SUBARU LIBERO

Jestli tam dírka byla, tak jen malá a na tomhle termostatu byla zvětšovaná. Svědčí o tom okuje a otřepy po vrtání ze spodní strany. Dokonce na něm byly i sražené hrany, aby se vešel do domečku. Nicméně ani výměna termostatu neodstranila problémy se startem již ohřátého motoru

Tak jsem dotáhl druhý motor, vypreparoval z něj obě čidla teploty a čidlo pro budík ukazovalo o 1k menší odpor než to, na které jsem jezdil a když už při výměně vytekl domeček, vyměnil jsem i termostat. Použil jsem J1531001 od Nipparts. V balení je termostat na 88° s propouštěcím ventilem s gumovým ...

Tak jsem se dnes dostal k vyndání obou čidel teploty. Takže čidlo pro budík při 20°= 1k4; při 70°= 0k3 a čidlo pro ŘJ při 20°= 2k5; při 70°= 0k4. To se při té vyšší teplotě v podstatě rovná měření Karla i Covexe viz. http://subaru-libero.cz/forum/viewtopic.php?f=2&t=875 . Vypadá to tedy, že to b...

Díky za rychlou reakci. Těch 30R neměřím na čidle, to je hodnota odporu zapojeného mezi konektor a zem, při kterém budík teploměru ukazuje cca v polovině. Senzor při cca 10st. má kolem 2k5 a v provozu pak kolem 150R a to mi právě moc nesedí na žádnou z naměřených charakteristik. Je možné, že odešlo ...

Po výměně motoru, kdy autíí bylo zadkem zvednuté, takže chladiva nevyteklo tolik, se dolila jen obyč voda. Abych měl klid, vyměnil jsem jí za novou - nemrznoucí. Koupil jsem v Mototechně zelenou pro hliníkové i ocelové motory, jakýsi "antifreeze G11" v 3l balení a destilku. Ředění 1:1 je ú...

Trochu rozvířím disky na serveru a napíšu si své do starého vlákna. Auto topí, jede, ale ručička teploměru i po hodině jízdy leží tak v 1/3, přestože teplota motoru byla pohmatem na trubky v provozní teplotě. Pročetl jsem zdejší texty, abych byl chytřejší, ale nějak moudřejší jsem nebyl. Tak jsem za...

Už mě nebavilo poslouchat ventilátor topení jen na 3. rychlost, tak došlo na výměnu výkonových odporů v předřadníku motoru. Nejprv jsem vyzkoušel fígl s vyndáním kaslíku u spolujezdce a deklu na rádio. K tomu jsem vytáhl i budíky, kde jsem alespoň vyměnil žárovky podsvícení (místo W5W jsem dal W3W)....

Víčko jsem neobjednal, to původní zatím drží. Počítám, že toho pak bude potřeba víc na shánění, než jen víko. Zatím se budu učit na druhém liberu, jak toho co nejmíň zničit při rozebírání a zkoumání, de, kam co a jak vede.

Určitě se neurazím, naopak. Jakákoli rada či poznámka je brána tak, že ji vyřkl skutečný odborník na libero. Mimochodem tvůj vzkaz k výměně motoru včetně převodovky jsem registroval až po výměně samotného motoru, takže už mě liberátor jezdí bez motorových potíží a na prudký rozjezd mám pocit že se z...

Nešlo by použít víko rozdělovače z justyny nebo swifta? Tam se sice motor točí obráceně, ale úhlová rychlost palce mezi kontakty bude totožná, nemýlím-li se. Mám totiž dva motory EF12 a na každém je víčko trochu jiné. Na justynu má číslo 22162KA100, na Libero 22162KA200.

Ta má trubka uhnila naštěstí při nasazování motoru a né někde při jízdě. Takže už řeším náhradu. Asi prozatím do mědi jen tenhle třícesťák a zbytek do mědi po zimě.

Ahoj, děkuji za nabídku, ale už je to vyřešené. Na dárci součástek byl i chtěný hmatník. Ale ještě jednou děkuji

Hezky jste se kluci sešli Děkuji za odpověď, hned sem to šel vyzkoušet a při tom nadšení mi zůstala klička v ruce...

Asi to do tohoto tématu úplně nezapadá, ale nějak jsem nepochopil princip toho plastového kolečka dole v šoupačkách zevnitř Nevíte k čemu to tam je?

O několik příspěvku hore. Ložisko 6000 2RS a gufero s prachovkou 10x20x7, o-kroužek nejspíš taky v kom kšeftu, kde seženeš ložisko a gufero. Třeba www.loziska-gufera.cz

No o hraní si s raznicí jsem taky přemýšlel, ale musel bych i přelakovat bílá/červená. Ale když zatím jen vyměním motory, tak budu fungovat a tamto budu moc pomalu začít dělat od základu a kardan k tomu asi nepotřebuju. Co za ní... no teď mě nenapadá, co bych potřeboval já na Libero, no vlastně jo, ...

No nejdřív musím zjistit, co všechno musí obětovat to jedno libero, co nesmí na silnici přesto že je plně funkční, na úkor toho, co může na silnici, ale zase nejezdí... Předpokládám, že ale kardan potřeba nebude

Já bych nejspíš asi měl...

No já sem díly počítal zatím jen co mě napadlo a co vím na 100% že budu měnit, ale je mi zcela jasný, že až ho rozhodím, tak budu doobjednávat. Ty bys GO na motoru udělal za kolik? Že bych měl víc času na ten lak, te mě vyjde jen na barvu a čas na odstrojení... Teď sem sehnal další Libero - padne ja...

Na druhou stranu, já své první Libero koupil za 15 tisíc, už sem do něj vrazil asi 5 tisíc a vlastně sem na něm nic neudělal. Když sem si počítal díly na GO motoru, jsem na nějakých 15 tisících. Takže když ho pak dodělám včetně laku, tak bude mít hodnotu cca 50 tisíc. Jenže za prvé ho nebudu chtít p...