Polovodičové LED žárovky na Libero

[lubson]

Hned v úvodu je nutné zdůraznit, že níže popsané žárovky sice nejsou homologované, ale jsou pečlivě vybírané na stejnou nebo lepší svítivost, vyzkoušené v provozu a prošly bez jediné připomínky několika technickými kontrolami.
Přesto pokud hledáte opravdu jen homologované původní vláknové žárovky, prosím přejděte na příspěvek peopleho, karla a dalších sem: viewtopic.php?f=3&t=178

U některých světel byl trochu oříšek vybrat LED žárovky se stejnou svítivostí jako předepsané vláknové, neboť spousta LED žárovekna trhu svítí totiž nedostatečným svitem a dodržení potřebné svítivosti je pro bezpečný provoz zcela zásadní. Nakonec se podařilo po několika pokusech vybrat ty správné žárovky a zde je uvádím ve stručném přehledu.
Nemusím zdůrazňovat nesmírné výhody moderního led osvětlení:
- životnost žárovek v délce životnosti automobilu
- mnohem nižší odběr energie z akumulátoru, což je důležité zejména při stání a svícení s vypnutým motorem
- mnohem lepší svítivost
- jasný velmi žádaný odstín světla, výborná designová vychytávka
Vše mám zkontrolované 2 technickými prohlídkami bez jediné připomínky.

Zadní světla zpátečka
prodejce: http://stualarm.cz/produkt/95103-led-za ... 8led/3smd/

Počet: 2 ks

[lubson]

Prodejce:http://stualarm.cz/produkt/95203-led-za ... 5led/3smd/

Počet: 2 ks

[lubson]

Prodejce: http://stualarm.cz/produkt/95103ora-led ... 8led/3smd/

Počet: 2 ks

[lubson]

Spodní blinkry, tedy ty, co jsou dole v nárazníku. Nejedná se o žárovky do předních horních blinkrů.

Prodejce: http://stualarm.cz/produkt/95103ora-led ... 8led/3smd/

Počet: 2 ks

[lubson]

tedy parkovačky, poziční světla

Prodejce: http://stualarm.cz/produkt/95203-led-za ... 5led/3smd/

Počet: 2 ks

[lubson]

Prodejce: http://stualarm.cz/produkt/95p108-led-p ... 4led/3smd/

Počet: 2 ks

[lubson]

V tomto případě teď přesně nevím, jaký typ LED žárovky jsem použil - tak zatím jen přikládám foto interiéru a jak se dostanu k vyjmutí autorádia a k žárovce, tak hned doedituji a doplním typ a foto žárovky. V každém případě žárovka uplně bezva svítí, světlo panelu topení je krásně vidět v noci i ve dne.
Matně si vzpomínám, že to byla stejná žárovka jako předních obrysových světel. Dělal jsem několik pokusů s různými LED žárovkami, ukázalo se však, že je naprosto nutné, aby žárovka svítila především do stran a ne jen dopředu ! Toho jsem dosahnul právě uvedenou žárovkou jako do předních obrysovek.

Koho zajímá ten měřák palubního napětína fotce, o tom jsem psal zde: viewtopic.php?f=2&t=1835

[lubson]

Tak zde žádnou LED žárovku zatím nedoporučím, zkoušel jsem několik typů červených LED žárovek (dvouvláknových), ale zatím žádná s paticí BAY 15D nemá patřičnou intenzivní svítivost, která by měla odpovídat svitu 21W žárovky. Nechci za každou cenu rvát všude LED žárovky, pokud by jejich svit nebyl ve správné intenzitě a zejména u brzdových světel by to bylo na úkor bezpečnosti.

Upraveno: pravděpodobně by šla použít tato žárovka: http://stualarm.cz/produkt/95142-x-led- ... a-5led/6w/ , nemám ale zatím vyzkoušeno, až vyzkouším a žárovka bude mít dostatečný svit, informaci sem doplním.

[covex]

To vnitrni osvetleni s destickou a redukci na sufitku to je dobra vychytavka. Vesla se tam ta desticka bez upravy plastu svetla?

[lubson]

Měl jsem trochu strach, že to tam nebude pasovat, tak jsem si zajel přímo před prodejnu a na místě vyzkoušel, abych to přesně změřil a vybral tu nejlepší variantu, šlo to namontovat krásně, jako kdyby ty destičky vyrábělo přímo Subaru

[covex]

Provedl jsem nahradu zarovek s patici T10 (6x) dle lubsona a panelu v internim osvetleni (2x).

Poznamky:
1. T10 uspora proudu trvala (obrysovky v predu a osvetleni SPZ) 359->79mA=280mA/zarovku - tzn. 1.12A
2. T10 uspora v prednich hornich blinkrech obcas 359->79mA=280mA/zarovku - tzn. 560mA
3. T10 LED maji chladnejsi bile svetlo v blinkrech to neni skoro videt (pozna se to spis podle toho ze zarovka a LEDka maji jiny "nabeh a dobeh" sviceni), v obrysovkach je to jasne jiny odstin ktery trochu nesedi k hlavnim svetlometum
4. T10 ktere jsem koupil u Autoprofi (dodava Stualarm) maji obcas, tak spatne zastrizene dratky kontaktu, ze jsou prilis kratke, a po zasunuti do patice proste ztrati kontakt (2 z 8mi, ktere jsem kupoval)
5. LEDky maji + a - takze clovek po kazde montazi musi jit vyzkouset a zase otocit kdyz nesviti
6. interierove osvetleni se do krytu jen polozi, menil jsem ho hlavne proto, ze to stavajici sufitkove je strasne slabe, uspora 606->247mA=359mA/svetlo.

[Mis.us]

Jsem si taky řikal jak to bude fajn, když dám ledky. Koupil jsem k nim H4 s bílo modrou svítivostí a ledky k tomu vůbec nepasujou,to bych musel koupit xenony. Led jsem dal zpět do pytlíku a koupil bílo modrý žárovičky s 80% vetší svítivostí než ty obyč. a krásně to ladí.

[covex]

I u LED byvaji ruzne odstiny udane teplotou barvy, prusvih je, ze pulka vyrobcu se nejakym takovy udajem vubec nezdrzuje.

Me slo hlavne o usporu proudu a ta 1A v kazdodennim provozu je dost. Samozrejme, ze nejlepsi by bylo namontovat svetla pro denni sviceni, ale uprimne jsem na Liberu jeste nejake, ktere by se mi libilo, nevidel.

Chci jeste predelat palubku, protoze jednak toho pulka uz jen tak mzoura a treba takovy podsviceni ovladani topeni pekne hreje. Jinak jestli se nepletu v palubce jsou zarovky s patici T5.

[Mis.us]

a co třeba denní svícení jen přední 2x H4? To je celkem fajn- na vypínač zvlášť. Mišus

[dědek]

Jenže! Jak je tam už vypinač je půlka výhody v háji. Jak si člověk zvykne, že se to samo rozvítí ,jezdí bez světel. Moje dcera spíš má vžitý, že když sedne do auta zapíná světla . I u mých aut kde to mám automat. Ale já jsem chtěl vlastně vkročit do diskuze s tématem LED H4 . Už to někdo máte na autě? Jak to svítí? Dědek

[covex]

Taky jsem si rikal, ze uz by tedy bylo lepsi to proste udelat ze se H4 rozsviti po nastartovani, problem je jak to udelat tak, aby se nerozsveceli jeste pri startovani. Jedine co by to slo, pripojenim do polohy ACC klicku (tzn.svitilo by to i v prvni poloze klicku), kde by se zase pri startovani vypnuly (stejne funguje i zapalovac, sterace...) a nasledne zase zapnuly po uvolneni z poloky starteru. Problem je, ze svetla se spinaji normalne na zem, nikoli pripojenim napajeni, takze by se tam zase muselo udelat nejake dodatecne rele... zatim jsem to neresil do detailu.

Co se tyce H4 s LED tak moc velky vyber neni:
http://www.autoprofi.cz/component/custo ... Itemid=534
a ani jedna nema prepinani potkavaci/dalkova takze to je nepouzitelne.

[Tuti]

Taky jsem si rikal, ze uz by tedy bylo lepsi to proste udelat ze se H4 rozsviti po nastartovani, problem je jak to udelat tak, aby se nerozsveceli jeste pri startovani...

Nebyl by problém (teda pro někoho kdo trochu rozumí elektrice) udělat klopný obvod, který by spínal při zvýšení palubního napětí na řekněme 13,4 V. Pak by světla svítila teprve když poběží motor. Ale lepší cesta je opravdu jít přes LED světla, kvůli odběru klasických H4, který alternátor pocítí a promítne se i do spotřeby (cca 0,05 l/100 km)
Homologované a hlavně použitelné LED H4 asi hned tak nebudou - výkonné LEDky potřebují chlazení a v klasickém reflektoru by bylo za chvíli po nich.

[lubson]

Tuti, naprosto stejná myšlenka s klopným obvodem napadla i mne, je ty si mne předběhl s odpovědí. Jen bych ten klopný obvod vylepšil o tu funkci, že by zapínal světla při zvýšení palubního napětí nad 13,5V a vypínal světla při poklesu pod 10 V (tedy ochrana proti hlubokému vybítí baterie, pokud by se motor z nějakého důvodu zastavil a klíčky by byly stále zapnuté).

Jinak podlouhlá homologovaná LED světla na denní svícení mám již 2 roky koupená, ale zatím jsem je nenamontoval, protože nějak není kam je umístit, aby to opravdu "nějak vypadalo". Pokud by se umístily do podlouhlé štěrbiny v předním nárazníku, aby nepřečnívaly ven z nárazníku, je tu problém s vyhláškou, neboť rozestup světel od sebe má být nejméně 600 mm a taky to nějak tak blbě vypadá, když to nesvítí v zákrytu pod hlavními světly. Tak vyčkávám skoro 2 roky, až z vás někdo tento problém s umístěním rozlouskne a já pak tu jeho vychytávku jen okopíruji. Lubson

[Mis.us]

Je to debilní vyhláška, která akorát všechny ovlivňuje. Furt na mně někdo bliká, že nesvítím, ale kašlu na ně, nebo svítim jen parkovačkama. Něco jinýho je, svítit při snížený viditelnosti, ale když je krásnej den, tak na co....? Zatim co jsem viděl, tak lidi si světla pro dení svícení umisťujou zvrchu na nárazník pod hl. světla nebo zespodu nárazníku. Na vršku nárazníku to nevypadá zle. Mišus

[dědek]

Před rokem si dva kolegové z práce kupovali KIA Sportage,která má kombinované LED svícení jako parovačky a denní svícení. Ty ledky tedy svítí vlastně
pořád. A to není jediný auto,co to tak má.( VW Pasat třeba efektní kroužky) Tuti si vzal z "dárce" světla z Libera, že by z nich udělal denní svícení, ale nevím, jak pokročil. Dát tam nějakou hodně svítivou ledku není problém. Horší je co tomu řeknou černí hoší s bílýma placatýma čepicema a pak na STK. LED H4 ještě asi nikdo nemá .Dědek