SUBARU LIBERO

Srašně nerad krmím ty šmelináře s náhradními díly svými penězi, ale občas není zbytí. Vytékající olej zpod víka ventilů na žhavý výfuk a s tím spojený silný čichový vjem, je známý folklorní prvek u všech starších Liber. Za poslední rok jsem to pomocí tmelu spravoval dvakrát. Chvilku klid, potom zase smrad. Tak mi došla trpělivost a za 308 korun českých jsem v Subaru prodejně obědnal a posléze zakoupil nové těsnění. Nedivím se, že staré těsnění teklo. Oproti novému bylo tvrdé jak puk a vymáčklé nadoraz. Zatím to drží a doufám že nějaký ten rok bude od smradu pokoj.

Martin.

Kolik je doporučený utahovací moment šroubů víka ventilů? S ohledem na to, že je hliníkové a pod šrouby nejsou distační kolíky nebo něco podobného, bych ho nerad zničil.

Tusim uz to tady nekdo psal - neco je tu viewtopic.php?f=1&t=1264&p=12984&hilit= ... %AD#p12984

Utahovací moment máš tady

Objednával jsem oleje a pár drobností po internetu a při té příležitosti jsem si objednal těsnění pod víko Nipparts za pozoruhodnou cenu -1 Kč http://www.automedik.cz/autodily.html?p ... []=1812670 ... nakonec sice na faktuře bylo za 121 Kč, ale budiž - kdyby pasovalo. Ale profil těsnění je o 2 mm nižší než u originálu (mám na porovnání jedno origo). Má s tím někdo zkušenosti, jestli to má šanci těsnit - mám ho zkusit namontovat, nebo rovnou vrátit a jít nakoupit do Subaru jak se sluší a patří?

ja osobne bych ho tam nedaval, jeden "mechanik" od nas mi tam dal taky nejaky nizsi neorigo a muselo se to znovu menit, pac protejkalo

Kdyz se na to podivam ciste selskym rozumem, pak sila tesneni je zavisla na presnosti roviny hlavy a podkladu. Vyrobce motoru mel jiste nejakou garantovanou presnost + nejake vule dane starnutim a tomu musi odpovidat i tloustka tesneni.

covex píše:.. sila tesneni je zavisla na presnosti roviny hlavy a podkladu...

Tohle těsnění má složitější profil - horní část je klín, který zapadá do hluboké drážky po obvodu víka. Kdyby ten klín měl těsnit čistě v bocích jak ho ta drážka sevře, tak by v podstatě nezáleželo na tom, kolik nad ním zbývá místa do dna drážky. Ale klín má hodně ostrý úhel, takže by se určitě brzo vymačkal a navíc by drážka ve víku musela mít všude dokonale stejnou šířku, jinak by si těsnění nesedlo. Takže spíš to je asi tak, že těsnění musí dosednout až na dno drážky a to nižší fungovat nebude (jak potvrzuje Art).

Dobrý den...prosím o radu, který výrobce těsnění je ten pravý? Vzhledem k tomu, že jsou těsnění, která jsou tenčí dle vašeho sdělení. Děkuji za pomoc.

Jedině originál, všechna druhovýroba je nižší, tim pádem netěsní. Originál těsnění stojí něco okolo 300,- po slevě(Můžu objednat a nechat dovíst až domů- stačí adresa a telefon) Mihal

Náhodně jsem mezi spoustou nepasujících replik těsnění pod víko ventilů natrefil na jedno, které je shodné s originálem (jinak jsou všechny nižší a širší), je to PAYEN JN681 a kupoval jsem ho na konci března za velmi symatických 77 Kč na https://www.motora.cz/payen/JN681.html
Zde je bohužel momentálně nedostupné a skladem asi nebude nikde, ale snad by ho někdo mohl umět objednat
(našel jsem ho v nabídce https://www.cesomot.cz/tesneni-kryt-hla ... 06215.html a https://autodily.mjauto.cz/kod_PAYJN681 ... 6y4s4.html