SUBARU LIBERO

Včera jsem vydělal hlavní trysku a udivila mě jejím tvarem. Přehodil jsem ji z druhého a ta měla úplně jiný tvar. Původní byla dost skosená viz obrázek v příloze. Pocity po výměně. Pořád to není ono ale za studena to jede trošku lépe, i když to může dělat to dost teplé počasí. Jo a vevnitř jsem srovnával karburítory když se odklopí víčko tak tam vzdušníky byly stejné ale ty trysky měly každý jiný rozměr (myslím ted zase jiné trysky).Napište kdyžtak názor na tu trysku na obrázku, jestli to někdo ořezal flexú

Takto to ma byt, ale pozor na natocenie pri montazi. Je na nej taky prtavy zamok ktory ma zapadnut do drazky v karbeci. Pre kontrolu: dierou smerom k motoru.

Jo, to je originál. Je tam jak už bylo napsáno jištěná malým výstupkem, aby byla správně natočena. Funguje na principu ejektoru.

Ale ta druhá tryska z E10 měla jiný tvar nebyla tak zkosená..