SUBARU LIBERO

Ahoj, takže jsem si přivezl liberko 94 z němec za super cenu ale na neutral to hrozně šelestí když vymáčknu spojku tak to přestane a jakmile zařadím a jedu tak to zase hučíí na všechny kvalty navíc mi nějak žere, nebo nevíte kolik benzínu tam ještěš je když to klesne na Empty. díkes jo a ještě kde se dají sehnat karosářske díly lemy atd za fajn cenu. moc děkuji zza radu.zatím čao

hejtmos píše:z němec za super cenu ale na neutral to hrozně šelestí

Kolikpakli je oleje v převodovce
K.

[jej to newím je tam nějaka měrka nebo snad sklíčko kudy bych se tam mohl podívat ??

Najdeš tam šroub na vypuštění. Doporučuji vyměnit za nový a stejně tak i vyměnit olej v moturu včetně filtru. Budeš klidněji spát s vědomím, že od "teď" můžeš sledovat počet ujetých km. Patřičné informace o výměně oleje a filtu a kde je sehnat najdeš v příspěvcích dříve uvedených. Dále zkontroluj stav baterky ať tě to při prvníám mrazíku nepřekvapí. Promaž všechny panty, mechanismy otvírání a všechno , co se hýbe. Věř mi, je to dobré doporučení. Co je namazané nepodléhá tak snadno zkáze. Dědek

Kolik se tak vejde toho oleje ? rovnou bych dal i do obou diferencialu, porad mi dědku prosím jaky ! jo a nevíš kde se daji sehnat ty karosášské věci ?

O oleji si to pročti zde a karosářský díly asi budou k sehnání, ale za "megašišku"...
Lepší bude sehnat klempíře co to zvládne za polovic.

Z největší pravděpodobností však i po výměně oleje v převodovce a rozvodovce (diferenciálech) budeš stále slyšet určiyý šepot. To je ložisko spojky. Možná to trtochu pomůže, když povolíš lanko spojky.(/ Musíš cítit na pedálu vůli, než začne zabírat (mrtvý chod) Výměnu spojkového ložiska můžeš odložit až s výměnou lamely( až bude spojka klouzat.) Já už jsem byl smířený s tím , že budu spojku dělat v loni v listopadu. Stačilo však řádně povolit lanko a letos už 7 tisíc najeto na údajně klouzající spojce. A ještě jednu radu. Zkontroluj si, jak se ti vracejí písty brzdiče na předních kolech. Jakmile Libero nějaký čas stojí , pak se nechtějí vracet a kola neustále přibržďují. Poznáš to tak, že celý kolo je i po celkem krátké jízdě teplé. A taky podle spotřeby. Čekej tak 7,5-8 l. V zimě víc a na dlouhé jízdy (100km) i překvapivých 6,5. Ale hodně záleží na řidiči. Libero není závoďák. Je to malý autobus, dodávka a minivan dohromady. A ten třívalec 40kW má svá omezení. Škodí mu přetáčení, ale i jízda za" 5" 40km/h do kopce. Tak šťastné kilometry. Dědek

dědek píše:...To je ložisko spojky ... Dědek

Dovoluji si nesouhlasit ve dvou bodech

Za prvé .. převodovka na volnoběh šelestí, za jízdy hučí a při vyšlápnuté spojce je ticho. I kdyby spojkové ložisko na lehko brblalo a pod zátěží umlklo (čož není moc pravděpodobné), ve zbylých dvou případech by se ozývalo pořád stejně (změna jen s otáčkama). Tohle spíš vypadá na ložisko na předlohové hřídeli v převodovce, což sice jistě nějakou tisícovku zbaští, ale zas nějak veliká tragédie to snad taky nebude.

Za druhé .. KAŽDÝ AUTO JE ZÁVOĎÁK!

díky lidi za starost ! jeden automechanik když to slyšel taky řekl ložisko spojky a ted když to psal dědek tak jsem byl rád že vím včem to je, ale tys mě zase nasra* páč nevím kdo má teda pravdu snad ten co je levnější jo nahodou mě tren motor kromě mrtě spotřeby ( natankoval jsem 10 l a najel 67 km na hranic E na ukazately ) překvapiou chuti zrychlovat to jsem od 1,2 fakt nečekal ale aby to žralo víc jak já to se mi taky nelíbí

To já taky nevím kdo má pravdu . Aby se to dalo líp odhadnout, zkus ještě jak se to ozývá při méně obvyklých situacích:
na neutrál na místě při zvýšených otáčkách
na neutrál na místě při zvýšených otáčkách a s vyšlápnutou spojkou
na neutrál za jízdy s vypnutým motorem
se zařazenou rychlostí za jízdy s vypnutým motorem a s vyšlápnutou spojkou (pozor - cvik je náročný na koordinaci!)
na neutrál za jízdy s motorem na volnoběh
a možná ještě za nějaké kombinace která mě nenapadla

Otestuj si to a sleduj co to kdy dělá (šelestí - hučí - ticho). Podle toho kdy se co točí, popř. je pod zátěží, se dá blíže diagnostikovat bolavé místo.

Tuti píše:Tohle spíš vypadá na ložisko na předlohové hřídeli v převodovce

Toto je správně
K.

natankoval jsem 10 l a najel 67 km na hranic E na ukazately

hranici E na ukazateli se nenech masti, v tuto chvili tam mivam este tak aspon 5 litru- ujedu nejmene dalsich 50 km..

kARLE A TO JE JAKO CENOVKA ? HMM? MÁTE NA LIBERKU NĚKDO TAKY 175 gumy ? jako normálně to jsou prcci ale natom liberu to je fakt baloon jde hodně zthu zatačet na místě, a možna to zvedá i tu spotřebu ne ? ale na zimu mám 155

13" sme mali na zimu 175, ono auto nebolo toľko náchylné na bočný vietor, vyzeralo lepšie, ale aj na spotrebu to určite malo vplyv.

hejtmos píše:kARLE A TO JE JAKO CENOVKA ? HMM?

Copak máš na mysli
K.

Karel píše:

Tuti píše:Tohle spíš vypadá na ložisko na předlohové hřídeli v převodovce

Toto je správně
K.

tohle myslím

hejtmos píše:

Karel píše:

Tuti píše:Tohle spíš vypadá na ložisko na předlohové hřídeli v převodovce

Toto je správně
K.

tohle myslím

K.

tady se dají sehnat ložiska do převodovky http://zbozi.arkov.cz/c-11-loziska.html jap značení asi za 400,-kus dají se vyměnit i na autě ale jen ty zadní a chce to zvedák nebo aspoň jamu.

Priklanim se tez k prevodovkovemu lozisku, podle jiste zkusenosti kterou jsem nedavno udelal - nastesti ne na vlastnim aute.

A JAK SE TO LOŽISKO DO TE PŘEVODOVKY JMENUJE !:
? DEKUJI