SUBARU LIBERO

Zdravím všechny,
koupím novější motor 1,2 s přímím vstřikováním. Máme zadřený válec, budeme rádi za každou pomoc a každá nabídka je dobrá. Případně volejte na 602 212 793. Kdyby byl někdo ochotný si přivydělat, rádi přijmeme jakoukoliv pomoc. Moc rádi bychom naše Liberko zase po dlouhé době oživili.

Díky a předem všem děkuji

Honza Korseska

A jak se přijde zrovínka na zadřený válec? - zablokována klika? popište příznaky téhle diagnozy prosím.

Je to domněnka. Jel jsem a neustále jsem musel dolévat kapalinu a motor se přehříval, až pak nejednou stop a už nenastartoval. Startér se snaží, ale motor se netočí. Rozebraný ještě nebyl, nemám prostor ani čas. Proto se ptám jak na nový motor, tak i na možnost si přivydělat opravou. Všechno je na dohodě.

Bohužel, koupě jiného motoru stejně problémy nevyřeší. Vyhodí se nemálo peněz, člověk bude muset přes půl republiky si zajet a stejně to po chvilce zaklepe či zapeče. Možná by se nechal Míšus ukecat do generálky motoru, už to někomu za přiměřenou finanční odměnu nabízel. Dají se v maximální možné míře originální komponenty a dá se motor do cajku. Již ze zkušenosti bych si připravil 40k. Tyhle auta už prostě nejsou údržbou levná záležitost.

Díky za opis poruchy, se stejnou situací jsem měnil motor taky, za jiný, z dárce. Po rozebrání byl klikový mechanismus ok, problém byl v podpáleném těsnění, pak natekla kapalina do válce a už to nešlo protočit, startér se hodné snažil, ale kapalina je nestlačitelná...tušení diagnozy podpořil šedavý povlak na olejovém víčku.
A tak mne motor vyškolil v dořezání dír v těsnění (ajusa), - dárcovský motor pálil zase hodně oleje, tak šel ten původně "zadřený" kus spátky do Liberka, jenom s výměnou gufírek a novým těsněním a novým olejem i s filtrem. Ještě najezdil spoustu kilometrů. To byl můj případ, podávám jako mou zkušenost, Liberko vždy překvapí... Dal bych šanci tomu původnímu motoru minimálně rozebráním hlavy, to lze bez demontáže motoru z autí, než hned investovat do neznámého motoru, nový se asi ani nevyplatí a ani už asi nelze sehnát, s ojetinkou to bude jak je uvedeno výš...
Jo, a jednou to přehřívání bylo uchcáváním přes vodní pumpu, to bylo víčko od oleje OK... Jak to je u Tebe?

Jestli je to opravdu vodou ve válci, s vyndanými svíčkami by ji motor vyplivl a šel by protočit. To je pokus na pět minut.

Jak dlouho by voda ve valci v liberu vydrzela? Motor je sice na lezato, ale stejne bych rekl ze to bud postupne protece kolem krouzku do oleje nebo pres vyfukovy ventil do parohu...

To auto stojí od 2016, takže pokud byla voda ve válci, tak to bude vyrezly, že vyhonovani válce bude jak struhadlo.....

Samozřejmě dokud někdo ten motor nerozebere, tak se bavíme stejně o hovne

Uvařit motor tak, až se auto zastaví bude určitě motor na g.o..... vyndat a rozebrat se to musí tak i tak, plus vyrobit nový trubky na vodu, který to jistě způsobily. Zhodnotit stav, se dá jen tak, když se to rozebere, vše přeměří a pohledem na jednotlivý díly se uvidí, jak moc jsou poškozeny a od toho se pak odvíjí jak práce, tak cena dílů. Rozhodně jak psal Tomáš, je to tak i tak oprava za cca 40+ spíš víc. Mišus