SUBARU LIBERO

Zdar všecí mám doma 2Subaru (nevím estli E10 či E12) jeden po havárce, druhý kastlově +-dobrý s vadným motorem...Rád bych slyšel váš názor, zda do toho jít či nikoliv...Je to stará verze, karbec, mám k tomu 2 motory 0,9 či 1,2(vadný) motor. Doufám jen že z té havárky bude dobrý bo dlouhou dobu stál....Jinak nevíte kolik by stálo GO???

Motory poznáš-pod rozdělovačem je rovná plocha na bloku motoru s vyraženým číslem a to číslo končí EF 12 nebo EF 10.to je obsah motoru. Go-neni možné říct jednoznoznačně kolik,záleží na tom co ti to dělá nebo spíš dělalo.

Já tomu moc nerozumím..Zatím sem měl enem škodu 120LS užovku....Tam sem se naučil základní věci.....Já to asi začnu rekonstruovat tak do 2 měsíců.....Protože škodovce v březnu končí technická a novou by nedostala

No, jestli jsou reálie takové, jak popisuješ a jestli otázka opravdu zní "Jít, či nejít" - tak já za sebe říkám "NEJÍT". Je totiž třeba si uvědomit, že oproti Š120 je to přece jenom konstrukčně a generačně - tudíž "složitostně" přece jenom trochu jiné auto a hlavně, cenová hladina čehokoliv (náhradní díly, práce servisu) je zatraceně vyšší než u staré škodovky, kde těsnění pod hlavu stojí dvě kila, použitelné motory se válí na každém rohu skoro za odvoz a kterou opraví i automechanik s dvěma ročníky učňáku bez praxe. U stodvacítky když ti něco v motoru chybí, tak si pro to zajdeš k sousedovi, nebo do nejbližšího kovošrotu, popřípadě když je nejhůř, tak do nejbližší mototechny. Tady budeš měsíc shánět, pokud TO vůbec seženeš...
Může se stát, že na tom vykrvácíš a pravděpodobně do toho budeš nucen nasypat víc peněz, než bys dal hned teď za kompletní, pojízdné auto. Když se do toho pustíš za dva měsíce, bude mráz jako kráva a jestli nemáš VYTÁPĚNOU a hlavně VYBAVENOU garáž (jak říkával pan Kos - to víte, to máte : jáma, zvedák, céóčko, stahováky, momenťák, klíče Gola, klíče stranové očkoploché, šroubovák rázový, svěrák, lis, franzouzák, kladivo, palice, štětce, ředidla, tmely, barvu základovou, barvu vrchní, tmel stříkací, brusku, vrtačku, kleště štípací, kleště kombinované, nůžky na plech, kladiva karosářská, babky, vytahováky, rozpínáky, rovnáky, ohejbáky...) může se stát, že se s tím budeš mrcasit půl roku, nasypeš do toho slušnou vatu, pak ti dojde dech a zbavíš se toho (když to půjde dobře) za polovičku, co tě to stálo.

Vím o čem mluvím, protože jsem tak taky začínal. Ale třeba to poškození není tak velké a je to práce na jeden víkend - udělat ze dvou jedno. Asi by to chtělo, kdybys sem nahrál nějaké fotky, aby ti kluci mohli poradit. Takhle jsi jim zatím moc indicií neposkytl

UPOZORNĚNÍ : Výše uvedený názor je ryze soukromý a může být zcela zcestný !

Tak o tu garáž to nejde, já bych to spravoval u kámoše- je to automechanik, tak moc drahé by to zas nebylo.To auto už měl brácha ale vymlel ho (to je to rozbité) druhé si dotáhl.Ale pak nastoupil do firmy a vykašlal se na opravování...Také dílna a všechno příslušenství k ní co píšeš je k dispozici...To auto se mi líbí že má 4x4, 6-7míst, oproti škodovce trošku mín žere-už sem si zvykl na vysokú) spotřebu u mojí šádule...No uvidíme co je na tom všechno v háji, kdyžtak příjde na řadu jiná škodovka a je to...Foták boužel nemám že bych to vyfotil

Pajas píše:To auto se mi líbí že má 4x4, 6-7míst

Závidím Ti nadšení a odhodlání .Jinak vítej v klubu.A začni makat!V únoru je sraz ve Škrdlovicích,tak se ukaž.
K.

VE ŠKRDLOVICÍCH ???

Nemyslíš tím snad Škrdlovice u Žďáru nad Sázavou - u všech rohatých !

Hergot, že já nečtu to fórum celý... Vzhledem k tomu, že to mám 40 kiláků z domu, tak doufám, že byste vzali na milost i jeden osobáček (aspoň bude příležitost naživo porovnat co na těch autech teda je stejný ) s poměrně komunikativním řidičem a zimní výbavou (nějaká ta slivovička domácí, třeba )... !

Přesně o ty Škrdlovice jde , u Velkého Dářka . Budeš vítán jako potencionální zájemce o libero do svého autosalonu .
P+B.

Doktor píše:Vzhledem k tomu, že to mám 40 kiláků z domu...

Cosi mi říká ,že bys mohl připravit trasu na poježdění.Klidně s obtížností i 3.5.Co Ty na to Přijeď určitě budeš vítán.Veřejnosti řekneme, že je to taky Libero, ale ještě ve vývojovém stádiu.To nikdo ani nepozná...V koloně se stratíš... ,případně budeš jezdit jako 1. a ostatní Tě budou jako stopovat Pro porovnání průjezdnosti ve sněhu/pokud bude/ je to výjmečná příležitost, tak proč ji nevyužít
K.

No uvidíme estli to stihnu do února ten sraz no nevím nevím 130km od baráku....No záleží na tom jak se to bude vyvíjet....Jinak jestli možu tak budu mít časem na vás kupu dotazů jak na to

Pajasi,z náhradních dílu bych tak velký strach zase neměl,ikdyž jsou trochu drahší,ale za to víc vydrží. Např.: brz. destičky-450kč, Oil filtr-120kč. Oil motor 2.8l, 10-40W- 90-140kč,Vzduchový fil.400kč. Vodní pumpa kompletní- 1730kč.www.jcauto.cz, e-mail: obchod@jcauto.cz.
Ze škodovky to je skok,ale pokud chceš změnu, tak to změna rozhodně je po všech stránkách,ale u mne to byla změna příjemná.

Zdravím Liberátory a hlavne toho nádejného...
Tak jednoznačne, za takých podmienok, aké máš by som do toho išiel. Jednak som to absolvoval bez garáže, len so sadou Gola (Tona) a ešte aj na parkovisku za firmou vo švajci, a za týždeň po fajrontoch to bolo. Prehadzoval som celý agregát (motor+prevodovka) ostatok je pre mechanika aj škodovkára aspoň škola, ale inak brnkačka.
Zásada: ak to japončíci zmontovali, a mám po dva kusy zo všetkého, vyberiem ten lepší a zmontujem to tiež.
Ohlás sa s akýmkoľvekj problémom, som si istý, že to kolektívnym rozumem a skúsenosťami zvládneme.

Ještě podotýkám, že na http://subaru-libero.cestovatel.cz/navody/
rostou nějaké návody ke starší verzi.

--Věroš

Neboj se toho , motor přehodíš i na ulici před barákem .
P+B.

A tak to jo - já četl REKONSTRUOVAT, proto jsem se lekl. Jestli jde opravdu jen o zpojízdnění - teda ze dvou udělat jedno, tak do toho běž určitě - na tom nemáš co zkazit...

Tož díky za rady všem bylo by blbé ho zvrakovat....Doufám jen že to začnem opravovat co nejdřív bo šádule odchází čím dál víc a taky doba konce technické se taky kvapem blíží...Pravidelně vás budu informovat jak jsme pokročili...Tož zatím

Jestli jde opravdu jen o přehození motoru, tak samozřejmě není nad čím váhat. Ale než bys do něj začal cpát peníze, tak si dobře rozmysli, jestli opravdu potřebuješ nebo chceš jezdit Liberem .. pokud ne, tak je spousta aut s menšími provozními náklady a k mání za pár šupů.