SUBARU LIBERO

Ahoj,

chtěl bych se zeptat majitelů tohoto super vozítka na pár otázek na majitele novějšího typu...

1/ Jaká je délka od předních opěradel po zadní dveře? Tu rozkládací "postel" mají vzadu všechny ? Jaké jsou její rozměry ?

2/ Zkoušel jste někdo libero zvýšit? Třeba kastli na silentblocích, aby se tam věšla větší kola ?

3/ Zkoušel jste někdo libero rozšířit ? Vytáhnout blatníky nebo dát plastové lemy a podložky pod kola ?

4/ Na co si dát pozor při koupi.

5/ Tažné se dá sehnat ?

Díky

Chci ti odpovědět jen na 2-3. Zvednout libero jde, byť s problémy, ale ztrácí to na významu, protože s neúměrně většími koly bys musel zesílit poloosy. Měl jsem kdysi samuraje a i u něho jsem si to nakonec rozmyslel, neboť je to jen zbytečná frajeřina. Pokud ti nejde jen o image. Možná hluboké bahno, či hodně sněhu, jinak to nemá význam. Na libero mi bohatě stačí 165/80 R13 a zvedne se natolik, že s tím projedu vše co s předchozím samíkem, krom toho hlubokého bahna. Řekl bych že větší ambice jeho konstruktéři neměli, a to je asi limitující. Teda pokud to nepojmeš jako auto na blbnutí a zničení. To je ale jen můj úhel pohledu...

dýlka od předních opěradel po zadní dveře je 190cm s tim že jsou sedadla nadoraz do zadní polohy
vzadu díra od kufr.dveří dole 110cm -mezi sloupkama
šířka uvitř cca 125cm

sklopitelný sedadla mají všechny verze superdeluxe a profi.

když libero zvýšíš kastlí,tim,že ji vypodložíš vyššíma silenblokama,bude mít ještě horší stabilitu.Na liberu jsou homologovaný pouze 13" kola,takže policejní kontrola nebo technický by měla svoje následky,tim chci říct i když máš širší 13" kola 165 se daj ukecat

svoje libero mam na podložkách je vyhnaný do šířky o centimetr-každá strana 5mm je to dobrý.Vytáhnout blatníky můžeš tak od 3-4 cm-kvůli šoupacím dveřím.Neotevřel bys je.

tažný se dá sehnat.

Misus napsal vse podstatne. Ja jen dodam, ze kdyz jsou predni sedacky normalne, aby tam clovek mohl i jet, tak ja sem teda nameril 180cm, jinak se predni sedacky daj u SDX jeste otocit, ale neni to uz uplne v jedne rovine s letistem z prostredni a zadni sedacky.
S o 90st otocenu sedacku do libera dostaku 2500mm OSB, z rohu do rohu se da vezt 3m zachodova roura.

Rozsireni blatniku tady dokonce nekdo daval na fotkach, nevypada to tak zle. Do vysky bych ho nehnal, ma tesne pod 2m coz je mnohdy limitujici pro vjezd do ruznych objektu, takze vyssi rozhodne ne.

no ja sem do libera nacpal 2m postel a dalo se jet v pohode, sedacka ale byla trochu vic ve predu, nez ji mam normalne

běžně vozim tabule plechu 2m x 1m sedačka nadoraz vepředu(neotočná,otočný sedáky jsou do multikáry,ne do libera )

Moc díky za rady.

To tažné se u nás někde dá sehnat ? A přední rám ? Popř. alespoň mřížky před světla ?

Nevíte na jaké libero jsou tyto blinkry ?

http://allegro.pl/nowy-kierunkowskaz-su ... 57040.html

najdi si na netu ve svym kraji montážní dílnu na TZ a tam zajdi,objednaj Ti ho.

Rám si musíš nechat od zámečníka vyrobit,originál by si sehnal jedině z vraku a to je nemožný.

mřížky jedině vyrobit

blinkr je na starší model e10 a 12

Díky, ještě mě napadly 2 otázky...

Zkoušel jste někdo na Libero jiné pružiny ? Díval jsem se na aftermarket a nikde nic nedělají, co třeba z jiného auta ? U Justyho jsem dával pružiny z Favorita....

Instalace navijáku dopředu ? Nejde mi o nějaké tahání auta v terénu, ale byl by užitečný třeba při zvedání přes kladku atd... Máte někdo ?

Machy_CZ píše:..

Zkoušel jste někdo na Libero jiné pružiny ?

Jaký je vlastní důvod náhrady?
Jen stále čekám, že se nám představíš a doplníš fotkama...

K.

Pružiny bych měnil třeba, že staré jsou unavené, dozadu tužší, kvůli nákladu, budu jezdit po lesní cestě, kde jsou hluboké koleje a myslím, že při vyšším zatížení bych mohl už dřít.

PS: Nějaké tipy, na co se zaměřit, až jej budu kupovat ?

A jak píšeš "přetěžovat", tak - bůh s tebou-
Ale doporučuji upřímně třeba Ifu agro 4x4 60 sklopku, tak s tou jsem jezdil a je fakt dobrá.
A v lese se neztratí. Při víkendovém provozu vydrží až neskutečně móc.
K.

Tak nemyslím přetěžovat, nacpat tam tunu, jezdím ta se zvýšeným Justym, a když vzadu někoho vezu, tak už drhnu.

Počítám do 500kg i s posádkou, nemám představu, jak má Libero tuhé pružiny, ale podle videí bych řekl, že moc ne. Co mám zkušenosti třeba s Peugeotem, tak stačí když nasednou dva lidi a auto jde o 5cm dolů.

Tak to tě uklidním. Čtyři lidi (tedy přesněji řečeno já a tři ženský) a Libero jde dolů max 1-2cm. Pružiny si myslím patnáct , vlastně už skoro sedmnáct let nikdo neměnil. Dědek

jo zadní pružiny od krabičky jsou tuhý dost.Narval jsem do svýho 700kg a ještě nebylo nadorazu.

Mišus

O tuhost zadnich pruzin bych se taky moc nebal. Pri nejhorsim je muzes vyplnit tenisakama, jak tu nekdo ukazoval na fotce. Tim tuhost zvetsis. Libero ma papirove uzitecne zatizeni pres 600kg (lisi se to trochu podle typu ale +- to sedi). Horsi je to s prednimi, ty jsou kombinovane s tlumicem a pod ridicem jsou casto uz hodne unavene.

Navijak nevim ze by tu nekdo mel (jeden nemec ho ma na starem) - v narazniku je ram, tak staci vyriznou dira a prisroubovat.

Ok, a nějaká náhrada místo předních pružin?

rohy podlahy,vzpěry pod pojezdem šoupaček,levej zadní podběh v rohu,kryty v levym podběhu + větráček na ch.vejfuku,kryty kolem vejfuku,kryty pod motorem,vodovodní roury,uložení zadních pružin,to jsou místa,který bejvaj odhnilý.Mišus

Mis.us píše:rohy podlahy,vzpěry....

a podlaha s držákama zadních pasů atd,atd...
K.

Tak ja jezdil na E12 s jednou zadni pruzinou z E 10 kt byla zlomena na dvou mistech v 9 lidech a beztak jsem to nedrel , na to tam bude nejakej doraz asi, jezdil jsem tehdy na 185/60, R14 ak si dobre pametam, krasne drzalo na ceste. boli to disky aj gumy z Renaultu Thalia. Kdyz chces zvednout auto atk nejjednoduchsi je dozadu dat pruziny z Formanu skracene ja delku jakou chces jde to cca 5cm dal jiz nepusti tlumic. Predek je popsan nekde na foru myzlim ze od ''Jenicek''