SUBARU LIBERO

Prodám Libero r.v. 1992 viz foto.Auto přivezl z NSR v roce 1999 pan Špatenka pro mého otce který v lonském roce zemřel a já auto zdědil.Od 13.5.2011 je propadlá STK,zákoné pojištění je zaplaceno a auto je na SPZ.Cena si 10 000 Kč,případně dohodou.Poslední dva roky auto najelo jen 30 km a je zaparkované v garáži.Vážným zájemcům pošlu více fotografii,telefon a pár informací. Petr, Litoměřicko.Email litomerice@atlas.cz

PS. na autě je tažné zařízení a přední ochraná mříž.

je auto ještě k mání?? pokud ano tak bych měl zájem,ale bez papírů.

Myslím, že tohle Libero jsme potkali na srazu v Zubrnici v r. 2008, je uvnitř docela účelně upravené jako skromný obytňáček pro dva.
Sympatickým manželům bylo už tenkrát přes osmdesát ... asi zemřel nejstarší Liberátor v ČR.
Podle roku to ale je ve skutečnosti E12, i barevné provedení tomu odpovídá. Možná stejný autor zápisu jako u mého červeného - taky mám v TP typ E10 a obsah 1200.

pindak: tady máš odkaz na jedno bez papírů:
http://auto.bazos.cz/inzerat/17479876/Subaru-Libero.php

Tuti má pravdu,je to E12.Liberko bylo tátovo miláček, před tím měl Barkase ale tohle se mu moc líbilo.Já s tím jel jen pár metrů vzhledem k propadlé STK.Jednou v zimě jsem s tím chtěl zajet na sraz v Mělníku ale jsem většinou v cizině a moc doma nejsem.Stránky vašeho klubu sleduji asi 2 roky ale registraci jsem udělal nedávno.Prodám to klidně i na součástky, i když je auto pojízdné a s SPZ.Je tam jen nový aku,ten stary to dlouhé stání neunesl.Tlačí mne čas, ted mám do 9 září dovolenou a rád bych to do té doby prodal.Nevím přesně jak s ekodaní. ve velkém TP je EHK 83-02B S2 a v malém je napsán třícestný řízený katalizátor.Petr Litoměřice.

vojta píše:pindak: tady máš odkaz na jedno bez papírů:
http://auto.bazos.cz/inzerat/17479876/Subaru-Libero.php

díky za radu.

ale jinak bych tohle liberko bral,ale tak za 5000kč

Tak k tomu z LT : Bohužel ekodaň z takovýchto "miláčků" už dneska dělá téměř neprodejný kousek ( 10000,-Kč) Aby se mohlo v ČR registrovat , udával se díl výfuku za katalyzátor a drát k němu jako lambdasonda , ale ono tomu tak není (na několika místech vysvětleno) Pro ekodaň je rozhodující , co je v TP zapsáno, že splńuje (EHK) . A nechat ho na díly? Rovněž zaděláno na problémy. K vyřazení z evidence potřebuješ doklad o ekologické likvidaci, kde "musí"auto nutně "zemřít" Cesta, když dříve šlo na vlastní auto ekologicky zlikvidovat a následně zdarma "vykoupit" je už pryč. Při velmi dobré známosti tam musíš dát aspoň tři tisíce a tak když auto chceš "zbavit" záznamu v evidenci vozidel tomu, kdo ti auto odkoupí za pět tisíc , ti tak zůstanou dva v ruce . A cesta polopřevodu a neplacení zák.pojistky je taky cesta do pekel. Nedávno mi přišlo , že mám za pět měsíců nepojištěný karavan zaplatit 2700,-Kč. Ohradil jsem se ( a doložil), že karavan jsem koupil až po třech měsících, kdy majitel, který mi ho prodával , už neplatil. Uznali mi to a přišla nová složenka na 240,- Kč s tím, že byl "dohledán" původní majitel a jemu naúčtováno pojištění a penále. Já tu složenku hned zaplatil, protože každý měsíc je to o dalších "pár" korun dražší (až 30,-Kč za den !!!) A dovětek k tomu staršímu z Jablonce. Cena není uvedena z výše popsaných důvodů. A tohle auto nemá "jen" STK a zda-li majitel platil či neplatil pojistku je jedno , hlavně kdo ho koupí hned na STK (nahrazuje evidenčku) třeba i na měsíc z důvodů závad, a rychle zaplatit ručení a zaevidovat. Příklad pro všechny . Docela nedávno u nás jeden mladej údržbář přišel ,že koupil Opel Astra (pojízdný) ,ale bez STK za osmnáct stovek.(To byl kup !?!?!?) Je to však šrot do kterého by dvacet-dvacet pět tis. musel vrazit, aby na STK uspěl. A tak včera přišel, zda-li nevím, kdo by to auto za čtyři tisíce koupil. Zasmál jsem se a sdělil mu, že takového šílence v okruhu známých nemám.( Vysvětlení uvedeno výše.) Dědek

Neodhlašovat, nelikvidovat, nerozebírat!
Zápis EHK 83-02B je v případě staršího Libera výhra, uznává se jako ekvivalent Euro 1 a tudíž eko „jen“ 5000 Kč. K ostatním zápisům jako je S2, řízený katalyzátor atd. se nepřihlíží.
Jestli je Liberko ve slušném stavu, je určitě prodejné. Když jsem se angažoval v prodeji Frantova (nic moc zachovalého) Libera s doklady po mém Běloušovi, až jsem se divil, co bylo zájemců. Stačí zainzerovat na navštěvovaných portálech (bazos, hyperinzerce, annonce, s-bazar ...) a kupec se jistě najde. Starší model už je tak trochu veterán a je škoda zlikvidovat ho, když může ještě někomu dělat radost. Kupec samozřejmě musí počítat s tím, že do starého auta musí nějakou kačku vrazit. Výsledná cena se pak klidně vyšplhá přes 50 tisíc, ale Libero bude ve slušné kondici. Když ho srovnáme s polorozpadlou Fabií za podobnou cenu - které auto asi svému majiteli přinese víc radosti?

dědek píše:Tak k tomu z LT : Bohužel ekodaň z takovýchto "miláčků" už dneska dělá téměř neprodejný kousek ( 10000,-Kč) Aby se mohlo v ČR registrovat , udával se díl výfuku za katalyzátor a drát k němu jako lambdasonda , ale ono tomu tak není (na několika místech vysvětleno) Pro ekodaň je rozhodující , co je v TP zapsáno, že splńuje (EHK) . A nechat ho na díly? Rovněž zaděláno na problémy. K vyřazení z evidence potřebuješ doklad o ekologické likvidaci, kde "musí"auto nutně "zemřít" Cesta, když dříve šlo na vlastní auto ekologicky zlikvidovat a následně zdarma "vykoupit" je už pryč. Při velmi dobré známosti tam musíš dát aspoň tři tisíce a tak když auto chceš "zbavit" záznamu v evidenci vozidel tomu, kdo ti auto odkoupí za pět tisíc , ti tak zůstanou dva v ruce . A cesta polopřevodu a neplacení zák.pojistky je taky cesta do pekel. Nedávno mi přišlo , že mám za pět měsíců nepojištěný karavan zaplatit 2700,-Kč. Ohradil jsem se ( a doložil), že karavan jsem koupil až po třech měsících, kdy majitel, který mi ho prodával , už neplatil. Uznali mi to a přišla nová složenka na 240,- Kč s tím, že byl "dohledán" původní majitel a jemu naúčtováno pojištění a penále. Já tu složenku hned zaplatil, protože každý měsíc je to o dalších "pár" korun dražší (až 30,-Kč za den !!!) A dovětek k tomu staršímu z Jablonce. Cena není uvedena z výše popsaných důvodů. A tohle auto nemá "jen" STK a zda-li majitel platil či neplatil pojistku je jedno , hlavně kdo ho koupí hned na STK (nahrazuje evidenčku) třeba i na měsíc z důvodů závad, a rychle zaplatit ručení a zaevidovat. Příklad pro všechny . Docela nedávno u nás jeden mladej údržbář přišel ,že koupil Opel Astra (pojízdný) ,ale bez STK za osmnáct stovek.(To byl kup !?!?!?) Je to však šrot do kterého by dvacet-dvacet pět tis. musel vrazit, aby na STK uspěl. A tak včera přišel, zda-li nevím, kdo by to auto za čtyři tisíce koupil. Zasmál jsem se a sdělil mu, že takového šílence v okruhu známých nemám.( Vysvětlení uvedeno výše.) Dědek

ekolikvidace není problém,dokážu zařídit papír o likvidaci za 1500kč a nemusim auto ani vidět.

Já rozhodně nečekal že na Liberku nějak zbohatnu ale nechat ho sešrotovat mě bylo líto.Nemám zájem podporovat státní zlodějnu, kdy jim dám auto na tvz.ekologickou likvidaci a oni ho rozeberou na díly které dále prodají,vydělají na šrotu a ještě by chtěli aby vše v autě zůstalo kompletní.Chtěl jsem jen plně fungující auto prodat někomu kdo o něj má zájem, nebo potřebuje auto na díly kterých je nedostatek.Pokud mne čas přinutí a budu muset auto zlikvidovat tak určitě nedopustím aby z něj zůstala jediná část použitelná firmou která provádí likvidaci.Ale je to určitě škoda.Petr Litoměřice

jestli se teda neco nezmenilo tak cca pred rokem se dalo auto "ekologicky zlikvidovat" prohlasenim o zaniku ucelu vozidla, napr. ze z neho chcete vyrobit malotraktor. a bylo to zadarmo. aspon takhle sem to udelal ja s tim svojim

Libero LT - vyzvedni si soukromou zprávu, poslal jsem ti pár adres zájemců, co se mi ozývali na Libero

Ještě pár slov k ekologické likvidaci. Když jsem likvidoval po otci favorita, tak jsem se na to ptal. Chtěl jsem "jako" Libero použít na včelín . Tak , že odpověď zněla : ano, to by šlo. Přineste potvrzení o ekologické likvidaci motoru a jeho oleje, převodovky a oleje v ní , autobaterie a elektrolytu , součástí brzdového systému a likvidaci brzdové kapaliny, no -klimatizaci ani servo to nemá , tak už jen doklad o ekologické likvidaci chladicí kapaliny a nepotřebných plastů. Jen pro zajimavost jsem se ptal, co by to znamenalo ve sběrně nebezpečných odpadů , na vrakovišti s pověřením na ekologickou likvidaci autovraků a hospodářském dvoře u nás na městě. Začnu od toho dvora . Cca za stovku by mi vzali nějaké umělé hmoty a jednu autobaterii za rok oproti potvrzení, že platím popelnici( to bych tam mohl nechat i dvě sjeté pneu) Z ostatního NIC!!!! Na vrakovišti mi dali najevo, že jsem blázen, protože za likvidaci uvedených položek oproti dokladu pro evidenci vozidel , resp. jejich vyřazení , zaplatím poplatek za každou položku úplně stejnou jako za celé (rozuměj tedy necelé= nekompletní ) auto oproti vozu kompletnímu, které tam dojede "po svých". Tedy naprosto nereálné ( zaplatil bych za vše nejspíš 4.500,-Kč? ) A nakonec to nejlepší. Oficiální sběrny nebezpečného odpadu kam posíláme nebezpečný odpad z podniku.( třeba i hadry použité v údržbě , baterie z hodin a kalkulaček ve fimě - i baterku z mé digitální šupléry , použitá ředidla a opotřebený olej ze strojů , zdvihacího zařízení a heverů. Vše řádně označeno v nepropustných obalech a vše je v sazebníku podle váhy .Máme ve fimě firemni ekoložku, která se o to stará a ta mi říkala, že tahle služba je už skoro stejně drahá, jako vše naložit a odvést na netříděnou skládku. Bohužel bez dokladu pro onen úřad. Tak mi opravdu vyšlo nejlepší a nejlevnější řešení s autem dojet na příslušné vrakoviště a pak si ho koupit jako šrot. Dneska jsem se zrovna dozvěděl , že třeba staré trubky (lešení, potrubí plyn, voda ) ze kterého by šly nařezat trubky na sloupky na plot, se ve sběrně prodávají jako železný šrot po pěti korunách za kilo. No hrůza. Dědek

K tomu se neda rict nic jineho nez, ze je to bordel a nema to s ekologii spolecny ani hovno (sry, ale lip to vyjadrit nejde) Podle me je to byrokratickej paskvil nejtezsiho kalibru. Takovydle nesmyslny narizeni mi prijde naprosto kontraproduktivni. Je to jen dalsi zaminka jak tahat z lidi prachy. Snad bych ani neceknul, kdyby to bylo alespon nekde videt. Kdyby to melo nejakej smysl. Bohuzel v nasi spolecnosti zaleze do soukromejch kapes 1/3 veskerejch penez (nekde jsem to cetl) A me sere sponzorovat zlodeje.
Nelibi se mi trend kdy se timto spusobem tlaci na spotrebitele, aby kupoval novy veci, kdyz ty stary muzou jeste dobre fungovat. Nelibi se mi, ze se vyrabi veci a auta s predem "nacasovanou" celkem kratkou zivotnosti. Nelibi se mi zakony, kterymi se, kvuli par nezodpovednejm volum, tresta cela spolecnost.
Nejsem levicak ani ekoblazen. Mam jen prirodu rad a mam k ni uctu. A to se neda nekomu vtlouct do hlavy - k tomu se lidi musi vychovavat.

Halo, halo, je auto ještě k mání!
Uháním vás ze všech stran, ale nějak se mi nevrací odpovědi.

Ahoj,
Já bych zájem měl, psal jsem SZ, ale zero answer..

Šnek

lukas.mach1@gmail.com