Nejsa v motorech a autech moc technicky honěný, chtěl bych se zeptat, kde zhruba mám začít pátrat. Z předchozí diskuse jsem pochopil, že problém je nejspíš nějakou ucpanou hadičkou u přepínání. Postupně se zapínutí 4WD trvalo stále déle, což by odpovídalo postupnému ucpávání hadičky.
Já bych příčinu viděl spíš ve spuchřelé hadičce, která může být někde děravá. Jinak by mě docela zajímalo, jakou mají tyhle gumový hadičky životnost a zda je zkusil někdo nahradit českými (průhlednými třeba na benzín)?Dědek
- vyskoušet magnetický ventil, pak
- hadičky u podtlaků - od sání k magnetickému ventilu, dále pokračovat
- od řadící páky - kablík k magnetickému ventilu a nakonec
- membrána
zde je přidán bonus :
za FCS.Libero zapsal ®raf