 110 osob a jeden automobil. To by jste neverili co je to za auto (teda soude podle videa - cas 0:30)
http://www.novinky.cz/koktejl/302896-ce ... -ruku.html

Kdo najde , co má tato fotografie společného s Liberem , má u nás na srazu panáka

http://nomisrtep.rajce.idnes.cz/nastenka#DSCF1731.jpg

Petr

Kdo si říká Loučák? znáte ho někdo nebo je přímo tady na fóru? Mišus

Snad zde.
http://danyk.cz/kniha/kniha.php.
K.

proto mne to zajímá

Nemate prosim nekdo cislo na Bohuse- Skatulku? POslite mi ho prosim do SZ. Dekuji

Mám prosbu na Liberečáky (případně blízké okolí) - sháním dílnu, kde bych mohl na Liberu po laku udělat dutiny a spodek. Měl jsem domluvené místo v hale, ale jak se práce protáhla a venku se ochladilo, potřebuju prostor, který půjde nějak rozumně vytopit. Kdyby někdo měl tip, dejte vědět - energie i pronájem dobře zaplatím.

Nezkousel si intex? Prostoru tam mivaji dost, zda bude neco splnovat co potrebujes nevim, ale cena byva rozumna. z

Prý nic příhodného nemají, ale díky za tip.

Pak leda pronajem nejake radove garaze - k prodeji i pronajmu se jich nabizi na realitkach celkem dost...

U řadových garáží bývá problém s vraty. Pro Libero nejdou použít sklápěcí vrata, která omezují výšku vjezdu pod 185 cm a to pro Libero nestačí. Tak jedině křídlová vrata s výškou 195cm. Teď jsem koupil pro své Libero sousední garáž, kterou kvůli obytnému přívěsu Qek z NDR před lety kamarád vybavil namísto původních vyklápěcích vrat, dělanými křídlovými. Sem se mi vejde i Opel VIVARO. A řekl bych, že je to tak 50 na 50 co se týká vrat. To jen, aby jsi věděl, až budeš nějakou řadovku hledat. A taky potřebuješ garáž s elektrikou, ale to ti je jasný. Dědek

Jako nouzovku mám domluvenou garáž od kamaráda, ale právě jsou tam vyklápěcí vrata - sice pod nimi Libero s rezervou projede, ale konstrukce vrat zasahuje dovnitř, takže ho nepůjde pořádně zvednout. Navíc je tam dost poskromnu místa i po stranách a hlavně bude problém s vytopením. Na vosk to chce mít dost teplo a to z garáže utíká hodně rychle.

Akce Lak se konečně dostává do finále - v sobotu jsem z lakovny odvezl poslední kousky. Auto jsem přebíral postupně, nejdřív holý drak a pak s odstupem pár týdnů šoupačky, potom nárazníky a drobnosti a teď nakonec přední a kufrové dveře. Mimochodem se to ukázalo jako velice praktické, protože v úzké garáži se na autě bez dveří dělá mnohem líp Takže teď už mi zbývají jen drobnosti jako zasklít zadní okno, nalepit boční lišty a nastrojit interiér a už se těším, že po půl roce budu konečně zase jezdit Liberem. Jen doufám, že ten krásný lak nepřitáhne nějakou čertovinu, jak se často stává.

jestli to neni tajný, kolik si zaplatil za lak?

Byla to tržní cena - sice jsem původně hledal nějakou úspornější cestu, ale všichni staří melouchoví a polooficiální lakýrníci už se na to vykašlali, nanejvýš ještě stříknou blatník, ale do celolaku se nikomu nechce. Dokonce ze tří oslovených oficiálních lakoven mi dvě ani nedaly kalkulaci - asi usoudili, že tolik bych jim stejně nedal. No zřejmě asi nedal, podle referencí má Říha u kterého jsem skončil ještě dost solidní ceny a mnozí tvrdí, že je v Liberci nejlepší. Abych to nezamlouval, zaplatil jsem 46 tisíc včetně DPH, počítám že tak 10 jsem ušetřil svépomocným odstrojením a nastrojením. Původní kalkulace byla asi o 10% nižší, ale to bylo podle fotky a to jsme ani pan mistr ani já nevěděli, jak hodně budou ještě odrezovat, tmelit a brousit. Kdekoliv byla v laku malinká ďubka, byl kolem ní pod zdravě vypadajícím lakem na pár cm rozlezlý pavouk černé povrchové koroze a to všechno pečlivě řešili, stejně jako všechny za dvacet let nasbírané šrámy. Z kvality práce mám velice dobrý pocit - sice když člověk hodně hledá, nějaké nedokonalosti najde, ale řekl bych, že lak je kvalitnější, než byl původní z fabriky. Myslím, že Japonci na Liberu v některých partiích trochu ošidili vrstvu laku, například podezřele hodně Liber rezne v ploše třeba kolem zadních oken a to moje má v servisní knížce zápis o záruční opravě laku na levých šoupačkách asi 3 roky od prodeje.

A máš to stříknuté i zespodu? Já jsem si tipoval , když se "mišus" ptal, tak dvacet. To teď tvoje Libero má cenu aspoň sto klacků. Když ho ale necháš na tom mizerným vzduchu v Liberci venku, bude za měsíc šedý a ušmudlaný. To Vivaro co jsem z Liberce (Kateřinky) dovezl stálo venku a v garáži tak půl na půl a taky pěkný vrstva černého sajrajtu. Libera u Míly stála pod přísteškem celou zimu a tu vrstvu sajrajtu co jsem doma smýval jsem nezažil. A to než jsem ho odvážel, Míla kam dosáhla omývala vodou. Teď už je měsíc v garáži a vyjede až zjara. Dědek