Jde o levnou tepelnou clonu zadní části výfuku, která přežije všechny Liberka i nás všechny členy tohoto fóra ....
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Výrobu zvládne uplně každý, není potřeba žádné dílenské vybavení, žádná svářečka, žádná ohybačka, ani nůžky na plech, ani svěrák!
Je potřeba pouze rozbrušovačka (tedy flexa), vrtačka a vrtáky prum. 3,2 mm a 8 mm na nerez. Opravdu jen toto !!!!!
Vyrobil jsem jí z nerez plechu tl. 0,8 mm. Na fotkách níže je 1. z nich foto toho nerez krytu zamontovaného do motoru. Bohužel ta složitější a pracnější část je na fotce vzadu a není na fotce vidět. Ten kryt má dost málo vůle okolo sebe, místama od výfuku nebo od motoru jej dělí jen 1 cm, takže to byla docela pasovačka. Jelikož jsem byl před týdnem nucen z důvodu výměny napájecího kabelu startétu vymontovat výfuk, rovnou jsem všechno důkladně nafotil a celý jeden den věnoval nakreslení výkresu pro výrobu z rozkreslením jednotlivých částí clony v měřítku 1:1.
Zde je ten výkres: http://www.haron.cz/kamery/liberochat/v ... _zadni.pdf
Doporučuji výkres v PDF formátu si vytisknout nejlépe na velkém plotru, nebo případně na laserové nebo inkoustové tiskárně jako "dlaždice" z formátu A4 (pomocí Acrobat Readeru, ten tisk na dlaždice umí) a pak si výtisky poslepit jako jednu velkou plachtu. Kdo má milimetrové papíry a použije je do tiskárny místo čistých papírů, určitě to bude výhoda.
Jinak k postupu výroby, který asi ostatní docela překvapí svou jednoduchostí - trochu se vrátíme do dětských let, kdy jsme slepovali z Abíčka papírové modely všeho možného. Tentokrát to však nebude model z papíru, ale něco trochu sofistikovanějšího, s nadsázkou možná i trochu vzhledově podobné technologii Stelth u neviditelných stíhaček, pokud to tak někomu bude připadat. Výrobek určitě však životností s spolehlivostí bude těmto stíhačkám spolehlivě konkurovat.
Vůbec jsem nepoužil nůžky na plech ani ohýbačku na plech, ale jen flexu s tenkým řezacím kotoučem na nerez !!! A tu flexu jsem použil nejen na řezání plechu, ale hlavně i na jeho ohýbání !!! Fór je v tom, že si plech položím někam na pevnou pracovní desku, centrofixem si udělám podle šablony nebo pravítka čáry a pak flexou pěkně od ruky jedu lehce po čáře a napatrně plech odbrušuji, až tam vznikne malá milimetr široká drážka. Je lepší jet po čáře několikrát slaběji a přidávat, než jednou silně. V místě drážky pak lze krásně plech v ruce ohnout do ostrého úhlu, pomalu jak z profi ohýbačky. Drážka nesmí být moc hluboká, aby šel plech ohnout co nejvíce ztuha a ohyb měl stále potřebnou pevnost. No a pokud drážku prohlubuji pořád dál, tak nakonec tímto plech jednoduše uříznu. Stejný nástroj lze tedy použít jednak pro ohybání, jednak i pro řezání, což je velmi výhodné a práci to značně zrychluje.
Pokud se jedná o nýtování nerezu, je potřeba použít nerez nýty, např. průměr 3 mm a délku 5 mm, co prodává např.: http://www.akros.cz a pro vrtání použít speciální vrták na nerez 3,2 mm ze stejného obchodu (oproti běžnému vrtáku má jiný úhel). Obecné pravidlo pro vrtání kovu raději zopakuji: vrtá se tou nejpomalejší rychlostí, co vaše vrtačka vůbec dovede a je dobré na vrták kápnout i vrtací olej, kvůli chlazení a lepšímu záběru... pokud jen na chvilku budete vrtat rychleji, vrták se hned ztupí a máte po srandě. No raději si stějně kupte pro jistotu těch vrtáků více - nerez je přeci jenom tvrdej, je potřeba na vrták hodně tlačit a často se vrták proto zlomí. Vrtat díry lze podle úvahy všude tam, aby to celé hezky drželo pohromadě. Malé škvírky mezi plechy nebo zbylé dirky v nýtech po vytržení trnu z nýtu vůbec nevadí, ty už celkovou funkčnost tepelné clony ve výsledky vůbec nijak nesnižují.
Zajímavá je cena celého výrobku - krytu: ten materiál (plech, nýty a 3 vrtáky ) vyšel komplet asi jen na směšných 400 Kč (celá tabule nerez plechu 2 x 1 m tl. 0,8 mm stojí něco přes 1000 Kč, pokud se vám podaří sehnat jen menší kus, ušetříte).
Za tu 2 denní práci to stojí a je to pak kryt, který přežije celé Libero i vás !
Ještě doplním, že všechny matky a šrouby na fotce jsou samozřejmě NEREZ. Dají se koupit opět v tom: http://www.akros.cz . Jedna matka např. M8 vyjde pod korunu, takže není co řešit.A pod matky samozřejmě patří i nerez podložky. Vyměnil jsem šrouby a matky za nerez všude na celém autě, kde se dalo nebo kde se zrovna něco povolovalo, neboť už nechci zažívat podobná pekla s odbrušováním zarezlých matek a šroubů a navrtáváním nových závitů-jistě to každý zná. A hlavně ten vizuální efekt je naprosto nepřekonatelný - i po delším čase se matky a šrouby pořád třpití, jako když auty vyjede fungl nové z fabriky !!!
Na dalších fotkách od 2. fotky dále je tepelná clona již po 2 a půl letém používání, bez jakéhokoliv čištění, tak jak zrovna vypadá. Jsou na ní různé napečené nečistoty a od nečistot chytá různé barvy. To proto, že ke zdokumentování jsem se dostal až po 2 a půl roku provozu. Místo drhnutí plechu, aby mohl hezky vypadat na fotkách, jsem raději šas ušetřil a věnoval ho na nakreslení výkresu pro výrobu, ten je důležitější neý blejskavé fotky. Ale to nejdůležitější je, že je clona stále absolutně BEZ KOROZE a je tedy opravdu na věky !
Tvořivosti zdar !
Lubson.