SUBARU LIBERO

zdravím sháním rozdělovač na starší e10 tak jestli někdo má navíc šup sem s nabídkou dík moc

Starší E10 malo rozdelovač s odstredivým regulátorom mechanickým jako býval na škodivkách , skrytým pod doskou s halovou sondou, celá doska sa natáča od podtlaku ako obyčajne, takže zvonku neni nič vidieť, rozdelovač má rovnaký tvar, zistí sa to až pootočením vačky oproti hriadeľke, obyčajne je tam vôla...tú treba odstrániť samozrejme....no držím palec, E10tok je dosť málo - možno Škatulka bude ešte opatrovať nejaké ND tipujem.

Podívám se , ale nic neslibuju .

P+B.

Rozdělovač na E10 bohužel navíc nemám. Sice jsem po katastrofě na Prýglu litrový motor vyhodil do šrotu a do škatulky II namontoval
motor E 12 ale v autě zůstala původní řídící jednotka včetně kabeláže takže jsem musel použít rozdělovač z E 10.
Mechanicky jsou oba rozdělovače zaměnitelné ale liší se počtem cívek ( Hallova sonda a budící cívka).
E 10 má obě cívky v rozdělovači a E 12 má hallovu sondu v rozdělovači a budící cívku v řídící jednotce.
V současné době mám motor E12, rozdělovač a řídící jednotku E10 a karburátor E10 s manuálním sytičem.
Nemůžu si tuto kombinaci vynachválit. Motor tahá jako šlak a dlouhodobá spotřeba na 80 l. 1204 km t.j. 6,66 l/100km.

Tak jsem jeden našel , ale má asi špatnou membránu podtlakové regulace předstihu.

Petr

Jednoduše řečeno do desítkového rozdělovače vedou dva dráty a do dvanáckového čtyři .

zdravim ted nejsem moc na internetu tak se omlouvam že nereaguju . mam na mysli ten se 2ma draty a ja bych ho bral jestli je elektricky fukční stačí napsat co za něj třeba na sz a ja vam pošlu prachy na učet+poštovné nebo na dobirku to nechám ve vaší režii