Znáte někdo tohle Libero

[Scuba]

Ahoj Všem, omlouvám se za nové téma, ale nevím kam jinam to šoupnout. Plánuji se zařadit do Vašeho klubu koupí Libera, ale nemám popravdě žádné zkušenosti, jen co jsem tady načetl . Můžete prosím na tohle mrknout a případně říct Váš názor? Popřípadě pokud někdo nabízí starší model, pošlete mi svou nabídku. Předpokládám, že starší model má taky skládací zadní sedačky do roviny aby se v něm dalo přespat..? Nějaké trable, které se starým modelem souvisí a proto se mám raději orientovat na mladší? Díky za pomoc

http://auto.bazos.cz/inzerat/41901315/P ... ro-4X4.php

[dědek]

Já jsem začínal taky na "starším" a po čase přešel na novější. Jenomže takhle stará auta dost rezaví a pokud s ním hodláš jezdit jako s jediným autem doma, už se to nevyplatí. Já to kupoval , protože to je 4x4 a já bydlím docela v horách, kde ještě před dvěmi roky padal sníh. Vloni i letos prd a auto s náhonem na čtyři už ani není potřeba. V létě jsem s Liberem jezdil na ryby a občas v něm přespal. Moc pohodlný to zrovna není , ale jako nouzovka jo. Největší slabinou Liber je zapalování , VN kabely a víčko rozdělovače. To je háklivé na slanou břečku a vůbec aerosol , který se tvoří za autem.Dědek

[Mis.us]

Tohle libero jsem nikdy neviděl, neznám ho. Ale z inzerátu je evidentně vidět, že je to překopaná E10 na E12, nebo E10 na E12 papírech (mohl by bejt problém na stk) , stav je bídnej, je to vidět na neodborný klempířině- pod tim to bude určitě rezaví. Další věc je ta, že tak 50% dílů na starý libero neseženeš. Na nový se dá ještě koupit skoro všechno, rozhodně má menší spotřebu a je bezpečnější. Mihal

[Tuti]

Jak píše Mišus, je vidět, že klempířina není dobře udělaná (např. šrouby skrz plastové lemy kol jsou prasárna). V předělávce E10/E12 je kromě možných administrativních problémů i ta zrada, že spousta věcí je navzájem nezáměnných a když nevíš, jak je to seskládané, komplikuje to budoucí opravy. Ale úplně bych ho nezatracoval - pozitivní je, že se o něj majitel snažil starat (pokud teda nejde o čerstvou předprodejní kamufláž, což se dá poznat).
Pro normální provoz je vhodnější mladší model - je trochu v něm trochu komfortnější jízda (kromě sedaček), je živější, líp svítí, topí atd. S bezpečností má Mišus taky pravdu, spotřeba je trochu kus od kusu - já jsem na starších měl spíš o chlup menší. Starší by bylo vhodnější snad jedině kdybys uvažoval o častější jízdě v terénu, tam zvládne trochu víc, ale pořád musíš mít na paměti, že to není skutečný offroad. No a pak samozřejmě otázka vzhledu - hodně lidem se novější tak nelíbí.
Jinak vždycky říkám, že ke koupi Libera by člověk měl mít pádný praktický důvod. Když ho někdo musí mít proto že se mu děsně líbí a je legrační a cool, většinou ho do půl roku zase prodává.

P.S. Pokud vím, starší Libero má pořád na prodej Serpin - je sice v polorozebraném stavu v renovaci, ale hodně práce už je hotové.

[Scuba]

Všem moc děkuji za komentáře, taky se mi nezdá moc pěkné , ale moc jich na prodej není, tak se těžko vybírá. Měl jsem původně Opel Manta, což je ještě o něco starší, takže tak nějak tuším, že to bude trošku tamagoči, ale i tak do toho chci jít. Zkusím tedy obeslat dle doporučení jestli je stále na prodej a když by někdo z Vás o něčem věděl, určitě mi napište. DÍÍÍKY

[Serpin]

ahoj lidi.
Ja Liberko prodat nechci... nevim jak jste na to prisli
Ja bych byl naopak moc stastnej kdyby se uz konecne dodelalo. Trochu to vazne, ale ja porad doufam, ze uz brzy budem spolu svistet krajinou

[Tuti]

Jejej - to se moc omlouvám za šíření falešné zprávy. Viděl jsem někdy nedávno inzerát na libero v renovaci a jedno k tomu na díly a měl jsem za to, že je to tvoje